bmc 2020新款涂装要出来了，所以老款涂装清货打折
清货里唯一一个51码车队版车架被我抢到。然后吃了几个月的土。。。
这个架子也不算新东西，出来有2年了
重量实称之后才发现并不算轻，特别是前叉，一口老血。。。
不过就是喜欢罗，bmc的几何非常适合我，一直没变过
这是我的第三台bmc slr，终于咬牙上了个顶级
公布整车重量吧，这个是配roval clx32开口轮组的裸车重量（含自锁和码表座）
现在我比较偏爱底框爬坡轮。 车架组比较重，所以也只能到6.8了。
下个月看看能不能干到6.7。
这台车应该也是历史上第一款全隐藏走线的爬坡车架
bmc是个对细节的非常讲究的牌子，这点你得自己装车才能体会
裸车架的重量，虽然车队版涂装油漆有点厚，但这不是重达900g的借口
前叉重的一口老血喷出，400g的前叉？？？？黑人问号脸？？？
当然这些都是有原因的。后面慢慢说
因为用的shimano电变，后爪钩选的直装尾钩
15度后飘的D型坐管
迫进式坐管夹，整合美观度比闪电做的好
你要见过tarmac sl6的坐管夹防水盖，卧槽那叫什么玩意
slr01碟为了全隐藏走线，弄出来的牛重把立。。。又超重了
碗组
[ 此帖被光光在2019-06-27 21:45重新编辑 ]
