国内做钢架公路订制的有做过有限元分析吗？ [复制链接]

RT
比如说用hypermesh  或者ABAQUS之类的结合实际管材的口径进行有限元分析的吗？
碳架的那些大厂当然是做过了，不过不清楚国产碳架有没有做过？还是直接套公模？
国内搞订制钢架的那些工作室呢？有没有人懂这个拿软件分析过？
纯讨论，有没有大神科普一下。
贴一张 Columbus的管材介绍

描述:请输入描述

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不懂，坐等楼下大神解答

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Xx师么？

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钢架公路要断需要技术

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jwl126:钢架公路要断需要技术[图片]
 (2019-10-29 12:03) 

但是合理优化应力分布不也是门技术吗

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孤寂旅人:但是合理优化应力分布不也是门技术吗[图片]
 (2019-10-29 14:45) 

首先，这句话不是我说的

意思大概是钢强度很好，做车架是杠杠的，想要断都不容易。钢架要追求极度轻量才有机会出问题。

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不懂。但我猜想，他们（例如狗皇帝）定制三抽管的管材的时候，会考虑得比较周全。

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这题超纲了，过。

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焊接质量影响很大，不太好分析

我十几年年前用hyperworks分析过客车车架的模态，结过就是没什么用，产生的影响很小，除非发生根本性的结构变化！
至于刚度、强度，大大富裕！
倒是对轻量化有些贡献，要达到轻量化的结构，付出的加工代价太大了……

有照等车:我十几年年前用hyperworks分析过客车车架的模态，结过就是没什么用，产生的影响很小，除非发生根本性的结构变化！
至于刚度、强度，大大富裕！
倒是对轻量化有些贡献，要达到轻量化的结构，付出的加工代价太大了…… (2019-10-29 20:13) 

就是我说的意思“钢架公路要断需要技术”

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ansys？

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我看国外倒是有人分析过这个钢架公路的

再贴两张雷诺管材的介绍

再贴一个国外的paper，关于钢架公路不同管材的有限元分析结果
[size=; font-size: 1.5rem,1.5rem]Parametric Finite Element Analysis of Steel Bicycle Frames: The Influence of tu Selection on Frame Stiffness
1-s2.0-S1877705815014216-main.rar (249 K) 下载次数:1
具体的截图可以看

分析过后，换个师傅焊，就全变了吧

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花轮和彦:分析过后，换个师傅焊，就全变了吧
 (2019-10-29 22:27) 

说的不错，实际师傅焊接的手艺可能和这个管材本身的差距巨大