2019年5月3日
广州brm 600
brm系列挑战，600是最难骑的
按我的骑行能力，最多只有连续骑500公里，600必须要睡觉休息
如果只追求完赛，那么40h的关门时间无疑太轻松了
第一天花12h骑300，睡8h，第二天再12h骑300就行，还能提前8h完赛。
但是如果追求最短时间，这就需要在休息和赶路之间博弈了
怎么睡，在哪里睡，睡多久，都是需要认真思考的问题。特别是我没有连续骑行600的经验。
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先说装备
法国pbp的规则在今年发生了一个重大变化，允许使用休息把或者TT把
但是TT把端不能超过手变头。
brm作为pbp的旗下资格赛，规则一致。
广州600的特点是没有大坡，但距离非常之长，达到了丧心病狂的627km
pbp路线误差的允许范围是±5%，627km几乎就是600系列赛的上限公里数了。
休息把的意义不言而喻！
于是我拿出了这套符合规则的神器，这套休息把没有肘托，就是2根短棍子
其实这么短不太好用，但总比没有强
刚刚好，符合规则
然后是解决肘托的问题，我这根是ec90 aero，扁的天生舒服，再加双层把带
不过试车的时候还是觉得肘部会打底，硬
于是在双层把带之间再加了珍珠棉泡沫，马上就有隆胸的效果
可以对比前后效果，左边的隆过胸的，这次终于舒服了！
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600要准备很多物资，提前一天去起点附近住宿
因为天气暴雨，老婆开车送我过去。
番禺这边的公寓式酒店不错，复式，2房一厅才200多一天。
领取头盔贴和签到卡，我应该是第一个到的
600是我的终极之战。
600这场有落地袋服务，也是pbp的特色。
就是自己准备好替换物资，组委会提前运到折返点。
这样可以少带很多东西。轻装上阵。
出发第一集团拉扯的非常厉害，有一点不好就是闯红灯，而且是闯红灯后加速拉扯。。。
我因为被一个红灯拉掉了，一个人40TT了几公里才追上前面几个人。
后面剧情很简单，到了签到点，我打完卡就先走了，不耽误时间
另外几个大神休息一会再组队来追我。节奏不一样
这样的剧情一直延续到折返点之前。
折返点这里我花了1小时多休整，开 房洗澡、洗车，换新衣服。。。
然后码表和手机也赶紧充电回血。
我晚上8点返程时，第一集团3人已经出发一会儿了，根据GPS点位，他们大概在我前方30公里
所以我也没啥压力，开始漫漫夜路。
3点多开始严重犯困，拿水浇头都没用，肇庆附近开始下雨，透心凉
进入四会，卧槽那修路坑爹，应该也很大尘，但是晚上看不出来。
进入佛山，河堤绿道再度出场，这次是黑夜中走河堤，太容易迷失方向了，全程盯导 航轨迹
第一集团在这里耽误了点时间
这里有段河堤绿道入口竟然还没有开门。。。只能自己找路从旁边绕过
佛山闪电签到点，这里已经580km了，胜利在望
打卡就走
最后进入番禺，天亮，鸡血，差点走错。
这里我特意拍了一张骑满24h的码表图，第一天8点骑到第二天8点
617km，我的新24h记录
8点22分回到终点，第4个到达。
前面第一集团3人大概快我40分钟，的确是很强，也很有经验，他们是已经完成过深圳600。
另外也说明返程的总时间其实是差不多的。回程并没有被拉开时间。
全程时间是24小时22分，627公里
骑完终于可以睡觉了！！！
后面的人就很惨了，因为从下午开始，番禺一直是下雨，一直下到晚上
有多惨你们自己体会
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brm系列活动告一段落了，广州一共参加了5场，600完成心里一块石头落地
这个塔是可以4合1的
用502粘起来就行
brm耐力骑行告一段落，后面几个月考虑转型认真带娃！
[ 此帖被光光在2019-05-10 00:26重新编辑 ]
