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[纯电]从电动滑板坑回来啦~ [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-02-15
几年前入折叠坑,长期混迹于OK和77论坛,后来迷上了电动滑板(对,柯南那种),于是2015年前后先后把几台大行和毕业用的巴塞布给卖了,醉心于研究电动滑板,手上慢慢凑了十几块国内外主流一线电动滑板,逐渐从一个普通的爱好者混成了电动滑板小吧主...然后到2019年,由于工作地点变动,通勤路上全得依靠人行道,滑板毕竟轮径还是小,通勤不便,就又重新入了辆暗黑清漆布,算是开始了板车双修之旅...下面简单说说电动滑板坑的情况,算是给不了解的朋友们作个参考。

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只看该作者 沙发  发表于: 2019-02-15
就我的了解而言,电动滑板经历了好几个时段,从一开始的重量大、续航差、外观丑逐渐变成现在的一体化、轻量化和个性化,可以说目前已经相当完善了...除了法律依然不允许上路以外。(当然了,平时都是照样上的,也没交警抓)
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只看该作者 板凳  发表于: 2019-02-15
我用过的第一块电动滑板,就叫做板凳....板如其名,电池盒在板子下,桥在电池盒下,非常笨重,性能也相当差,但也非常可靠。单驱版本的话,重量6.9公斤,续航约20公里,极速约22公里/小时。

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只看该作者 地板  发表于: 2019-02-15
回 五色雀 的帖子
五色雀:我用过的第一块电动滑板,就叫做板凳....板如其名,电池盒在板子下,桥在电池盒下,非常笨重,性能也相当差,但也非常可靠。单驱版本的话,重量6.9公斤,续航约20公里,极速约22公里/小时。 (2019-02-15 09:37) 

图挂了哥们
P18  - 风行412 - NB994 - 初代老鸟 - 末代老鸟 - tyrell FX-  皮带412 - 银碟鸟 - ORI CR87 - AM GT MK3 - AM NS 马拉松 - AM 双塔

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-02-15
要是年轻20岁也想玩玩

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只看该作者 5楼 发表于: 2019-02-15
科普一下那个电动小鱼板吧~我只用过板凳型的 通勤还是太大

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-02-15
挺好,有意思。
百花齐放,论坛这样才有意思。

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S﹣WORKS TARMAC SL6 Di2  + Brompton M6R + Speedone RT30

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-02-15
小米的电动滑板车怎么样?

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只看该作者 8楼 发表于: 2019-02-15
请教下,这种四轮的比起两轮的电动滑板有什么不同?

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-02-15
真好,什么都能学习到,虽然我不学习

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-02-15
板凳的图挂了,我再试试
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只看该作者 11楼 发表于: 2019-02-15
刚刚开会去了,现在继续...
板凳算是几年前比较好的入门款,便宜耐操,1999的价格也不会比二轮的滑板贵哪里去,而且还更加轻便。
现在的话,电动滑板主要还是分为“公路”和“越野”两类,前者做得比较好的是国产的exway和backfire,还有国外的电动滑板鼻祖boosted board等等,后者做得最好的大多是外国的,最出名的是evo,国内的backfire也有款游骑兵,算是越野入门不错的选择。
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只看该作者 12楼 发表于: 2019-02-15
具体先说国产。所谓国产三巨头,其实只是我个人的总结,exway、backfire和鲨鱼。其中鲨鱼因为故障率较高,所以个人不太推荐,但是它的销量是真的高...电动滑板名义上的吧主也是鲨鱼的忠实粉丝,虽然其他小吧全都不怎么服就是了...
个人最喜欢的exway和backfire两个牌子,前者价格更高,属于一体化设计,目前只出了x1和x1 pro两款,我都买了。x1重6.4公斤,极速40公里,在使用三挡(20-30公里时速)的情况下,续航大概13公里左右(气温20度,体重70公斤),目前价格3999;x1 pro重6.9公斤,极速45公里,续航三挡续航大概20公里左右,当前价格4999。因为老板是专业滑手,所以在板子上使用了专业长板的桥轮和脚窝,再加上出色的调教,可以说是目前市面上加速刹车体验最佳的那批滑板了。唯一缺点是续航略差。
以下是x1的照片...开箱图是我拍的,后来借给朋友去张大妈写评测了

