双修了，贴贴新装的山地 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

bigerg

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2010-08-18

一直都是玩折叠~~~后来觉得还是应装辆大车，否则应付100KM/日以上的旅程有点累~~
全车重12KG多一点，还比较轻

小图 | 大图图片

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海树

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只看该作者沙发发表于: 2010-08-18

一天100KM折叠就骑的累了？

摇摇

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只看该作者板凳发表于: 2010-08-18

100KM明显是折叠轻松

evolution of perfection

乘风

高三

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只看该作者地板发表于: 2010-08-18

支架碍眼，建议小折城市代步。山地中长途、脚架要不要无所谓

冰封骑士

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只看该作者 4楼发表于: 2010-08-18

车不错，配得挺好看的

烧卖

博士

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只看该作者 5楼发表于: 2010-08-18

架子和胎应该都很沉吧···这车居然也要12kg···

jason3209

初二

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只看该作者 6楼发表于: 2010-08-18

100KM小折足已应付了~~~

wernerxu

初一

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只看该作者 7楼发表于: 2010-08-18

为了装专业，把撑脚拿了，

laofen

幼儿园中班

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只看该作者 8楼发表于: 2010-08-18

觉得这车是偏向长途舒适，为何不用V刹

skyyuan

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只看该作者 9楼发表于: 2010-08-18

别的不说，山地车用这么小的脚踏
当然lz如果不上山则罢，那就干脆用硬叉和细胎

kingwanna

高三

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只看该作者 10楼发表于: 2010-08-18

顶神叉，最近很热门的说

bigerg

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只看该作者 11楼发表于: 2010-08-18

配置：
2010款TREK 6000车架（终于从上管下部走线了）
三托神叉
X7后拨+HG93+H50-9
M530前拨+M590中空一体牙盘
久裕410/412花鼓+DT变径辐条+马牌Continental town ride 1.75（很重？）
新锐把立把横+X0转把+SRP海绵把套
Specialized RIVA BG车座
TOPEAK 车头包+TOPEAK尾包+3个TOPEAK水壶架
BB7线碟

[ 此帖被bigerg在2010-08-18 17:47重新编辑 ]

bigerg

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只看该作者 12楼发表于: 2010-08-18

脚撑不是常备，一般情况下不安装的，但如果没有脚撑，买菜停车又不太方便~~~~
因为收架子在先，这架子没有V刹座，一不做、二不休，前叉也用纯碟版了。
用途偏向长途舒适，偶尔用于市内装B、买菜~~~

绵绵

高三

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只看该作者 13楼发表于: 2010-08-18

配置倒还是蛮和谐的。就脚踏太那个啥了。水壶架两个就足够了吧。。

hallsports

初三

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只看该作者 14楼发表于: 2010-08-18

对丢瑞完全无爱还不如全套X7 价格也差不多另车有点重了

无兄弟不单车

realyuy

高二

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只看该作者 15楼发表于: 2010-08-18

顶神叉

整车几钱？

刘影

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只看该作者 16楼发表于: 2010-08-18

恭喜,多往外地跑吧

idlcan

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只看该作者 17楼发表于: 2010-08-19

没用折叠骑过长途，，平路上坡应该差别不大吧。
想象中山地的优点主要是下坡可以毛起放速度

，实在很担心小轮硬叉遇到个坑坑包包啥的。

[小Z]

高二

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只看该作者 18楼发表于: 2010-08-19

长途我觉得真的还是大车舒服
小车心里实在觉得不踏实，我说P8，我用的松下胎也是原因
旅行车我觉得还是V煞比较好，重量轻维护简单
lz这脚踏挺抓脚的，旅行用用够了，越野有点够呛

bigerg

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只看该作者 19楼发表于: 2010-08-19

引用第18楼[小Z]于2010-08-19 08:30发表的 :
长途我觉得真的还是大车舒服
小车心里实在觉得不踏实，我说P8，我用的松下胎也是原因
旅行车我觉得还是V煞比较好，重量轻维护简单
lz这脚踏挺抓脚的，旅行用用够了，越野有点够呛

