这里谈到的骑行所需的装备，首先不是为了摆酷，而是为了更安全，更舒适，更健康的骑行。
所以我，以安全，舒适，健康为等考虑因素，按优先级从高到低的顺序列出一些骑行所需的装备。难免有疏漏和错误
第一优先装备：头盔、手套、骑行裤（当然如果你玩DH[山地速降]，全盔、全套的护甲也要列为第一优先装备。）
不论任何强度的活动，安全是第一的，头盔手套这两样都是最最基本的安全装备，是必不可少的。
手套
骑车过程中谁也不能担保自己不会摔车。摔车的时候，多数情况下手会着地，如果没有足够结实的手套，手掌是肯定要受伤的，手掌一旦受伤，哪怕只是破皮流血的小伤，也无法再握车把骑车，如果在荒山野岭因为手上的小伤而无法坚持骑行是很麻烦的。
头盔
不用说，虽然摔车的时候虽然多数情况下不会头部着地，一旦头部触地，那多半不会是轻伤。
所以，各位新人朋友，当你有一辆新车，跃跃欲试要一试身手的时候，千万不要忘记头盔、手套这些必要的安全装备。
骑行裤
把骑行裤作为第一优先装备不是为了安全，而是为了增加骑行的舒适性。
大部分骑车的车友肯定都有这样的感受：不穿骑行裤，参加几十公里的初级强度活动或许没什么感觉，但100公里下来，PP会很疼，甚至疼到无法继续骑车。骑行裤的作用就是保护裆部和PP，减少皮肤直接和座垫的磨擦，增强PP对长时间骑行的忍耐力。
另外补充一点，穿骑行裤的时候，最好是不要穿内裤的，至于为什么，你自己可以比较一下两种穿法的感觉嘛。
第二优先装备：合适的背包或腰包、备胎、骑行服、风镜、水壶/水袋、尾灯、束裤带。。。
合适的背包或腰包
如果骑行距离比较长，需要带比较多的物品，合适的背包和腰包对你很有好处。合适的骑行背包和腰包可以减轻对腰和背的压力，缓解骑行的疲劳。
备胎
不用说，如果在野外，遇到爆胎，换上备胎就可以了。-----为什么不可以补胎？当然可以，但换备胎可以省去补胎所需的时间。而且缺乏补胎条件的时候（比如没有水，或天太黑），换备胎是唯一的选择。
当然也可以临时借用其他车友的备胎，但如果你使用的不是常见规格的内胎（比如法嘴），还是自己带一条比较保险哦。
骑行服
很多人觉得骑行服穿起来挺酷的，但它首先是一件功能性服装。排汗性比较好，也比较容易干，因为是紧身穿的，骑行中也有利于减小风阻。再有就是骑行裤的颜色一般都比较鲜艳，显眼，相当一种警示色，有的还有反光条，在路上有利于自身安全。
风镜
戴起来也是挺酷，和骑行服一样，戴它也是为了保护眼睛不被强光刺伤，还可以挡一些灰尘和飞虫。
水壶/水袋
水壶/水袋，
我个人觉得还是用水壶比较好一些，
不过水袋还是有它的好处：
• 可以不用停车喝水，保持连续骑行；
• 水袋带的水比较多，更适合天气炎热，水分消耗很大的时候。
尾灯
如果你喜欢夜骑，或是骑长途，尾灯是非常必要的，它可以让路上的司机很远就能看到你的存在。
束裤带
如果你穿骑行短裤，当然用不着束裤带，但是要穿普通长裤骑行的时候，扎上束裤带可以保证不让你的裤角被卷进牙盘中而抹一裤子的机油。而且带有反光条的束裤带和尾灯一样对后面的汽车起警示作用。
第三优先装备：前灯、修车工具组、气筒、码表
前灯，
如果你并不经常夜骑，也不骑长途，装在车头的前灯可以不要。
修车工具组
如果你想一个人上路，就得具备简单的维修知识，就得配备一套便于携带的工具组，以应付你的车出现的简单的毛病。
气筒
如果你想一个人上路，气筒也是必备的，否则路上胎破了换了胎却没法打气就郁闷了。
码表
码表可以记录你的骑行距离，显示你的骑行时间，速度等等数据。可以让你自己的的骑行状况有一个简单的了解。配合地图，可以知道自己还要骑多远才能到目的地。。。
如果在出发时所有队员的码表都同时清零，在队伍拉得很长的时候，配合对讲机/手机等设备，通过码表显示的骑行距离也可以知道互相之间的距离。
当然，看着你的码表 ODO （累计里程）在1000公里1000公里的增长，那种成就感也是不言而喻的。
第四优先装备：对讲机、急救药包、地图、驼包/货架、防雨的冲锋衣等户外装备。自锁鞋及自锁脚踏。。（多人长途骑行必备）
骑行活动注意事项
确认活动目的地。
必须事先派人探路，熟悉线路，了解路况，
成立工作人员小组，明确各自任务。
领队一名，组织安排调度指挥本次活动
领骑若干，始终在队伍前面轮换带队，若参加活动人多，可分组带队（熟悉线路，了解路况）
收队若干，始终在队伍后面收尾，参加人数多的话，每个小组至少有一名收队，（熟悉线路，了解路况，有一定的修车技能）
剩余人数，负责指路，应付突发事件，
制定详细的活动计划
注意事项！！！
第一， 发扬团队精神，服从领队安排，车友互相照顾。
第二， 参加活动尽量佩带头盔等护具。
第三， 注意来往车辆及路面情况，前发车友发祥情况务必举手示意。
第四， 禁止两人以上并排骑行，平路车距保持在5米以上，下坡车距保持在10米以上。
第五， 当车辆故障不能继续骑行，请求队友帮助。
第六， 活动过程中各种原因的离队，务必通知领队。
第七， 不乱丢垃圾，爱护环境，爱护大自然。
第八， 如果由于路况原因不能继续活动，领队有权改变路线。
第九， 领队有权利拒绝车辆不合要求和拒不填写安全申明的车友参加活动。
第十， 出发前必须点名。登记每位参加者的姓名和联系电话。
第十一， 重要路口必须流人指路。一般在有迷惑性的多通路口。
第十二， 注意骑行节奏，无论个人感觉如何，每骑行一段距离都要安排成员集体下车休息。并且即时清点人数。
第十三， 随身携带少量巧克力，糖果，饮料等，以便及时补充水分，能量和盐分。
第十四， 刹车时，最好保持前后轮在一条直线上，避免车辆失控后轮漂移侧滑。
第十五， 为了减少震动的损伤，双肘略微弯曲。。
第十六， 重心调整，爬坡时，身体的重心在前面。下坡时，身体的重心在后面。
第十七， 骑车子的只有两类人，一类是已经摔过车的人，剩下一类是即将要摔车的人，
第十八， 出门骑车三分险，车把吊挂东西及撑伞，腰间系物。勾肩搭背，骑入车队中。最后就是，扒车。
第十九， 道路交通标志。
第二十， 注意力分配，后方注意力60%，前方注意力40%。尤其注意机动车转弯时的特性，所以必须与之保持一定距离。
