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[微游记]半日浮槎 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 11-09
        浮槎山,位于合肥市郊东面几十公里处,属于大别山余脉,最高海拔4百多米,曾经是合肥境内的最高山峰。合肥市周边没什么像样点的山,所以这座浮槎山就显得相当难得了,以前骑山地车、公路车都去爬过,但毕竟路程稍远,沿途路况也不是很好,不太方便。。。惦着再去爬趟浮槎山,有好几个月了,总是这样或那样的原因而没能成行,趁着暖秋季节、今日便去!
       出市区向东,行至肥东县,包公像前稍息片刻:包黑子雕像脸朝东,背向着肥东县城,据说是有什么寓意的。



       过此雕像后继续向东,这一段路况其实并不算差,但道路并不宽,尤其是沿途一路不断的有各种载重货车,擦着身边飞驰而过,每次一辆货车飞过时就觉龙头一晃,实在是让人心惊胆战,很危险的感觉有木有!这张照片,其实是在路边等了半天才找了个车流稀少的瞬间。。。



        行至王铁乡,才总算熬出头,进入岔路后长舒了一口气。


        远处连绵起伏的,便是浮槎山了,其实是个山脉。






        记忆中的这条岔路原本是清幽的样子,两侧树木林立、路上车辆稀少,但这次的体验很差,原先的道路正在拓宽施工,路上布满了碎石,灰尘满天,哎。。。无心拍照了,赶紧去找到那个进山口!


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只看该作者 沙发  发表于: 11-09
        找到了山道入口,再不作停留、直接开爬,今天的目标只是一路不歇登顶。。。浮槎山虽然并不算很高,但爬坡道有一定难度,部分路段的坡度达到13%。在陡坡发夹弯处,脚下一发力就发觉车头要翘起来了,赶紧将身体重心前移、压住龙头。。。终于顺利地一路登顶,相当不轻松,比爬大蜀山艰难多了!

        在山顶休息,回望来时的路:








        山顶有座小庙,爬坡这么费力,来这里烧香的估计也是不多,只见到稀廖的几个游客,自驾上山的。





[ 此帖被zhangt71在2019-11-09 21:43重新编辑 ]

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只看该作者 板凳  发表于: 11-09
        在山顶闲逛一会,返身下山。下山途中,可以不慌不忙地拍些山道景致了。。。其实是胆小,不时一阵阵横风吹来,感觉很容易翻车,真心不敢放坡。

















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只看该作者 地板  发表于: 11-09
        下山后回到那条县道入口,对于一路的大货车心有余悸,查了一下地图,显示还有另一条路可以通往市区,打算换条路走,结果却被引导到一条满是碎碴石的烂土路。仔细看时,发现这下面原本是水泥路,却早已被轧得稀烂,然后在上面铺上碎碴石。。。即便已经将速度放得非常慢,仍然被颠得七荤八素的,一万个草泥马奔腾。。。



        连续几公里这种烂路,终于可以拐进一条干净的水泥路,有一种逃出生天的感觉!


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只看该作者 4楼 发表于: 11-09
常年流窜魔都浦东、徐汇、杨浦等地遛车跑腿喝奶茶

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只看该作者 5楼 发表于: 11-09
        拐进这条水泥路的代价,是白白兜了个圈子,又回到了之前的那条县道。。。紧贴着路边骑行,小心翼翼地躲避着川流不息的大货车。

        回程中正骑着,忽觉后轮传来一阵异样的颠簸感。。。扎胎了!
        说起来,之前的几次浮槎山骑行,几乎是次次扎胎。其中第一次骑山地车去的时候扎得最惨,连扎了五六个洞,那次没带备胎,把工具包里的补胎贴全部用光也没能补齐,只好在半道上拦了辆巴士返回市区。之后的几次骑行浮槎山,也莫名其妙地每次都会扎胎。所以今天回程中当感觉到后轮的异样颠簸,居然心里非常平静,没有丝毫波澜,似乎早就准备好了,原本就该这样的。。。


        把车推到边拆胎检查,但一无所获,用随身携带的小气筒试着充气,但漏气太快了,根本查不出扎胎的处置。这也不打紧,直接换上一条新的备胎就好了。。。只是重新打气比较辛苦,扌鲁了小百下,也只能打到大约50、60PSI的胎压,但毕竟可以骑了。。。继续一路返程不表。


        全程97公里。。。今天就不讨论及格线的话题了。

        今天前半程一直压着130功率骑行,想给爬山多留点体力,但似乎并无必要。后半程比较折腾,但其实也没费太多气力。总体上的感觉就是爬坡不轻松,平路不费力,应该也是没多出力。


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只看该作者 6楼 发表于: 11-09
高kao补习欢迎您

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只看该作者 7楼 发表于: 11-09
给张老师大佬点赞

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只看该作者 8楼 发表于: 11-09
好奇张老师的工具包有啥

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只看该作者 9楼 发表于: 11-09
回 老老新手 的帖子
老老新手:好奇张老师的工具包有啥 (2019-11-09 23:11) 

Topeak便携工具一组,袖珍气筒一只,备胎一条,撬胎棒两支,补胎贴片若干,塑料袋一只,零钱若干,士力架一块。

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只看该作者 10楼 发表于: 11-10
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:Topeak便携工具一组,袖珍气筒一只,备胎一条,撬胎棒两支,补胎贴片若干,塑料袋一只,零钱若干,士力架一块。[表情] (2019-11-09 23:17) 

看来主要预防扎胎

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只看该作者 11楼 发表于: 11-10
  气筒还是要另外带气管的,好用很多的。我那个电动滑板车随车送的大概就十几元的打气筒,出乎预料的还蛮好用的,最起码打60不困难,耐心一点,再多打一会,充到100也不是没可能。

