[微游记]勉强算是达到及格线了吧 [复制链接]

自今年3月份开始正儿八经的训练，8月初测FTP到220瓦了，然后8月份又骑了zwift的4周ftp提升的课程，4周结束重新测出了237瓦的结果，因为感觉zwift测试里的那个5分钟无氧消耗不够彻底，保守点取230瓦了。

今天周日天气不错，出门去黄河大坝骑一圈顺便检验一下效果吧，顺带着再练练耐力。

最近几年黄河大坝的路面已经休整的非常好了，真是拉练的好地方啊

今天上了大坝之后，先往东走5公里，到达起点。

然后从东往西南先骑了30公里，好像有点侧逆风，210瓦的平均功率才骑出了31的均速。
然后停车喝水补给，又返程骑了30公里，195瓦的平均功率骑出了32.6的均速。

相同的路段，对比去年和更早的时候，终于可以往返都能骑到30以上的均速还不会累成狗了

今天骑的451，等天气再凉爽些的时候再换大公路去骑一趟试试，看看车的影响大不大

图片:d5b3525f22eda448c61c93bfd95af400_origin.jpg

图片:c8b59854b2dc7f8bfe6fd75cc7e2874b_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

手机流量上传图片被吃了，补图，大坝上就是这么单调的路况了

图片:a08008fdac081e7e6b8fb79b9121819c_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

换公路车还能更快些，30均速只需要平均功率150瓦就差不多了。

451这巡航这里程不服不行，太牛逼了

最近发现论坛有几个高手了，楼主算一个

围观下大神！

继续补图，现在黄河的水还挺多，并且是真的黄

纯正牛腿

内容来自Android手机客户端

100km维持30这路况可以的

哇，这路况这环境
哇，这大腿

好腿好腿

内容来自Android手机客户端

而且单飞没有人带风

内容来自iPhone手机客户端

451单飞这速度距离很不错了
换大公路团干应该能上均速33

内容来自iPhone手机客户端

习惯单飞，可以按照自己的节奏骑，早上吃完饭7点半出门，11点半就到家了，不耽误吃午饭

内容来自iPhone手机客户端

碰上牛人啦

内容来自iPhone手机客户端

小轮经加平把百公里巡航30，换大公路35以上妥妥的

   哇，这不是传说中的大力金刚腿吗

这叫及格？估计我也就十来分吧

内容来自Android手机客户端

围观，围观。

大佬。。。

内容来自Android手机客户端

zhangt71:换公路车还能更快些，30均速只需要平均功率150瓦就差不多了。 (2020-09-06 13:34) 

我骑451也是平均150w 匀速30。 10公里左右平均，或者实时速度 3s平均功率显示都接近这个数字。风力，坡度和路面情况影响更大。

dukeiii:我骑451也是平均150w 匀速30。 10公里左右平均，或者实时速度 3s平均功率显示都接近这个数字。风力，坡度和路面情况影响更大。
(2020-09-06 19:49)

以四、五十公里平路计，我骑451只有一次达到及格线。

dukeiii:我骑451也是平均150w 匀速30。 10公里左右平均，或者实时速度 3s平均功率显示都接近这个数字。风力，坡度和路面情况影响更大。
 (2020-09-06 19:49) 

估计你的骑行姿势气动效果比较好吧，我核心力量比较差，车子设定的车把高一些，30的速度骑这个451一般得需要180瓦以上的功率才行，之前不久绕圈跑过一个9公里的路段，33多一些的速度要用230多瓦的功率才行。
451用的是powertap gs功率轮组，实际骑行感受和tacx neo骑行台比较一致，大致可以排除功率计不准确的问题。

内容来自Android手机客户端

我觉得轮胎，路面特性都有比较大的影响。我是FTP170不到的菜腿。

忍不住给你手动点赞！