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只看该作者 13楼 发表于: 2019-02-15
滑板明明是极限运动,很有型,现在这么low玩法。年轻时候我玩滑板,鞋烂4对,滑板上的砂纸换了2块。跳板飞跃一台24寸自行车,1米多高跳台下来。U台来回。唯一接受是现在的长板,极速下坡。滑板以前是危险运动,现在电动滑板是危险交通工具,出坑明智
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只看该作者 14楼 发表于: 2019-02-15
回 jwl126 的帖子
jwl126:请教下,这种四轮的比起两轮的电动滑板有什么不同?
[图片] (2019-02-15 10:15) 

一个用手控制方向,一个用脚控制方向。刹车区别更大
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只看该作者 15楼 发表于: 2019-02-15
然后到backfire。这也是国产良心了,价格一般都是3k左右,从g2到g2s再到g2t,产品更新速度快,而且升级幅度都不弱,还有游骑兵(似乎也叫x1...) 系列,给国人玩越野板提供了更好的入门选择...我只用过g2s,重量6.4公斤左右,极速40,续航大概22左右。它的特点是分体式设计,跟外国的boosted board略像,这样的好处是板子可以带点弹性,减震更好,缺点是电池盒在外面,一看就知道是电动滑板,不像exway那样,基本看不到电池和电线,你不说别人还以为是普通滑板...不过防水防面还是做得可以的。g2t基本就是g2s的升级版,续航更长,加速更快,外观差不多。游骑兵在性能上比国外的evo略差一筹,毕竟用的是轮毂电机,不是皮带传动,扭力有限,但翻越草地人行道之类的不在话下,续航甚至可达30公里以上...就是死沉死沉的,好像是14公斤左右了。


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只看该作者 16楼 发表于: 2019-02-15
backfire游骑兵

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只看该作者 17楼 发表于: 2019-02-15
国外最著名的电动滑板,应该就是boostedboard和evo了,前者是电动滑板的鼻祖,后者则是最先开始做越野电动滑板的公司之一,但价格都基本破万,性能和体验也并没有比国产的好多少,所以就不多说了。半年前我也曾经心动入手过boostedboard的滑板,想看看到底能比exway x1好多少...结果发现从性能到体验其实都相差无几,可以说目前国产电动滑板真的已经崛起了。
嗯,图都是临时从网上找来的,我入的是下面的mini x小鱼板款



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只看该作者 18楼 发表于: 2019-02-15
自从long long ago玩不带电滑板摔的生活不能自理以后,至今存在心理阴影。当然,对玩这个的人心里是充满了敬意的。
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只看该作者 19楼 发表于: 2019-02-15
值得一提的是意大利出的linky可折叠电动滑板...这算是开创了折叠电动滑板的先河了...从2015年开始众筹以来,我就一直在关注,直到2018年才终于上市,然后我果断找人代购了一台回来...7000块钱,重5.4公斤,续航15公里,极速30公里。附送背包。
然后就发现坑了,这妥妥的意大利设计,深圳代工。不得不说,这滑板从性能到体验再到做工都是属于千元内电动滑板的水平,唯一值得称道的,就只有其折叠机制了,不是简简单单的对折那么简单,还包括板身伸缩、轮子互扣等设计,折叠起来比简单对折还要再小三分一,而且折叠之工整,竟有种小布的感觉在里面...以至于很多时候我明明有更多的电动滑板,但真要选择的话,还是宁愿带linky出门...毕竟不方便的时候直接把滑板折起来往背包一塞就行了...如果它的做工能好点,加速刹车体验再好点,那就冲这折叠专利,它卖7000块的价格是真不过分。
最后两张图网上找的。


