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[新人报到]新人报道,需求明确的请教P8小改方案 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-10-01
各位大大,本人刚入坑折叠车。收了一台同事闲置的P8,骑行大约六个月有余,每周三次往返60公里通勤。均速20左右。几乎全是大平路。现在和以后很少会有机会骑行大坡度路面。
想做简单改装,一个是能减轻一点重量,二是能提升一下速度,预算在2000-2500左右,请教各位大大一套比较实用的改装方案。另外,我在北京,是否有好一点的改装店推荐一下
谢谢
1条评分威望+1
azuretears 威望 +1 欢迎新人,请先学习一下各区的版规和新手指南,更好的玩转77~ 2019-10-01

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只看该作者 沙发  发表于: 2019-10-01
卖掉P8加钱换公路车,来回60公里,公路车效率高多了

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骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-10-01
牙盘,头管,坐包,轮组外胎,几个大头

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只看该作者 地板  发表于: 2019-10-01

多拜读论坛P8减重的几个精华帖子 参考减重思路 结合预算投入 就可以装出一台适合的折叠
我这辆总投入3K 连脚踏称重9公斤出头一点点

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-10-01
如没有折叠需求,还是换或买大山地、大公路好点。如果改,一休牙盘+正负齿单盘、10速飞轮、10速链条、m610 10速指拨,原装刹车也够用,轮组可以等原车坏了再作打算。如经常遇洒水车,全包挡泥板还是要的。

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只看该作者 5楼 发表于: 2019-10-01
这辆p8看起来已经升级改动过了。

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-10-02
回 doublejet 的帖子


请问大大具体给几个品牌和型号的推荐呢,我体重还比较大,现在87公,座管是否没必要换碳纤的?牙盘还是维持原来的齿比?

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-10-02
giggsxhy:[图片]
多拜读论坛P8减重的几个精华帖子 参考减重思路 结合预算投入 就可以装出一台适合的折叠
我这辆总投入3K 连脚踏称重9公斤出头一点点 (2019-10-01 20:09) 

我改完把横,把套,头管,手变,正负齿牙盘,十速飞轮,十速链条,短腿后拨,曲柄,脚踏,坐管,坐垫,后称10点几公斤,没上钛和碳

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只看该作者 8楼 发表于: 2019-10-02
回 原来是小皮啊 的帖子
原来是小皮啊:我改完把横,把套,头管,手变,正负齿牙盘,十速飞轮,十速链条,短腿后拨,曲柄,脚踏,坐管,坐垫,后称10点几公斤,没上钛和碳
 (2019-10-02 10:52) 

轮组也是大头
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只看该作者 9楼 发表于: 2019-10-02
100元换光头胎,kojak或者松下都行,这是提升最明显成本又最低的

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-10-02
平路单程30还是公路或者山地吧毕竟是更专业,折叠性能要求很高吗

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只看该作者 11楼 发表于: 2019-10-02
已经骑了很久了哈,换细一点光头胎,其他轮组,牙盘,头管,车把甚么看喜好啊,一改就停不下来

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只看该作者 12楼 发表于: 2019-10-05
一步到位上公路最好...省钱就把头管、中轴、轮组、脚踏换了,其他算了,87公斤还是不要减重了...
闲吃萝卜淡操心
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只看该作者 13楼 发表于: 2019-10-05
换外胎效果最明显,其他的就牙盘和中轴吧,觉得链条声音大的话也可以换掉
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只看该作者 14楼 发表于: 2019-10-05
坐等大神,看到底是p8还是公路。

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只看该作者 15楼 发表于: 2019-10-06
开始入坑啦,哈哈
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只看该作者 16楼 发表于: 2019-10-11
多谢各位大神,准备先改轮组,1.5马拉松胎,座管和坐垫也换了,牙盘换一个。再骑一段时间感受一下,毕竟菜鸟。。。后续随时汇报骑行情感受。