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[新手聊车]新人装车疑问 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 06-20
新人车盲一个,之前一直拿一辆p18做通勤车辆,原厂配置基本没改,每天往返总里程20公里,巡航速度30,发动机一般。
最近朋友给了一个山寨货crius的车架,造型基本等同于大行龙版jp8,现在手头也有些零碎零件,想利用这个架子新装一辆车,请高人答疑解惑。
1、手头有pg970 11-32t飞轮,每天通勤以平路为主,要爬两座桥,考虑有爬坡需要,但以平路通勤为主,希望巡航速度30左右,搭配53-39t牙盘可行吗?有更完美推荐吗?
2、翻论坛看到很多人建议jp8就最好上单盘,但是坚持想要双盘的情况下,前拨是不是需要转接支架?这个转接支架有什么讲究吗?
3、头管的话,风行有jp8原厂长度的头管吗?毕竟原厂比较贵,能省点是一点。
目前就上面3个问题,先谢谢大家!
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只看该作者 沙发  发表于: 06-20


车架就是这么个架子

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只看该作者 板凳  发表于: 06-20
巡航30,好快好快

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只看该作者 地板  发表于: 06-20

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只看该作者 4楼 发表于: 06-20
巡航30很厉害了

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只看该作者 5楼 发表于: 06-20
这个距离,又是牛腿,山地飞,没必要双盘

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只看该作者 6楼 发表于: 06-20
看到巡航30,就不敢在lz这里班门弄斧了,默默闪退

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只看该作者 7楼 发表于: 06-20
牛腿不需要32这么大飞,11-25,11-23都行,牙盘可以。

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只看该作者 8楼 发表于: 06-20
真厉害30的匀速

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只看该作者 9楼 发表于: 06-20
如果不考虑红绿灯因素,基本上是可以保持30的速度

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只看该作者 10楼 发表于: 06-20
巡航30的大佬出现

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只看该作者 11楼 发表于: 06-20
LZ真低调,巡航能30了还发动机一般
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只看该作者 12楼 发表于: 06-20
关键看座管外梁上有没有前拨吊耳,有吊耳的话可以不用前拨支座。但是如果吊耳尺寸和位置精度不够的话。p8升双盘非常容易蹭链,很难调。
线上有几家前拨支座,尺寸会有些偏差。是否适用有点看运气,因为这个支座也非常难调,有3个自由度,但不能横向调整。而且中轴驱动端要装2.5mm的垫片,把双盘往外调整。否则前拨靠小盘的位置是不对的。
总之,p8 d8升级双盘,非常费神。
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只看该作者 13楼 发表于: 06-20
我也是p18,之前上班单程10公里也要35分钟左右,一路十几个红绿灯。

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只看该作者 14楼 发表于: 06-21
我感觉针对目前这个车架,大后飘坐管比别的重要。

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只看该作者 15楼 发表于: 06-21
53-39t牙盘,肯定够用。
装前拨的话,转接座是必须的。
大行规格的头管应该不难找。
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只看该作者 16楼 发表于: 06-21
牙盘可以,
市区两个坡,又要30的巡航速度换公路飞合适,11-25足够用,
风行有头管。
我在市区试过15公里,周末早上6点人少,用gps测速,基本上一公里一个红绿灯,等待不计时,变灯马上提到极速,最远的一个红绿灯拉到51的速度,大部分时间冲到40左右的速度就到红绿灯了要马上急刹,最后才跑出巡航28的速度。平时市区能跑出30巡航的都是牛人,感觉能很轻松登上50+才行 。进吧之前我以为我巡航轻松三四十,进吧之后才知道巡航速度二十多

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只看该作者 17楼 发表于: 06-25
路过水一水的
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只看该作者 18楼 发表于: 06-26
平时通勤30的速度..........
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只看该作者 19楼 发表于: 06-26
巡航30厉害

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只看该作者 20楼 发表于: 06-30
反正别上双盘
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只看该作者 21楼 发表于: 06-30
就爬两个桥而已,如果是我,就放弃前拨,双盘,手拨这么一堆玩意,上个47T的正负齿单盘就行。
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只看该作者 22楼 发表于: 07-01