老tarmac最小三个号实际尺寸是一样大的，区别就是头管更长可以垫更少垫圈拉落差/垫更多垫圈保老腰，那么其实就很友好了，毕竟reach相同的情况下你可以选高至540的stack
反观sprint，507开始的堆高375开始的reach，这是给人骑的吗？我一瘦子骑cervelo r3 54号在378reach时可是给了555的堆高，6度把立舒适取向，17度把立竞技取向，全都可以sts，甚至还可以选51号车架6度11cm把立sts，这叫几何友好
说穿了sprint定位还是很明确的，绕圈赛战车——综合又带点气动，强度优先，适合几十公里不停脚的城市绕圈赛，给一个低趴的几何，公里数不多的话完全能坚持住
这点问问影版想必是深有体会
