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henheng:内变就是阻力太大,不润 (2020-06-03 18:40)
点点哥:刚改了外6速,小众的东西,配件太贵,可惜了原装的轮组了,还是变径的辐条 (2020-06-06 20:25)
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老哶:我想说,你踩了内变有多久~新买的小布,到你踩开以后,内变润度不比一般牌子轮组差,溜车对比一目了然阻力说不上,但会泄力,你要跟着外变的巡航,的确有难度,但如果按照自己的节凑去巡航,那是妥妥的 (2020-06-03 23:12)
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henheng:刚用内变,确实很不适应,不蹬就阻力明显,后头试试你说的这种蹬法 (2020-06-04 10:23)
小饼干2020:我这小布可以改6速吗[图片] (2020-06-04 16:14)
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老哶:我马些文字原装小布要改外变,那么问题来了,改多少速呢?外5,外6还是外更多呢?如果只改外5或者外6,那么为什么这么要放弃稳定的内3*外2?放弃这么稳定的一套系统,去投入搞外6,还得从新搞指拨,后叉也要分多个批次出来去生产。如果真的做得好,你们会买账吗,会买小布不, .. (2020-06-02 23:05)
tommot218:
这玩意是咋变速的。。。
图片:搜狗截图20年06月02日2308_1.jpg
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内容来自Android手机客户端
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图片:1.jpg
英国人那做事风格就是坚持少维护原则,英国人懒,变速档位越多,维护问题跟着也多。内变和2速,用上了最少的机械了。布友直接上shimano后拨的10速小布都出现了很多年了,还有改碟刹前后叉的,并没有多少技术含量,厂家不去做罢了。
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内容来自iPhone手机客户端
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简单又明了:明白了,变速线带动的是个小拨杆,把导轮左右移动是吧 (2020-06-01 20:56)
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150448215:说白了,2个导轮就是2个独立的后拨下导臂,推动导臂变速上面的导轮是导向轮,变速,下面的张力轮因为链条拉扯,自动跟随导向轮 (2020-06-01 20:48)
简单又明了:好吧,可能看到实物更好理解一些,谢谢 (2020-06-01 20:43)
150448215:后拨2个导轮的支架是撑链器,本身他不能变速,他是大齿容防止折叠掉链2个导轮外壳都是可以左右移动的,内部有2个独立导轮,导轮以外壳为轴心转动,后叉上有个拨片,那个东西是后拨,拨片左右移动推导轮外壳,因为导轮独立于外壳转动,所以推外壳的时候不影响导轮转动,间接推导 .. (2020-06-01 20:41)
简单又明了:那一坨黑色的是后拨么,看不懂怎么变速的[表情] (2020-06-01 20:29)