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公路后拨4500与山地后拨X7哪个比较实用些？ [复制链接]

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2010-08-11

如题！请大侠们赐教。同级别的9速后拨，要是同样用于sp8车上，哪个后拨的性能会表现的更好些？

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只看该作者沙发发表于: 2010-08-11

看你用什么飞轮了

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只看该作者板凳发表于: 2010-08-11

性能?什么性能?

看用途

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只看该作者地板发表于: 2010-08-11

回 1楼(coolsear) 的帖子

开始打算用PG990山地飞，后来又想打算上PG970 公路飞轮。是不是x7后拨搭配PG系列飞轮比较合适？本人就想上班通勤用，周末和车友门跑跑郊区，当然陡坡也避免不了。

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只看该作者 4楼发表于: 2010-08-11

Re:回 1楼(coolsear) 的帖子

引用第3楼xwtnt236于2010-08-11 23:27发表的回 1楼(coolsear) 的帖子 :
开始打算用PG990山地飞，后来又想打算上PG970 公路飞轮。是不是x7后拨搭配PG系列飞轮比较合适？本人就想上班通勤用，周末和车友门跑跑郊区，当然陡坡也避免不了。 [表情]

发动机好的话，没有很陡的坡的话52带公路飞就可以

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只看该作者 5楼发表于: 2010-08-11

回 3楼(xwtnt236) 的帖子

山地飞轮搭配山地后拨，公路飞轮搭配公路后拨

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只看该作者 6楼发表于: 2010-08-12

回 5楼(coolsear) 的帖子

嗯，非常感谢你的建议。

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只看该作者 7楼发表于: 2010-08-12

Re:回 3楼(xwtnt236) 的帖子

引用第5楼coolsear于2010-08-11 23:52发表的回 3楼(xwtnt236) 的帖子 :
山地飞轮搭配山地后拨，公路飞轮搭配公路后拨

这个没错。
x7按说比4500要高一级。

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只看该作者 8楼发表于: 2010-08-12

陡坡要看长度的
要是就1km 上坡之前加加速后面摇摇车怎么都上去了呵呵
ps：裸版正解~~

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只看该作者 9楼发表于: 2010-08-12

回 8楼(chuqi) 的帖子

去密云经过西邵渠那样的坡我没算过车友说大概4公里的陡坡吧反正我单盘只能s线上去上坡前也加速来着冲了不到一分钟时速降到9-10km/h