水冷发动机内部设计有发动机冷却液水道，冷却液在水道内循环，带走热量。此时，冷却液与发动机的热交换能力就是发动机散热能力的重要依靠。若加注了质量较低的冷却液，由于冷却液本身水的比例较高，加之防腐性能较弱，长期使用后会在发动机水道内壁形成水垢，影响冷却液与发动机的热交换，从而降低发动机的散热能力。
最后要注意发动机过热时不要关闭发动机，如果风扇传动带和冷却液循环都很正常，则不要熄火，停车等待发动机冷却。通常，人们都容易觉得发动机熄火后才更容易冷却，其实不然，熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热。发动机舱保险杠一侧装有两个螺旋式风扇，一个是在发动机工作时给发动机降温的散热风扇，一个是打开空调时用的空调风扇。所以在汽车过热时如果风扇传动带没有断裂，则最好不要让发动机熄火，还可同时打开空调，这样发动机降温速度会更快。可以说，车主越多了解汽车，就越能更好地描述车子故障，帮助维修师傅做出正确的诊断，从而对症下药。
