[综合讨论]java neo铝架有了解的吗？车架+前叉多重？ [复制链接]

java neo铝架有了解的吗？车架+前叉多重？
现在有个车友愿意拆车架出售。如果不是重得太离谱，打算收来装车。

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反正看起来不轻啊

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刚出的车型，没那么快有人出吧。看起来就很重

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我收。给个联系方式哈

那么散的重量估计是得不到的，就看整车吧，就这现在也没有太多数据，有一个商家标的12，作为碟刹、可调头管，轮圈我看是铝刀（反正不相信是碳刀）已经不错了，如果要和小布对比，重量差不多，优势是轮径，碟刹，变速，价格；劣势是没带停车轮，体积稍大、铝和钢比，总体上性价比更高，如果五通转轴的疑问最终不存在那一定会火起来。

star-extinct:那么散的重量估计是得不到的，就看整车吧，就这现在也没有太多数据，有一个商家标的12，作为碟刹、可调头管，轮圈我看是铝刀（反正不相信是碳刀）已经不错了，如果要和小布对比，重量差不多，优势是轮径，碟刹，变速，价格；劣势是没带停车轮，体积稍大、铝和钢比，总体上性价比更 .. (2019-02-04 23:34) 

五通转轴有什么问题吗？

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缝中鱼:
五通转轴有什么问题吗？

就是要试了才知道，厂家有没有做过耐久测试不得而知啊，纵折一种是五通后转轴这样体积会最优化但有掉链问题，另外五通前折叠就不会掉链，但是后轮会太靠前牺牲体积，直接用五通作转轴java是第一个用，所以怀疑也是合理的，既不掉链体积也没大太多，过去可能是因为技术不成熟，或者成本高，毕竟五通有点小瑕疵就可能会异响，现在多了装配几率更大，我也希望能成功。