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只看该作者 12楼 发表于: 11-10
   我崔克山地车,骑了五六年,之前的棒槌哥2.0T3外胎,骑过比这烂的多的路,就是不扎胎。终于有一天晚上,前面玻璃碎被清洁工打扫堆成一小堆,看见也来不及刹车,压过去了,也只是后胎扎了。骑了6000公里,貌似也没啥磨损,就是太重。

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只看该作者 13楼 发表于: 11-10
老師你用的什么碳刀了?
羽毛球教練.....
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只看该作者 14楼 发表于: 11-10
jackxfung:老師你用的什么碳刀了? (2019-11-10 07:26) 

随便选的一款店编轮组,山地情怀MH2.5

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只看该作者 15楼 发表于: 11-10
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:随便选的一款店编轮组,山地情怀MH2.5
 (2019-11-10 07:49) 

最近也想幫我的trek 2.1換个碳刀.....
不知道有什么好选擇
羽毛球教練.....
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只看该作者 16楼 发表于: 11-10
回 jackxfung 的帖子
jackxfung:最近也想幫我的trek 2.1換个碳刀.....
不知道有什么好选擇 (2019-11-10 08:04) 

综合性能需求和资金预算来考虑啰,路况、平路或爬坡、比赛还是骑游、玛尼多少。。。轮组对公路车的整体性能影响相当大,要求高、预算足的,还是选厂编轮组吧。。。我主要用来骑游健身,所以随便选了个综合型、相对耐操并且不是太贵的。

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只看该作者 17楼 发表于: 11-10
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:  气筒还是要另外带气管的,好用很多的。我那个电动滑板车随车送的大概就十几元的打气筒,出乎预料的还蛮好用的,最起码打60不困难,耐心一点,再多打一会,充到100也不是没可能。[表情]  (2019-11-10 02:14) 

啥样的?带气管的气筒用过一支,结果气管本身在一定压力时会膨胀变形,实际充气效率并不高。

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只看该作者 18楼 发表于: 11-10
张老师牛!浮槎山我去过两次,都是开车走高速去的,不敢骑车去,肥东那段路简直没法走,下次有机会骑摩托车再去一趟

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只看该作者 19楼 发表于: 11-10
回 山无欲海有容 的帖子
山无欲海有容:张老师牛!浮槎山我去过两次,都是开车走高速去的,不敢骑车去,肥东那段路简直没法走,下次有机会骑摩托车再去一趟 (2019-11-10 12:32) 

肥东那段路骑行,真是风险系数很高,回想起来心有余悸。。。

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只看该作者 20楼 发表于: 11-10
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:
啥样的?带气管的气筒用过一支,结果气管本身在一定压力时会膨胀变形,实际充气效率并不高。

  不会的,要么是你那种气筒太精致。反正这种粗糙的小气筒没事的。我是两次在外面爆胎用不同的气筒对比。之前用60多的台湾BETO的,看起来做工很精致,又能安装在车上。结果有一次出门骑16寸爆胎,换内胎都打气累死都感觉不足。再也不用。


  
这个我从淘宝上搜了一下,才不到10元,N年前我就扔了一个,也是买什么东西送的。我上次在山顶用这个破打气筒,主要是之前在家里用这个尝试给有点缺气过电动滑板车的真空胎,没想到居然就真能充足了,觉得可以。前不久山顶那次公路车爆胎,已经做好了要累半死的准备,真没想到比想象中的轻松,说实在这个气筒做工真是垃圾,连脚踩住的那个东西都掉了不知道哪里去了,应该是那个气管起到暂时储存空气的作用吧,多打几次空气能高压打进去,不像没气管的气筒,最后打不进去啊。


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只看该作者 21楼 发表于: 11-10
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:肥东那段路骑行,真是风险系数很高,回想起来心有余悸。。。[表情] (2019-11-10 12:54) 

记得张老师浮槎山4+2过,其实浮槎山4+2是最好的

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只看该作者 22楼 发表于: 11-10
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:综合性能需求和资金预算来考虑啰,路况、平路或爬坡、比赛还是骑游、玛尼多少。。。轮组对公路车的整体性能影响相当大,要求高、预算足的,还是选厂编轮组吧。。。我主要用来骑游健身,所以随便选了个综合型、相对耐操并且不是太贵的。 (2019-11-10 09:59) 

最近也在開始研究.......3000左右二手好像就方远C3和sl1比较多了
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只看该作者 23楼 发表于: 11-10
回 山无欲海有容 的帖子
山无欲海有容:记得张老师浮槎山4+2过,其实浮槎山4+2是最好的[表情] (2019-11-10 16:17) 

4+2的问题是没法进行足够的热身,浮槎山一开始就陡坡,然后不断的陡坡,4公里爬升330米,等心肺适应过来也快到顶了。

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只看该作者 24楼 发表于: 11-13
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:4+2的问题是没法进行足够的热身,浮槎山一开始就陡坡,然后不断的陡坡,4公里爬升330米,等心肺适应过来也快到顶了。 (2019-11-10 20:33) 

的确是热身不够就立马爬陡坡是很难适应的,上次去水源山(风车山),开车去到山脚,立马开始爬,4公里路程爬升500多米,小心 脏狂跳,呼吸一直调不过来。

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只看该作者 25楼 发表于: 11-13
回 小黑了 的帖子
小黑了:的确是热身不够就立马爬陡坡是很难适应的,上次去水源山(风车山),开车去到山脚,立马开始爬,4公里路程爬升500多米,小心 脏狂跳,呼吸一直调不过来。[表情] (2019-11-13 09:26) 

4公里路程爬升500多米,估计我得推车了。。

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只看该作者 26楼 发表于: 11-14
三楼的碎渣石土路,骑着真是心疼车胎
406、451、700C