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只看该作者 20楼 发表于: 2019-02-15
楼主主要是想带大家入“坑”
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只看该作者 21楼 发表于: 2019-02-15
       总结一下吧。很多人都说电动滑板不安全、没有灵魂之类的,这要分两部分来说。
       首先安全方面,就我使用的电动单车、电动独轮/双轮平衡车、电动滑板车以及电动滑板来说,最安全的肯定是电动单车,其次就已经到电动滑板了。为何?电动平衡车的刹车机制与惯性相悖,而且正面向前,注定了在突如其来的急刹时极容易飞出去,而且电压限制导致的翘板事故实在不少;电动滑板车站位过窄,车把用手控制看似安全,但因为车把长而车轮小,在高速下车把挪动的幅度稍微大一点,都容易造成翻车的结局。而且很多电动滑板车为了轻,故意将车身和把手长度做小,这样身高超过175的人在急刹时有几率会完成前滚翻的高难度动作...至于电动滑板,一方面侧身站立,加速刹车相比平衡车而言有天然优势,在适应了之后就会发现其实加减速是真的安全稳定,除非你不用正弦波控制而非要用方波控制器...另一方面,真要遇上什么事情,跳板也比电动滑板车和平衡车甚至电动单车都要更加方便,刹车,根据惯性直接跑下来即可。所以在安全性方面,电动滑板真正要考虑的,更多是由于轮径小而导致被小坑小石头卡飞的问题。
        其次,很多专业滑手认为滑板用电是没有灵魂的,因为玩不了动作,也少了用脚蹬地的流畅感。实际上,这本来就不是一类事物。滑板是爱好,是用来玩的,而电动滑板是工具,是买来使用的。滑板之所以危险,最大的根源在于横刹不稳,脚刹太慢,而电动滑板则通过遥控刹车来解决了这个问题,因此安全性大大增强。对于初学者而言,玩电动滑板极大地降低了学习成本,掌握技巧后再玩专业长板,上手就容易了很多,所以这两者其实并没有根本冲突,也许滑手们的鄙视,就如垂钓爱好者对渔民用网捞鱼谋生所表示的不屑罢了。
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只看该作者 22楼 发表于: 2019-02-15
就像我也玩滑板,家里loaded的伊卡洛斯、丹田,landyachtz的dinghy、战斧、拉力猫,bustin 的sportster,冲浪板类的carver、skelltech什么的也有,甚至我也玩漂移板...但这并不影响我平时用电动滑板代步。一句话,每天醒来,心血来潮想玩什么就玩什么。
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只看该作者 23楼 发表于: 2019-02-15
去年的板聚

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只看该作者 24楼 发表于: 2019-02-15
在还有能力的时候,什么感兴趣的都尝试一下,其实也挺不错的

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只看该作者 25楼 发表于: 2019-02-15
Ride with me!

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只看该作者 26楼 发表于: 2019-02-15
回 五色雀 的帖子
五色雀:国外最著名的电动滑板,应该就是boostedboard和evo了,前者是电动滑板的鼻祖,后者则是最先开始做越野电动滑板的公司之一,但价格都基本破万,性能和体验也并没有比国产的好多少,所以就不多说了。半年前我也曾经心动入手过boostedboard的滑板,想看看到底能比exway x1好多少...结 .. (2019-02-15 11:15) 

问:1.能代替折叠车玩蛙跳旅行吗?   2.体重70kg的人能跑多远

我的情况是 出远门都带着折叠车,不用等车,效率许多~

之前考虑过电动滑板,但就怕坐飞机,电池不让带
http://various.taobao.com

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只看该作者 27楼 发表于: 2019-02-15
代步用 这个可以考虑吗

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只看该作者 28楼 发表于: 2019-02-15
1.坐高铁的话,可以;2.我也是体重70kg,可以参考我写的续航,那是我自己测出来的实际续航;3.坐飞机的话要看电池容量,200wh以内的报备后可以托运,100wh以内的报备后可以直接上,好像是这样的。其中,exway x1和x1 pro分别是120wh和193wh,backfire的忘了是199wh还是220wh了。

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只看该作者 29楼 发表于: 2019-02-15