给HT060新手的建议 [复制链接]

自己也是买HT060改装，后果断停止改装，转而入了P18，写点自己的体会，纯属个人观点，不当之处请大师指正。
1，改装顺序
   刹车皮-刹车把-座包-脚踏-中轴-牙盘-其它
   刹车皮太硬，吃圈
   刹车把太软，没手感
   座包太肥，太硬
   中轴其实可以踩烂再换，没想像的那么差  
   牙盘等不够用再换，参照第2条
   其它的再改就超出了HT060的价值，改装的钱+全新车价 跟 全新P8车架+组装 的价格所差无几，但依然是很重很重的060车架，前叉后叉的勾又不合适快拆，没水壶架孔 ，等，所以除非你有HT架情节，不建议对"其它“改装
2，关于改牙盘
  新手刚骑车，骑不快，20左右，就听信他言，改牙盘53T甚至更高，
  速度是有所提高，但带来的问题是新手的踏频越来越低，不利于提高。
  所以我建议，等你用原装48T牙盘可以巡航28km/H的时候，这时候的踏频大概93左右，这时候踏频再提高就比较难了，牙盘成了瓶颈，这时候再换53T的牙盘，成绩就会有比一开始就换53T的牙盘会有所提高
  一句话，原装48T牙盘是练踏频的不错选择。
3， HT060，P18对比
*P18加速快，容易保持速度
*轮胎小，但还不如060耐用
*060车把比较短的，但我个子小，也没什么不合身的
*抓车把中间，压低身体，都可以减低风阻，提高速度，但因为要抬头，舒适度比较差
*060变速迟缓，没P18细腻
*060，p18分工，060上班买菜，不怕偷，不怕磕碰，P18有速度，运动感

lz说的不错啊，顶一下。不过要是我骑ht060肯定先换牙盘，速度慢受不了 宁可浪费一牙盘，也不能浪费发动机

楼上的，你原装牙盘巡航到了28吗？如果没有，你换牙盘来提高速度，才是浪费发动机，低踏频高扭矩的异人除外

我的是本田p8，52齿的，5档不够，6档稍微不能用满，但是顺风的话肯定没问题，所以你觉得假设我用ht060要不要换？我估计应该是在无风平路状态下可能刚好满足我的踏频，但碰到下坡和顺风就力所不能及了

引用第2楼100mhz于2010-08-05 21:52发表的  :
楼上的，你原装牙盘巡航到了28吗？如果没有，你换牙盘来提高速度，才是浪费发动机，低踏频高扭矩的异人除外

首先减重这车就别想了 没必要 改改性能和外观就行  件不需要太毒 关键是清爽   先拆垃圾 挡泥板 货架可以根据用途保留或拆掉 其他垃圾易拆 嗯 先换刹车 M422 刹把肯定 FR5 啥皮自己看着换啥  然后座杆 最受不了爆菊了  其他的选择都可以 HT有的版本是钢管 有的是铝的  然后是座垫  座垫100一下就行 这车没必要花很多钱  话太多只能打水漂 座杆选择比较多 单轨啊 ota P8原装都可以 然后是把套 0级车的把套都很硬  脚踏就是m20 ，c16 牙盘很多种选择 一般方孔就行 这车没必要上华健了  中轴就青蒿  外胎可换可不换的东西 1.5 可以了 轮组就是二手3级车的卡飞轮组  飞轮一般就是 日驰或HG50-8 上9速也可以 但是没啥必要 山地飞8速够了 链条就是KMC 或HG73 高仿HG73也不错 30多元的链条假HG73是个不错的选择 性价比不错  后拨就是X5 或X7   2010款的X7很赞 简直就是X9么 还是轴承导论 为啥选sram？ 因为3.0转把有轻 量又足 还便宜 基本30左右就能求一堆 而且sram的变速性价比很高 预算够的话 就首个铝无牙头管 把横 什么的  改善外观 HT有无牙版 也有有牙的 有牙的就杯具一下 买个转或座吧  下来就是线宽 Jagwire就行了  其他的 自己在看看 点缀点缀就行 切记 这车没比较花费超过2000  真的没必要

还有 HT后叉不能直接上快拆轮组 可以找两个这样的前叉垫片 完美解决这个问题

图片:未命名.JPG

勾在后叉上 就不会让后轮移动了

改ht 不如p8

本人HT情结~~~
另外说明一点，HT060后轮用快拆轮组一点问题也没有，我的060用P8轮组用了几个月了，反而比原来的卡位更靠近里面了！反而是前轮需要调整，不知道是不是我架子的问题，前轮反而有点偏~~

不换轮组的话刹车觉得没必要换，原装刹车没想象的那么菜，完全能胜任~当然如果你之前用的一直是很好的刹车那另当别论。

刹把是一定要换的，那个塑料刹把就不评论了~

060的中轴还是很涩的~~

建议顺序~刹把-座包-牙盘中轴~

看得出来,楼主是过来人~~~~哈哈

好帖子，呵呵，学习了

这个一改就停不住手了

我的一点也没有改，，但也不想改，，，觉得没有必要，买菜够了，

同骑060的飘过，目前改了中轴和牙盘，不打算再大改啥了，等发动机练好了，直接上SP18（还是倾向于速度型的）
刹车系统------目前感觉是够用，手感差点是差点，基本上能克服
中轴和52T牙盘-----目前觉得非常必要，原配的中轴是挺涩的，青豪中轴+52T牙盘+6档所要用的力量差不多跟原来48T牙盘+5档的力量相当，感觉可以直接提高2~3KM巡航速度（目前常用52T+5档来骑，保持速度在25~27，争取能保持在27~28，相当于90的踏频）
坐垫------原装的确实不舒服，目前买了骑行裤（如果一直骑下去，这个也是肯定要买的），这个问题得到了很大的改善，所以暂时不换坐垫
座杆------已经拔出安全线大概5cm使用，从安全角度考虑，这个还是要解决的，接下来会淘个好点的座杆
前后轴-------坛子上说珠档轴拆开调整一下不比培林的差到哪里去，打算骑个几百公里自己动手拆开润润，也熟悉一下珠档轴的结构，不打算换培林花鼓，投入太高，效果不一定会好很多
后飞-------目前52T+6档14T的组合已经能满足我最高的速度要求了，原来的48T+14T最高跑到39KM，车子已经很飘，不敢再往上跑了，个人认为安全第一，菜车还是不要往高速折腾了
基本上是从性价比的角度和能省则省的态度去考虑060的改装的 毕竟只是个入门车，自己的能力提高了，果断换更高等级的车子，这车大改还是不太值得。

原装刹把确实手感很差

俺的060基本都改了

曾经骑过060，当时换了刹车M422、坐垫和中轴，其他原装。