150448215:乐乐不是已经说了，或者随便买个弹簧自己弄差不多长
(2019-01-08 16:43) 
我的档位多到需要用到弹簧压到极限的位置时的档位。。。他说的如果是2/3速布是没有问题的，因为不会用到最大极限档位，所以档位拨到头还是有一些量可以继续压缩。
自己搞弹簧难度太大，曾经拆过，外变速的弹簧其实是固定在一个套管里的，对弹簧的粗度有一定要求，这个不专业，完全没法下手。而且，材料、精力、时间、工具都不允许。现在考虑上一个短腿DA影子后拨或者XTR短腿影子后拨试试看，电变不错，不过看了下价格太贵了，放弃。。。其实要说弹簧硬度，sram是首选，可是类似影子后拨这种收进车架内的产品一直没有出现。。。
重新改常规外变折腾的费用可能会很可观。现在用的sram doubletap10指拨拉线比应该是没法配合影子后拨用了。。。
如果用11s后拨，那么我的塔基还能不能容纳5片飞轮还要试试才知道。。。目前我是2mm的垫圈，11s标准间距应该是2.18mm。。。唉。未知数太多，而且这么改很有可能要继续增重。。
其实换常规后拨是为了顺便解决小布不少问题才考虑的，1、解决后轮链噪问题（原小布张链器链噪较大，且第三方轴承导轮昂贵）2、解决tune快拆花鼓和小布张链器不太兼容的问题（由于原厂张链器和慢拆后轮的固定结构，张链器配合普通快拆花鼓，孔洞过大，花鼓变塞与张链器之间会有一定的空隙空间，导致整个后轮其实很多时候会产生一定框量）3、解决小布后变速变速不够精准的问题（1、2速影响不大，因为飞轮间距足够大对于3-4速及5-6速影响还是相当大的）
