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[18寸]8.5kg无碳布 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 02-08
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少爺:这我有兴趣聴,说说看吧? (2019-02-07 22:37) 

小布的原装变速系统我认为精度极低甚至无精度可言,和当下常规后拨和指拨的变速精度、速度、润度都相去十万八千里。。。2-3速可能尚可,4速以上就需要精度较高的拨片配合了,比如某第三方品牌拨片就从根源解决了精度不足的问题,其拨片可以轴向平移,拨片位置是有一个独立轴心自适应移动的。但由于小布特殊的外变拉线形式,注定只能最多不超过5速运行,而且飞轮间距还需要个人长期不断的调整修正,间距差0.1-0.2mm,就会直接影响链噪和变速精度。而且如果全天候骑行4速以上的小布,还是用原装变速系统,那么必须更换变速拉线的弹簧,一旦泥沙较多,弹簧就容易弹力不足,直接影响变速精度,因为弹力差,不光会影响其精度,主要还是会影响其能否即时的回位。当我换上常规外变系统后(如R8000),不光解决了变速精度问题和链噪问题,链条通过后拨导论的润度也得到了大幅提升,同时拉线比每档不均一的问题也得到了 彻底的解决,再也不用找各种厚度的垫圈了!为了搭配不同厚度的垫圈,我已经绞尽了脑汁。。。

以上只是我的个人感受,自从换了R8000,变速就变得极其的畅快!小布也脱胎换骨一般。。。
1条评分威望+5
少爺 威望 +5 忍不住给你手动点赞! 02-08
从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆!

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只看该作者 31楼 发表于: 02-08
回 thinkthink1 的帖子
thinkthink1:小布的原装变速系统我认为精度极低甚至无精度可言,和当下常规后拨和指拨的变速精度、速度、润度都相去十万八千里。。。2-3速可能尚可,4速以上就需要精度较高的拨片配合了,比如某第三方品牌拨片就从根源解决了精度不足的问题,其拨片可以轴向平移,拨片位置是有一个独立轴心自 .. (2019-02-08 01:12) 

一但泥沙较多,要更换的不只是钛弹簧,还有直线轴承导轮…但经常也是会无法变速杯具了的…那也是我放弃外4的原因。

另外,很想知道你所提及的那块神奇的变速拨片是哪个品牌?能透露下么?
少骑多改是王道

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只看该作者 32楼 发表于: 02-08
少爺:一但泥沙较多,要更换的不只是钛弹簧,还有直线轴承导轮…但经常也是会无法变速杯具了的…那也是我放弃外4的原因。
另外,很想知道你所提及的那块神奇的变速拨片是哪个品牌?能透露下么? (2019-02-08 07:53) 

Brombacher

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从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

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只看该作者 33楼 发表于: 02-08
thinkthink1:Brombacher
 (2019-02-08 10:37) 

淘宝上2000+的那款?

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只看该作者 34楼 发表于: 02-08
hannibar:淘宝上2000+的那款?
 (2019-02-08 13:03) 

价格不记得了…小布的东西都死贵…买DA都绰绰有余了…这是我比较恼火的地方!

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从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

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只看该作者 35楼 发表于: 02-08
我的19斤

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少爺 威望 +1 酷炫秀车 02-11

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只看该作者 36楼 发表于: 02-08
好吧!我就看看。

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只看该作者 37楼 发表于: 02-10

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只看该作者 38楼 发表于: 02-11
換了根天平夾头的H&H前飘鈦合金坐管, 这真是元祖第一代的,积灰太久我都忘了有这根玩意儿,裝上车重新服役,又減几十克,把重量压到8.4x 克了,oh yeah




少骑多改是王道

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只看该作者 39楼 发表于: 02-11
少爷存货真不少啊!
BYA412→BT410→YC1609→KBC083→HC072→JAA513→Ubike Speedster→Brompton→Birdy Titanium→Alex Moulton

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只看该作者 40楼 发表于: 02-13
这个钛头管怎么样?精度方面,硬度方面,行的话我去做个s把的头管。

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只看该作者 41楼 发表于: 02-13
少爷这辆钛布改得真是精益求精,线管配合如此完美!

