改改改 P8大升级的几点想法和考虑 [复制链接]

现在的车已经慢悠悠、暗搓搓、一点点地改了一体头管和Sora九速后拨尔尔。越来越感觉改的不到位，就萌生了大改的想法，争取这一改之后就能P8毕业吧！

1.轮组想换成 轱辘哥 经典的那套，前二后四的久裕花鼓、锦麟XR240的圈、经得住我的体重的编法，再配上马拉松的20×1.5
2.牙盘想换成6700或者5700的一体中轴加曲柄，再配上48-52T之间还在犹豫的正负齿单盘，stone或者狗盘吧，实在不行就LP
3.我觉得改成十速够用了，后拨、指拨换成4600或者4700的十速系统吧，飞轮选11-25T（也还在犹豫5700后拨、飞轮加RS700指拨，不知道这样适配是不是还是不如成套的Tiagra稳妥啊）
4.V刹换成SD7，刹把换成R780或者FR7吧

PS:自己对减重其实没什么追求，结实耐骑，开心就好！

自己还是小白呀，上面提到的估计会有不准确或者有问题的地方，希望大神们可以不吝赐教呀！还有就是对这样的升级配置想法有什么意见啥的，麻烦大家告诉我吧，我也继续成熟一下它！

还有就是，真要升级的话，我就要广收二手件啦，估计能帮上大家清床底了吧！

以上です

图片:1.jpg

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小狗逗趣

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坛内应该有足够的信息供楼主参考。搜索一下吧。

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其实改装这个事情没有止境的 ，在自己能承受的范围内选择最好的 ，是最佳的解决方案

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根据楼主的需求，3、4不是很有必要改吧，除了飞轮

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改装无止境 估计楼主改了一个就会忍不住全改的哈哈

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中华田园

迟早的事 嘿嘿

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留车架，其他全改

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同意楼上，先改三轴再说

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飞轮没有必要这么绵密的齿比，又不是公路车

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田园犬好评

1.轮组无所谓，性能类同，差别主要是重量。但是，对于小轮车，轮胎一定一定不要太细，越细越慢越难骑。建议至少1.35以上。

2.牙盘建议改单盘正负齿，P8/18先天前拨短板。选择太多太多了，比如5800这种价格便宜又轻量。

3.如果价格差不多，为什么不10速或11速？多一速不仅仅多一片齿轮，更是多了一代的进化。11-25太密集，不建议。建议11~30这样的齿数。

4.刹车差不多，随便买

vanhappy:1.轮组无所谓，性能类同，差别主要是重量。但是，对于小轮车，轮胎一定一定不要太细，越细越慢越难骑。建议至少1.35以上。
2.牙盘建议改单盘正负齿，P8/18先天前拨短板。选择太多太多了，比如5800这种价格便宜又轻量。
3.如果价格差不多，为什么不10速或11速？多一速不仅仅多一 .. (2019-03-14 11:51) 

451用7/8外胎的掩面而泣

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好犬…………

大家对犬的兴趣很足啊

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1带1路:坛内应该有足够的信息供楼主参考。搜索一下吧。
 (2019-03-14 07:05) 

搜索了一段时间，综合大家的晒车想出的这样一个方案，打算在成熟一下，哈哈

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该车无非想更轻、快。减少各个活动部件得阻力就是方向，所已换轮组、中轴最见效，刹车没必要换，最多换块更好的刹胶

变速系统如果还顺仓好用就不必换了，除非对齿比很不满意。

标准菜车，单盘 8 9 10 11 意义不大，双盘211 可以爬爬坡。如果不爬坡变速系统维持原样吧。可以换一对轮组骑的玩一玩，其他。的无所谓了。

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lz哪里是什么小白，起点已经很高了好吧。
1，可以
2，可以
3，俺9速都还没物尽其用呢，飞轮11-32适应范围更好
4，刹把原装不是FR5吗，已经足够了