beijixiong:不管有电还是没电骑。重一公斤的轮组放前面和后面在推进方面没区别，带电骑行感觉的区别就是前驱容易烧胎剃头，后驱爬大坡容易翘头。
你说后驱蹬着费劲，那前驱的话你蹬后轮，前轮不是一样跟着加速转么，前轮又不是静止在那里，还是我哪里理解错了
(2019-12-14 08:09) 
跟你还真有点说不清了，我再打个比方吧，如果你带个大件比较重的东西，你用个拖车拉，显然会轻松多了，我曾经用拖车拉过一扇门，多重我不清楚，即使是门没那么大，那个重量放在自行车上，估计骑行起来也不轻松，说不定胎都压扁了不少。但是有拖车就非常轻松，何况我那个拖车少说也有6公斤呢。为何加重了，还轻松呢？
再打个比方，你带个超过10公斤重的东西，你放车头上，你骑起来很累，如果放后货架上你会骑起来很轻松。
思考一下这2个问题？ 其实很明显，就是几个关键的地方不能用阻碍，同样的重量骑行起来的感觉非常不同，尤其是驱动轮的重量带来的感觉最明显，这个是常识啊，还争什么啊？何况电动轮毂的重量不是一般的重啊。你自己用手推车不会觉得难推吧，为何前驱骑起来被轻松的后轮推动会跟后轮一样呢？ 说白了，就是要在骑行的几个关键部位不能受影响，重量的分布合理，用的力度就不同的。
前驱烧胎，那大概是自己改的马力足的，起步就电动干预，我那个前驱的小科一点都不烧胎，首先36V250W的，不能直接通过电门启动，得曲柄转动大概四分之一圈才启动，非常柔和。我想烧胎都不给我机会啊。
