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[经验分享]082改造成093记录(估计到不了3级车的标准,呵呵) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-07
骑行不到4个月吧,陆续收拾了收拾自己的车车,入门的开始。买车也是没事干早上非要骑小黄车去单位,骑来就受不了了,中午逛街去车行,老板给退推荐了082,老板说经济适用,比P8便宜(我那会就知道大行,更本不知道P8是个啥),稀里糊涂就买了,不过骑起来真的很舒服啊,呵呵。
没事搜到77论坛,这就开始了......
KAC082改造记录:
新车换件M20脚踏,国产gui胶座位,470C刹车块,壁虎1025车把
第二次改造,X4指拨,马拉松racer  20*1.5套装AV6内外胎

2条评分金钱+2威望+1
dpover 威望 +1 忍不住给你手动点赞! 01-07
dpover 金钱 +2 忍不住给你手动点赞! 01-07

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只看该作者 沙发  发表于: 01-07
本次改造,横把LP ghost,座杆LP,刹把FR5SD3  V刹,禧玛诺4500短腿后拨,R440右手9速指拨,HG53链条,HG50-9  12-27飞轮(12.13.14.15.17.19.21.24.27








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只看该作者 板凳  发表于: 01-07
看看最终啥样

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只看该作者 地板  发表于: 01-07
到目前为止最值得改造项目(排名不分先后):
1 M20脚踏,比原装好100倍,经济实惠
2 470C刹车块,感觉换了个刹车系统一样。换了刹把FR5,SD3以后感觉和原车刹把,V刹效果差不多。

3 壁虎车把,舒服和很多,不过比原车的胶要硬。



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只看该作者 4楼 发表于: 01-07
4 世文马拉松racer20*1.5,换轮如换车,还真是这样的感受,启动明显提升,通勤也很稳健,足以应对。比原CST20*1.75舒服感没有减退,但是速度和加速明显提升。
5 横把和座杆,铝制的真的轻了很多,没到手的时候还以为原装的就可以了,到手以后还是轻了很多,082钢架,我也就是改来练练手,顶多到了093的感觉就好了。



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只看该作者 5楼 发表于: 01-07
6 HG50-9  12-27飞轮,HG50-9链条,原装11T真的是用不到,而且齿感很严重,换了以后通勤13,14,15成为最常用的几档,切换很流畅舒服,12T也没有齿感了。相应的变速系统4500后拨,体积比原X4小了很多,R440指拨感觉不如速联的换挡干脆,禧玛诺的剪刀式加减档还是比速联的设置人性化许多。
全套禧玛诺变速系统感觉比速联的软绵,速联的感觉是干脆利索,要是也有12-27这样的飞轮我肯定首选还是速联的。P.S.  X4指拨感觉还是很干脆的,咔咔咔的。

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只看该作者 6楼 发表于: 01-07
可换可不换项目:
1 FR5刹把,SD3  V刹,感觉和原装刹把差不多,可能是因为换了470C刹车块的缘故。
2 国产座位,比原装舒服,但是重,而且外皮已经有开裂的迹象,先凑合用吧,准备把原装的再换回来。、
3 原刹车管线管都是压紧的,虽然长度不合适,但是我没有更换,感觉原装的很NB的样子。


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只看该作者 7楼 发表于: 01-07
安装和调试感受:
1 拆车还是比较顺利的,建议和我一样的新手按顺摆放零件,我先拆的座管,刹把,指拨,横把,V刹,链条,后拨,后轮,飞轮
2 安装顺序相反,按飞轮的时候千万正反不要错误,而且在拆飞轮的时候那个10块的飞轮扳手足够我自己用了,后花鼓的螺帽有点大,卡住了飞轮套筒,我是先拆了那个花鼓螺帽再拆的飞轮,按的时候花鼓螺帽不要太紧,影响后轮。
3 飞轮完了,后拨,链条,V刹,横把,指拨(指拨变道最高档),刹把(刹把微调调到最小),车把
4 刹车调节先不要纠结,我是先安得后刹,调到能刹车就行,调好后先调整的后拨导轮和飞轮的位置对齐,(我是把后拨微调和指拨微调调到最小位置按的,方便以后再拉紧变速线),穿变速线,拉紧变速线,按好后再微调变速线的松紧,让加减档顺溜了,我看的单车基械匠的视频,按赵工的方法调的,还是挺简单的。

