从来没骑过公路也没上过锁，上周闲鱼收了一辆迪卡侬ultra700，车上是自带的锁踏（找不到logo和型号），好像和禧玛诺的外形差不多。
迪卡侬自家也有锁鞋，看起来性价比还行，不知道有没人用过给点建议？
淘宝上看了下禧玛诺rc500要将近900，锁片价格也贵了一倍。
入手后骑了三次，基本找到了比较适合自己的姿势。
目前坐垫已经放到最前，想换跟直头的坐管留一些调整的余地。
原车的弯把我量了下是400mm宽，reach应该是85左右，drop有150左右，比我在淘宝上看的禧玛诺pro的弯把r/d尺寸要大上不少，是不是小弯把会更加舒适呢（第一次骑觉得车把挺远的够不着，后来在B站学习了一下骑行姿势，调整坐垫并趴下来以后，觉得舒适度还说得过去）
搜索论坛里弯把有关的讨论，好像很多大佬都选择了更窄的（360、380mm）的把，由于我肩宽也窄，如果换车把可能优先考虑380宽度的试试
综合预算和骑行强度，暂时不会去做正规的fitting，准备自己慢慢琢磨着玩，也不会去做除了设定调整外的其他改装。请各位前辈大佬不吝赐教，谢谢！
5.20骑行两次后更新
锁鞋上脚果然没有任何难度，低速安全性和普通鞋其实没什么区别，可能疲劳状态注意力不集中才会摔车吧。
骑行中几乎感觉不到脚的存在，两腿只管蹬就完事了
迪卡侬这双鞋做工还不错，同尺码比常规运动鞋稍长一点点，略窄，可能对脚宽的不太友好。
今天想搜一下鞋底硬度数据，结果发现标价还涨了150，现在699的价格感觉就没什么优势了，崔克闪电禧玛诺搞活动可能同档次的也差不多
最后的最后，对自己的菜腿再也不抱幻想了。本来小折费劲骑个20多的匀速，总觉得自己空间很大，现在公路车锁鞋都上了，还是25的匀速
老老实实锻炼，争取早日能像其他大腿一样至少30巡航吧
[ 此帖被tudoubaba在2020-05-20 16:45重新编辑 ]