还是这位兄弟理解得到我的心思，V刹是没有办法的，因为架子不支持。

bigerg

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只看该作者 20楼发表于: 2010-08-19

引用第17楼idlcan于2010-08-19 00:49发表的 :
没用折叠骑过长途，，平路上坡应该差别不大吧。
想象中山地的优点主要是下坡可以毛起放速度[表情]，实在很担心小轮硬叉遇到个坑坑包包啥的。

折叠机构存在所产生的稳定问题、小轮径带来的减速太快问题，以及小折的运载能力较弱等，对长途的适应性不如大车。

panda

初三

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只看该作者 21楼发表于: 2010-08-19

还不错挺和谐的。

bigerg

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只看该作者 22楼发表于: 2010-08-31

贴些白天照的相片，换了根座管

bigerg

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只看该作者 23楼发表于: 2010-08-31

下一个更换的地方是把立与把横，把立长度短了，而把横有点重。座管、把立、把横都更换完毕后，估计应能稍减一点，但车架太重，没辙。

[ 此帖被bigerg在2010-08-31 01:28重新编辑 ]

seamaster

初一

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只看该作者 24楼发表于: 2010-08-31

要跑長途?

那就把胎給換了~1.5左右比較舒適,再加一個"蝴蝶休息把"或是TT把~

kisliang025

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只看该作者 25楼发表于: 2010-08-31

引用第19楼bigerg于2010-08-19 12:14发表的 :
还是这位兄弟理解得到我的心思，V刹是没有办法的，因为架子不支持。

。。。。。。。。。。。

JP8：最佳性能车。
412：市内通勤车。
鸟：刷街车。
完梦之旅，快了快了。

zhengli3023

禁止发言

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只看该作者 26楼发表于: 2010-08-31

一样的尾包。。一样的牙盘。。。一样的后拨。。一样的前拨。。。

nouswolf

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只看该作者 27楼发表于: 2010-09-02

引用第20楼bigerg于2010-08-19 12:20发表的 :
折叠机构存在所产生的稳定问题、小轮径带来的减速太快问题，以及小折的运载能力较弱等，对长途的适应性不如大车。

100km算长途么？？？？？？是否楼主的小折太菜了？？？？
折叠机构有稳定问题？软是一定的，但稳定再有问题人家大行干脆关张得了。
减速太快？轮组太菜？能感觉出来小轮惯性不足，楼主就属于禽兽了，不会觉得100km是长途。

话说直点，别介意啊！
就楼主装这入门级山地，比一般改好点的小折舒适性差多了，别说100km，就是日行300也没好点的小折舒服！

不是说楼主的山地不好，而是为了装这台山地找的理由不对，呵呵

我也是刚装的山地，但我没觉得山地舒服，反而小折在舒适性方面有优势，大车就为了能越野和速度快点而已。

[ 此帖被nouswolf在2010-09-02 00:07重新编辑 ]

bigerg

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只看该作者 28楼发表于: 2010-09-02

引用第27楼nouswolf于2010-09-02 00:01发表的 :
100km算长途么？？？？？？是否楼主的小折太菜了？？？？
折叠机构有稳定问题？软是一定的，但稳定再有问题人家大行干脆关张得了。
减速太快？轮组太菜？能感觉出来小轮惯性不足，楼主就属于禽兽了，不会觉得100km是长途。
.......

是不是现在的朋友看贴都不看文字的？

开贴已说得很清楚了，是“100KM/日”的行程，而不是总行程100KM。“有点累”的标准各人不同，开贴的初衷（原意）是指小车相对大车骑同样的行程而言。本人长年徒步旅行，不要说骑车，背30KG走100KM也是能适应的，游泳能轻易完成五千米以上的游程，体能与力量应该够格划人“较好”一列。

也许我的3辆折叠都很菜，但哪个更舒适，估计还是我自已更清楚吧？