新手小白问老司机拿个主意 [复制链接]

老款rp18，闲着无聊，打算改弯把。日常通勤休闲之用。
方案一：小改，弯把，r3000手变。其他不变。
方案二：中改，弯把，105 10速套件。原装塔基能否装下10速飞轮？能的话，求闲置套件。

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支持,顶！

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小改1如果后拨是禧玛诺的话可以。
中改2原配轮组就是10速塔基。

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混搭并好完美。
1000元左右的4700二手套件，卖掉原来的。
总投入不超过1000元。

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改弯把一堆坑，要么大改，要么不改...大改不如收二手别人改好的...

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RP18好改夹器么，要考虑下刹车怎么解决

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谢h哥、感谢h哥、感谢h哥、！！！

感谢缝哥、感谢缝哥！

大行改弯把，直接卖了公路吧。意义不大。

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日常通勤休闲之用,就不用改弯把了，还是改轮组，中轴提高骑行的性能，减重，提高通勤舒适度，折叠车总是要便携的，减重的方案，论坛里面有一大把，慢慢看吧。                                                   要玩弯把，还是实惠点买大公路吧，骑得踏实。当然，土豪除外。
以上个人观点，仅供参考！

谢谢🙏

日常通勤改弯把？那不是搞事情吗？个人觉得折叠改弯把问题太多了，不适合

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谢谢🙏

谢谢🙏。我再考虑考虑

不改，到时候试试看行不行，不行再改吧

帅小皮:不改，到时候试试看行不行，不行再改吧 (2020-02-07 19:19) 

哦和P8基本没差的架子，我自己改过一个弯把P8，还是挺有意思的，无奈身高不够骑着不舒服

折叠车本来就输在刚性上，特别横折……
要小轮弯把，直接上小轮451非折叠架更好
当然，追求速度还得上大公路

最后，二手性价比更高

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学习下

去新手区找车友“ 格调不高”发的帖子。

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改弯把就不能用原来的v刹了，需要改成c刹，可以用梧桐树延长器，效果不错。rp18是不是轮组跟p8一样是406的大苹果外胎？不改轮组的话普通公路c刹应该是装不下这么宽的外胎。需要找长臂夹器，比如tektro 357。很便宜。二手也可以收，更便宜。大行有些车配的就是这个。中臂的359不确定能不能用。

总结就是p8改弯把406，刹车的方案是用梧桐树延长器+彦豪r357等长臂夹器。

如果把轮组换成451，那么可以用梧桐树延长器+普通公路c刹。

换451轮组五通会增高，不是很建议换。

另外你需要研究一下弯把是否可以装到大行的伸缩头管上，不能的话你可能需要鱼总的插拔头管。

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谢谢，找找去

rp18跟sp18差不多 是，窄细胎。不是大苹果