[公路]New Supersix 圈煞 [复制链接]

车架带120g中轴、5颗水壶架螺丝、尾勾、前拨安装座，实称共1080g，重量跟官方标称符合度很高。前叉重量比官方重了20+g，截管后应该差不多。头管垫圈有两种，传统喇叭垫圈（28mm助你sts）和内走线气动垫圈（见最后一张图）。车头方案计划far一体把+专用垫圈＋车架自带气动垫圈，等规格确定下来就上。
轮组为WTO60搭配GP5000真空胎。最近真空胎又“火”了一把，前两年就玩过一段时间半真空圈+giant真空胎，对补胎液深恶痛绝（部分原因来自常年使用管胎）。这次真·真空圈+马牌真空胎，气密性应该不存在问题，也就是说可以不必灌补胎液，户外扎了直接上内胎，就是扒胎需要点辅助。
暂时就酱，等组完车，骑一段时间再来谈一谈。

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坐等看大片

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最近好多土豪放毒，哈哈

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什么牌子？挺好看的

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新超六变成386中轴了啊？？？

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花轮和彦:新超六变成386中轴了啊？？？
 (2019-11-29 15:36) 

还是原来的配方 pf30a

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rh04010088:什么牌子？挺好看的
 (2019-11-29 15:34) 

车架上不是有嘛

感觉这个颜色比较耐看

Logo小了很多，涂装好看

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为啥很像time的涂装风格？

碳刀不考虑桶轴碟刹车架？

ken564300317:碳刀不考虑桶轴碟刹车架？ (2019-11-29 15:56) 

HM车架订货遥遥无期（qiong）
之前骑过1年多碟刹公路，就上海的路况来说，弊大于利，所以卖了。目前来看碟刹公路各项技术并没有明显进步，所以这次换车也就没考虑。

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ken564300317:碳刀不考虑桶轴碟刹车架？ (2019-11-29 15:56) 

是有点那意思

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不是经常登山或雨骑的话，碟刹也不是那么必要了。。。但不知之前用的是什么架子？这是怎样的升级呢？

hm会轻多少？

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zhangt71:不是经常登山或雨骑的话，碟刹也不是那么必要了。。。但不知之前用的是什么架子？这是怎样的升级呢？ (2019-11-29 16:43) 

其实不算升级 例行惯例 每两年换一次车

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大c现在定价不错的，2w以内顶级有找

真空胎塞内胎的操作，最好在家里练习几次，要不然户外遇到了手忙脚乱

以前就遇过有人带了气瓶出去，结果没练过，不会用，一瓶气漏完都没充上气

光光:大c现在定价不错的，2w以内顶级有找 (2019-11-29 17:20) 

HM价格15000，价格真心好。就是订单式生产，需等2-3个月。
真空塞内胎的操作跟开口是一样的，就是上外胎费力，户外有小伙伴搭把手问题不大。
想到你在另外一个贴子的回复，HM made in China，特的看了一下我这普通版是made in Taiwan，手动滑稽

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chaihaoqing:其实不算升级 例行惯例 每两年换一次车
 (2019-11-29 17:08) 

任性，真爱！

感觉最后应该在7kg以上

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merryjumper:为啥很像time的涂装风格？ (2019-11-29 15:51) 

最近有个国产牌子蹭这个涂装热度

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你的guru呢  拆了换这个？

noodless:hm会轻多少？
 (2019-11-29 16:46) 

HM只有碟刹 车架比我这普通版圈煞轻150g 论坛里有77er发了实称图

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cwjhjy113300:你的guru呢  拆了换这个？[表情] (2019-11-29 20:59) 

是的

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光光:感觉最后应该在7kg以上
 (2019-11-29 20:27) 

超7kg肯定了 轮组比较重

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