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只看该作者 8楼 发表于: 01-07
5 到了最麻烦的了,V刹,V刹座上有三个小孔,是控制v刹弹簧松紧的,SD3的弹簧感觉很差,我都放在了中间的孔,后面调刹车还往外摆了弹簧,这样弹性好多了。按771毛钱大法我也没有很顺利的调好,最后门口的修车师傅给调好的,呵呵。我感觉人家就是先看了看刹车皮和轮圈的距离,先预拉刹车线,然后调整刹车块和轮圈平行,(还告我调的刹车块低点,不要和轮胎挨住,而且轮胎没气的时候很容易挨住刹车块,尽量往下调),然后在微调V刹的十字螺丝,让左右行程一致,锁紧刹车线,就搞定了,来回也就3min,我感觉还是要多调试才行,都是经验啊。P.S.刹车块安装按包装上的方式整齐安装就可以。
6 座杆高度自己舒适就行,换了LP座杆,感觉座位前面往下斜了,不过还行,慢慢调整下,这个不复杂,主要是舒服就好。切记座管刻度超前,安装座位的支架高的朝后。我图上是安装反的。


中午没事反了一下座杆,发现还不如以前的舒服,前后螺丝可以调角度,还是维持以前的样子了,前向下倾斜,不压蛋蛋,怎么舒服怎么来吧,大家自己慢慢调就好了,我感觉刻度在后面好调整,高的一面朝前。
7
后货架是带娃必备,橡皮绳偶尔帮东西还是很实用的,挡泥板通勤必备。没有追求车的重量。
[ 此帖被merryjumper在2019-01-07 13:09重新编辑 ]

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只看该作者 9楼 发表于: 01-07
下次改造计划:
    大概也就是这个样子了,093我就很满意了,呵呵,下次计划还铝前叉和碗组,(这个配色的前叉不好找啊,要不就是123长度的加个垫圈,考虑下)。下下下下次再考虑轮组吧,现在的轮组感觉还挺好,挺顺溜的,最少我这个入门级选手是足够了,每天通勤都不敢骑太快,安全第一,并且喜欢低调的颜色(不容易丢)。

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只看该作者 10楼 发表于: 01-07
很用心,赞一个

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只看该作者 11楼 发表于: 01-07
下一步就是牙盘轮组了。

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只看该作者 12楼 发表于: 01-07
这轮组是青春版原装轮组么

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将巨婴提升至张部     0/1
张部提供birdy一辆    0/1

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只看该作者 13楼 发表于: 01-07
是这个路子

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只看该作者 14楼 发表于: 01-07
还得继续啊。而且没个头。
文-凭,路边老王办的。博士文-凭一毛一毛在论坛....硕士文-凭五毛买的,大学的文-凭--假的,高中的学-历----混的,初中的水平---水的,小学.....幼儿园真的.........一般人我不告诉他......................

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只看该作者 15楼 发表于: 01-07
我061改p8也很实惠

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只看该作者 16楼 发表于: 01-07
人是不知足的,估计后面还会不停改

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只看该作者 17楼 发表于: 01-07
回 我爱芸芸0312 的帖子
我爱芸芸0312:下一步就是牙盘轮组了。[表情]  (2019-01-07 11:56) 

不改了就不改,再改就该买新车了

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只看该作者 18楼 发表于: 01-07
回 sikitt 的帖子
sikitt:这轮组是青春版原装轮组么
 (2019-01-07 12:02) 

原装轮组,花鼓好像是滚珠的,不是培林的。

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只看该作者 19楼 发表于: 01-07
回 max001 的帖子
max001:我061改p8也很实惠 (2019-01-07 12:25) 

是了,看来没直接买083还是多了很多乐趣啊,呵呵

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只看该作者 20楼 发表于: 01-07
回 jackohara 的帖子
jackohara:
看看最终啥样



最后样子和第二次修改应该一样,颜 se dou 没变,后拨银se了,外形基本没变化。

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只看该作者 21楼 发表于: 01-07
感觉大家动手能力都比我强,楼主也是,厉害

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只看该作者 22楼 发表于: 01-07
回 merryjumper 的帖子
merryjumper:是了,看来没直接买083还是多了很多乐趣啊,呵呵 (2019-01-07 13:11) 

现在市道,慢慢收实惠二手件慢慢改,乐趣不断。我还是多骑少改原则

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只看该作者 23楼 发表于: 01-07
感觉车锁挂在那,颜值下降很多

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只看该作者 24楼 发表于: 01-07
刹车没必要折腾

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只看该作者 25楼 发表于: 01-07
回 15986820383 的帖子
15986820383:刹车没必要折腾
 (2019-01-07 14:29) 

是了,换了以后没啥感觉,刹车皮换的很值,不知道换了SD7是不是好很多,不过感觉现在已经很好用了

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只看该作者 26楼 发表于: 01-07

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只看该作者 27楼 发表于: 01-07
很用心的贴子

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只看该作者 28楼 发表于: 01-07
这位小哥听聪明,动手能力也挺强。
2019年要多骑车。

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只看该作者 29楼 发表于: 01-07
改那么多  到最后加了把锁上去  没用 再加上差不多过年了       你懂得