之前试水的那台，也骑了有一阵子了，开始心痒痒，再次找到海啸，这次打算订一台自己喜欢的风格
细管，34外置碗组，方形后下叉，下移后上叉，除了下管和后下对刚性有要求，别的能轻就轻，能省就省
最终落地方案，853下管，7系上管，方型后下，热处理4130后上，立管似乎是4130，头管4130，本想一部分使用spirit偷轻，结果算了算跟目前几乎一样的重量，还得搭上易拉罐的风险，所以最终完全放弃spirit。
因为看腻了tig，这次想要尝试下铜焊，理论上铜焊并不那么适合853管材，不过.......我像是会在乎这些的人么
剩下就是海啸的活了，出图，焊接，打磨，电泳四连。
本想涂装也丢给海啸省时省力，不过海啸那边的涂装厂并不太乐意接颜色比较多的单子（钱少事多，最近代工行情好的飞起，哪有空做你这种麻烦的散单
）
不过，涂装这种小事自然不算什么麻烦事，很快就解决了。
太复杂的，价格又贵，而且不好控制，那么用最简单的截色方案是最稳妥的选择。
继续等了不到一周，涂装完成
不得不说，完成度还是很接近我想要的，细节做的也还凑合，我要求不高，大体OK就可以了，旁枝末节的细节，可能骑俩月之后就被使用痕迹覆盖了
剩下就是边拆车，边装车，边带娃，一人三用
结局还算满意，老婆大人表示比上一台好看，不过没有上一台来的上照，这个嘛，随缘随缘
一个忘了嘱咐的细节，我拎车习惯在三通这个地方，内走的出线孔在这个位置，拎起来就会非常蛋疼，而且走线效果也不美观，手感倒是凑合，没有明显的问题。
借着去发快递的理由出去遛了11km
马路上遛弯的总结就是......太踏马颠了
实战等下次去梅龙绕几圈再看了，如果最近有机会去的话
