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[新手聊车]咨询大行P8升级9速公路飞问题~谢谢~ [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-06-27
关于大行P8改装问题咨询一下诸位,目前大行P8是8速11-32T山地飞。
自己另一辆P18是11-25T公路飞,感觉骑行很轻松。
不知道P8改了9速公路飞是否也一样。特此请教~


1、P8原厂速联X7后拨能用9速11-25T公路飞轮吗?
2、飞轮是否限制品牌呢?必须换速联吗?禧玛诺是否可以兼容?
3、换上9速飞轮后,能否使用速联X7的9速指拨?
4、链条也要换9速的吧?
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只看该作者 沙发  发表于: 2019-06-27
1、能;
2、可以兼容;
3、能;
4、可以,也可以10速。
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只看该作者 板凳  发表于: 2019-06-27
直接10速吧~
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只看该作者 地板  发表于: 2019-06-27
直接10速,我认为9速没多大意义

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-06-27
主要是轮胎的差异,8速9速速度区别不大
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只看该作者 5楼 发表于: 2019-06-27
P8直接换kojak胎就行了,其他都不用动
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只看该作者 6楼 发表于: 2019-06-27
沙发大部分对,单纯想换9速的话,链条可以不用换。链条本身就是9速的,只换飞轮指拨就可以了。不过建议直接上10速吧。9速提升不大,8-10变化大些,成本也不高。
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 7楼 发表于: 2019-06-27
链条敢敢10速上去

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只看该作者 8楼 发表于: 2019-06-27
你感受到的估计不是飞轮的问题,而是轮胎的问题。

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-06-27
差一片飞轮,骑行体验并没有什么太大差别
你所体会到骑行轻松,是轮胎造成的
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只看该作者 10楼 发表于: 2019-06-27
8速9速区别不大,爬坡才有差距,轻快感觉主要还是外胎
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只看该作者 11楼 发表于: 2019-06-27
谢谢诸位回答了,看来我还是老老实实的骑P8吧。
P8换飞轮其实源于一个转把换指拨的需求。呵呵
关键8速转把换指拨,没什么可选的。。。
速联3.0转把全新的好像可选的没几个,都是拆车件。
看着指拨新的多一些,X7指拨支持9速,所以才考虑9速公路飞轮。

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只看该作者 12楼 发表于: 2019-06-27
回 jason_adam 的帖子
jason_adam:谢谢诸位回答了,看来我还是老老实实的骑P8吧。
P8换飞轮其实源于一个转把换指拨的需求。呵呵
关键8速转把换指拨,没什么可选的。。。
速联3.0转把全新的好像可选的没几个,都是拆车件。
看着指拨新的多一些,X7指拨支持9速,所以才考虑9速公路飞轮。 (2019-06-27 17:11) 

其实想换指拨也很简单,不需要盯着x7指拨。如果就8速,那可以用x4指拨,几十块钱。如果想连着飞轮换了,那可以用x5的9速指拨加9速飞轮,总费用也就150左右。
换个P18的胎也很便宜,一车份的p18原装建大k1085外胎加内胎也是100块钱。

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只看该作者 13楼 发表于: 2019-06-27
要是平路的话换个12-25八速飞也不错

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只看该作者 14楼 发表于: 2019-06-27
平路的话换个轮胎提升比较大

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orz~

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只看该作者 15楼 发表于: 2019-06-27
12楼说得好。

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只看该作者 16楼 发表于: 2019-06-27
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只看该作者 17楼 发表于: 2019-06-27
我是更换的9速,不过是五年前的事情了,x9指拨+pg950  飞轮,+9速sram链条。没有选择禧玛诺的系统。下来要350多好像。

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