7.X等围观。。。
1条评分威望+3
少爺 威望 +3 忍不住给你手动点赞! 02-20

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只看该作者 42楼 发表于: 02-20
回 BROMPTONer 的帖子
BROMPTONer:这个钛头管怎么样?精度方面,硬度方面,行的话我去做个s把的头管。 (2019-02-13 08:50) 

我这根是管壁加厚版,经过约兩个月骑行測试下來,我觉得很ok
少骑多改是王道

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只看该作者 43楼 发表于: 02-20
钛头管据说会发软?请问明显吗?我还没上手试过,心大心小的。。。
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已

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只看该作者 44楼 发表于: 02-20
回 误讲得 的帖子
误讲得:钛头管据说会发软?请问明显吗?我还没上手试过,心大心小的。。。 (2019-02-20 17:52) 

管壁厚度有兩种,我只用过厚的那款,完全沒感觉到软,至于薄款的沒用过所以不太清楚了。
少骑多改是王道

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只看该作者 45楼 发表于: 02-21
少爷有s头管的重量信息吗?

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只看该作者 46楼 发表于: 02-21
回 hannibar 的帖子
hannibar:
少爷有s头管的重量信息吗?
手上只有老款M的秤重图,随便參考一下囉。



[ 此帖被少爺在2019-02-21 23:05重新编辑 ]
少骑多改是王道

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只看该作者 47楼 发表于: 02-22
回 少爺 的帖子
少爺:我这根是管壁加厚版,经过约兩个月骑行測试下來,我觉得很ok (2019-02-20 16:15) 

已下单厚的,店家不太清楚能不能用第三方折叠扣,看你用的是bikefun的,应该可以吧
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只看该作者 48楼 发表于: 02-22
每次见到折腾许久终于轻了一千几百克的壕布,都会进一步坚定我踩原装2速布噶心...

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只看该作者 49楼 发表于: 02-22
这布左转啥价位?PM一下
永久-吉星山地-未名-泛达902-勇士-TCR6500-MISSILE钢架-TS061-SP8-MISSILEX9-ATXPRO-HM500-SP16-航轮公路-412-URT010-PSL-哈佛6.0-安神-手术刀13-麻花-CM-小青蛙-小布-手术刀14-TS061-大行510-510-喜德盛FA17

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只看该作者 50楼 发表于: 02-23
最近改小布遇到个问题,原厂后叉转点螺丝打了太多胶,扭动的时候和里面套管一起转,拆不下来了,请教下有什么办法吗

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回 q363862527 的帖子
q363862527:最近改小布遇到个问题,原厂后叉转点螺丝打了太多胶,扭动的时候和里面套管一起转,拆不下来了,请教下有什么办法吗 (2019-02-23 11:37) 

用热风qiang加热

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只看该作者 52楼 发表于: 02-23
豪车。。

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hannibar:用热风qiang加热 (2019-02-23 18:19) 

会不会把尼龙垫片烧坏

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只看该作者 54楼 发表于: 02-24
q363862527:会不会把尼龙垫片烧坏
 (2019-02-23 20:08) 

尼龙你就别想留全尸了

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内容真心不错的车车
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真心不错的车车

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回 q363862527 的帖子
q363862527:会不会把尼龙垫片烧坏
 (2019-02-23 20:08) 

吹过,没坏

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只看该作者 58楼 发表于: 前天 22:45
少爺:回17楼的问题:
分別很大,原厂导轮有设计缺陷,某些档位导轮会直接貼在拨片上干磨,当拨片有培林设计就能改善一下恶劣狀況。
当然,直接換我图片中的金屬导轮更好,它的设计是导轮外圈与齿轮分離式,可以分別自转,当外圈被拨片贴住不转的時候,齿轮不受影响继续转动,所以&#143 .. (2019-02-07 14:29)

少爺好
今天才看到閣下賜覆,獲益良多!歉甚!
我的破布也是改成外三,轉檔到兩邊大小飛輪時,我調限位螺絲令到撥片與原裝導輪剛好不會硬磨。但我是把原 裝導輪的橫向行程加大了 一點的。但無論如何,也必不如少爺的培林撥片跟金屬分離導輪完美!
再請教少爺,你布的外三指撥用的是DT?從小飛轉大飛是3-2-1。如從大飛轉小飛是1-3--2-1。是這樣的嗎?

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