SPEED PRO TT自改公路煞車C夾 [复制链接]

因為總覺得公路煞車C夾非常好看(個人感覺) 所以就有改的想法出現
但是因為SPEED PRO TT車架無法直接改裝公路煞車C夾,除非先把原來的
406輪組改裝成451輪組(需動小手腳),不然就必須要裝轉接座才可以安裝
後來在網上爬了很多文,還有高人指點,最後小弟我就開始想要自行製作"轉接座"
也剛好身邊有相關機器設備,所以很快就完成了~

第一階段算是完成~使用後的感覺還算不錯~~

後公路煞車C夾~製作比較困難

LZ强的说

很漂亮，做的很好啊。

lz的DIY能力很强

家伙齐全啊~~~自己的思路，做的很好~~只是，重量会不会?

转换座加夹器比V刹轻还是重啊？

謝謝大大~前輩的鼓勵~不過老實說~我還沒有100%考慮到"重量"這回事~
因為我還沒有測試過"公路C夾"的功能~以及轉接座強度的測試~
謝謝指教!!我會在第2階段做"輕量化"處理(在強度允許的範圍內)

专业人士啊，牛x

楼主的车应该是SPEED PRO，而不是PRO-TT，TT款本身就是夹器，没有V刹安装柱

anyway，手工相当精致，不错

好帖,但是否发错版了?

引用第9楼墨镜香蕉于2010-07-17 01:51发表的  :
楼主的车应该是SPEED PRO，而不是PRO-TT，TT款本身就是夹器，没有V刹安装柱
anyway，手工相当精致，不错

TT换V刹很久了~~~

引用第11楼coolsear于2010-07-17 03:31发表的 :
TT换V刹很久了~~~

果然"裸男"版大確實是專業 這台SPEED PRO TT改版很多次
而且改成V剎也有幾年了,至於要用V剎好還是公路剎車C夾好!!
我是認為"個人愛好"比較重要
"V刹安装柱"<----這東西我還真想把它去掉(看了光大那專業的PO文)
但是"烤漆"就必須要重新處理, 這樣我又有想法了~~想換顏色(小小聲的說)

真强大

做的真好 。。。。。。。。。。。。。。。

后边的转接座好像滑丝了

引用第15楼jog333于2010-07-17 19:59发表的 :
后边的转接座好像滑丝了[表情]

 你判斷錯誤~並沒有喔!!

引用第16楼seamaster于2010-07-17 20:04发表的  :
[表情] 你判斷錯誤~並沒有喔!!

因为我看到左边的螺丝内装的,我猜错了,再猜一下,左边不是内牙是否为了校正?

引用第17楼jog333于2010-07-17 20:10发表的  :
因为我看到左边的螺丝内装的,我猜错了[表情],再猜一下,左边不是内牙是否为了校正?

照理来说，两个内装才更好，才有足够的夹紧力，右侧外装估计是因为螺栓的长度塞不进已经装了一个螺栓的空隙，只能外装了

引用第18楼minieco于2010-07-17 21:12发表的 :
照理来说，两个内装才更好，才有足够的夹紧力，右侧外装估计是因为螺栓的长度塞不进已经装了一个螺栓的空隙，只能外装了

 果然是高手~不過真正的原因其實是我當時剛好缺一短螺絲
後來當我找來剛好兩短螺絲之後~發現空間太少 我又懶將轉接頭再做"修改"
先測試功能~之後再做外觀修正
真逃不過前被大大們的"眼力"

引用第18楼minieco于2010-07-17 21:12发表的  :
照理来说，两个内装才更好，才有足够的夹紧力，右侧外装估计是因为螺栓的长度塞不进已经装了一个螺栓的空隙，只能外装了

前辈说的有道理.不过,感觉螺丝外装与内装,对其受力点没多大帮助.

膜拜呀，这动手能力。

强人，顶！

LZ这手工真赞.

LZ你的铝材那里搞到的？我也想弄个小零件，目前只能用尾勾改～ 指点一下啦

楼主有知识，有技术，太棒了。

引用第24楼book7于2010-07-18 21:29发表的 :
LZ你的铝材那里搞到的？我也想弄个小零件，目前只能用尾勾改～ 指点一下啦

我是在廣東省東莞市,大家都應該聽說了~世界工廠的稱號!!
在一般賣"銅"and"鋁"的材料行都有再賣喔~~型號分很多種類
我用的是7075鋁合金...以上供您參考

真是很强的动手哦!!前面还在想这形状怎么回事,放车上了才恍然~

all components are so beautiful, 羡慕加佩服。。

厉害啊 LZ，可以帮我加工吗 ？