[助力]求助，旅行车改电动的可行性 [复制链接]

    旅行车大家都懂，重趴趴一辆。大家都在减重，但我想一下，电机+电池这重量跟助力比起来，还是可以接受的。
    现在有两个问题，一个是装前驱和后驱的区别，哪个适合一点（翘头应该不会，加上驼包很重了）。一个是像喜德盛领先600那种改装好，还是自己搞钢架装电机好。
    大家就别提什么纯人力了......人老膝盖不得>.<

老骑士回坑，希望大家多支支招

我想不明白，不是为了运动，自己能出力才骑车的吗？电动的为什么不开车？开车比电动助力车安全多了

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搞个20寸不好过？

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那还不如骑摩托摩旅

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吴广德:我想不明白，不是为了运动，自己能出力才骑车的吗？电动的为什么不开车？开车比电动助力车安全多了
 (2020-08-21 11:59) 

人力＋电力，走得更远

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吴广德:我想不明白，不是为了运动，自己能出力才骑车的吗？电动的为什么不开车？开车比电动助力车安全多了
 (2020-08-21 11:59) 

首先，纯人力膝盖不得了。其次，我不想吃灰。在乡村挥洒汗水出力很喜欢，但在大车后面吃灰，被小车加塞，电动车鬼探头强制刹车，这很不爽。最后，纯人力从市区骑到郊区....已经累了......无法在享受了

吴广德:我想不明白，不是为了运动，自己能出力才骑车的吗？电动的为什么不开车？开车比电动助力车安全多了
 (2020-08-21 11:59) 

还有，广州禁纯电动车。

sandworm:那还不如骑摩托摩旅
 (2020-08-21 12:25) 

广州禁摩禁纯电......不是每个地方政策都一样的......

cjbbbb:搞个20寸不好过？
 (2020-08-21 12:20) 

小折玩多了.....最后还想回归大车

不懂路过

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买个折叠车，出去玩开车到郊外再骑车，你改旅行车电池也不便宜

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cjbdabda:首先，纯人力膝盖不得了。其次，我不想吃灰。在乡村挥洒汗水出力很喜欢，但在大车后面吃灰，被小车加塞，电动车鬼探头强制刹车，这很不爽。最后，纯人力从市区骑到郊区....已经累了......无法在享受了 (2020-08-21 12:41) 

同想法，我骑罗浮山转圈200km，有差不多80～90km吃灰路，一半时间感觉在浪费失去骑车的本意，骑得累心更不爽

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我想用开朗的318系列改装，我在想，是买整车来改还是单买车架自己组？

还有中置

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rh04010088:买个折叠车，出去玩开车到郊外再骑车，你改旅行车电池也不便宜
 (2020-08-21 13:40) 

折叠玩多了，最后还是回归大车。而且，我也试过拿公路拆前轮放后座4+2出行。好是好，但是感觉缺了点味道......

中庸之道:同想法，我骑罗浮山转圈200km，有差不多80～90km吃灰路，一半时间感觉在浪费失去骑车的本意，骑得累心更不爽
 (2020-08-21 13:51) 

说到底，骑车就是享受。被迫吃灰这就很坑......所以我才萌发了助力的想法，宁可带个口罩，开电冲出市区，多背十多斤，也不愿全人力慢悠悠吃灰。

Yerenpan:还有中置
 (2020-08-21 14:10) 

中置Q值太大，有车友的膝盖中招了。我改在旅行车是骑行多过划水（开电），如果牺牲骑行我觉得不妥

不懂帮顶

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都人老膝盖不得了。还是多化点钱装力矩吧，今年中国出口的力矩车是往年的n倍。外国人并不是钱多人傻的，相反他们选择中国而不选择德国的，说明他们消费更理智

你想有合自己用的，好用的，还是找我吧，其他的都是吹，无论速度，平路，爬山，路程，重量，都能满足你要求，但是烧钱的

力矩传感器:都人老膝盖不得了。还是多化点钱装力矩吧，今年中国出口的力矩车是往年的n倍。外国人并不是钱多人傻的，相反他们选择中国而不选择德国的，说明他们消费更理智 (2020-08-21 15:15) 

你如果想做市场推广的话，应该改个名字，你这名字一般人不懂，你直接改老年代步车，老年助力车，肯定可以

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rh04010088:你如果想做市场推广的话，应该改个名字，你这名字一般人不懂，你直接改老年代步车，老年助力车，肯定可以
 (2020-08-21 15:19) 

自己不需要，就不能让有需要的人知道？为什么好的东西就不能让大家明白？

力矩传感器:自己不需要，就不能让有需要的人知道？为什么好的东西就不能让大家明白？ (2020-08-21 15:23) 

不要误解，我说你这产品名字不接地气而已，很多人不懂

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十多w的车或者更贵的都有人买，为了什么？装逼？大多数都还是为了车能轻点，顺滑点，省力点，既然4几千就有过十w的效果，难道就错了？

cjbdabda:折叠玩多了，最后还是回归大车。而且，我也试过拿公路拆前轮放后座4+2出行。好是好，但是感觉缺了点味道...... (2020-08-21 14:37) 

正在自制一个摩擦助力，想法是给自己加三五十瓦功率，加快出城入城速度，到步脱离助力不影响骑行，
4＋2要求起点终点一致，总不是那么方便的，何况有时候开车不一定比骑车快

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中庸之道:正在自制一个摩擦助力，想法是给自己加三五十瓦功率，加快出城入城速度，到步脱离助力不影响骑行，
4＋2要求起点终点一致，总不是那么方便的，何况有时候开车不一定比骑车快
 (2020-08-21 15:36) 

老哥同道啊......烦就烦在进城出城+泥头车，其他的，哪怕坡再抖，骑行者都不怕的

力矩传感器:你想有合自己用的，好用的，还是找我吧，其他的都是吹，无论速度，平路，爬山，路程，重量，都能满足你要求，但是烧钱的 (2020-08-21 15:18) 

怎么找？我先看看是啥东东，装在哪？

前驱后驱感觉没区别，后驱爬坡强一点，前驱转急弯扭矩大的话容易打滑

cjbdabda:怎么找？我先看看是啥东东，装在哪？ (2020-08-21 16:09) 

就在这里帮你配，你说说多少寸的车，对速度和重量，需助力的大少的要求，我再解答