不得不说：附件
1：骑行台
你一定听过“买到第3个骑行台才知道什么是真正的骑行台”这个说法。这话如此正确，好比吃到第3个包子才饱，前2个也是有功劳的一样！ 你的第一个骑行台，估计也就是个几百块的货。搞不好还是你的土豪骑友升级换代弄来的。源于某一久连续的阴雨让你内心躁动的骑行热情在家压抑许久的爆发，但新鲜感之后很快你就会发现效果完全达不到你的期望。
你的第二个骑行台，估计是个2、3K的有品牌的高档货。坚固，稳定，调节档丰富，你很开心。直到某一天你在沙龙（其实就是经常去的自行车店）聊起来听到一大堆有关“磁阻尼”、“功率计”之类的术语后回家上论坛经过半个月的头脑风暴之后，又或者在欣赏环法的PRO们兔子集团紧张而又略带潇洒的突围中极为稳定毫无偏摆的行进之后，走火入魔的你有了2个选择：要么买个带磁阻尼和功率计的，要么换个滚筒式的。前者贵，后者技巧要求高，一句话，都不是省油的灯。
以带功率计的为例，面对15K的价格，正准备掏钱的时候，却悲催的发现，这个价格是不带前轮垫块的！而且，很多“专家”都说，还需要一起购入的还包括防汗布，静音垫... 无论如何，在最后一个骑行台上，你的投资不会小于16K。考虑到前面吃下去的两个包子，估计总投资是20K。
2 背车架
车店的JS不会告诉你，周边产品利润比例，可能比一台整车赚的都多。 外出比赛背车架是必需品。在看了各种品牌的评论后，你发现，几根金属管焊接起来的架子居然要卖2K~5K，完全不符合你理性消费的宗旨。然而JS用一句话就把你彻底打败了——“如果使用不好的背车架，万一出意外，会白瞎了你上万块的整车”。几万的车钱都花了，自然不能因为区区2K而白瞎掉。 山峰背车架——2K。
3 头盔
骑行怎么能少得了头盔呢？这是你最常用的骑行装备，也是你安全的基础。当知道你正在用的头盔根本无法为你提供完全的头部防护后，特别是身边一些胆子比你大的小年轻被冠以“跤王”的头衔后，你觉得一个安全的头盔是必要的。然而诸如你的车车们是用来走不同的路况一样，骑什么车戴什么头盔也是有讲究的。那就分别需要一个XC头盔——轻量透气，一个AM头盔——加强防护，和一个公路车头盔——符合空气动力学。另外，当你还处于AM发烧阶段时，路的难度会随着你的热情高涨而快速提升，让你每次都会有后怕的感觉，于是对于重度AM就会追加一套护具：全盔、风镜、护甲、护膝护肘，大概3K的价格你还是承受的起的。加上常规的头盔，一切为了安全，一共5K的价格，不过分！
4 骑行穿戴
专业的你骑着专业车，却发现尴尬的“屁股疼”一直困扰着你。骑行裤是必须的！一开始捡着便宜的买，后来觉得是不是厚的会更好？折腾了好几条，在看了无数资料后才发现，最好的垫裆材料，是“油揉革”，最舒适的裤子穿着方式，是背带裤。在这个方面，JS已经不用忽悠你了，囤货积压资金的压力使得店上的货色已经不能入你法眼。高科技含量的梯度压缩衣裤、windstopper面料的手套，排汗的美利奴羊毛袜……花2-3K配上一套，再翻一倍弄一套冬装也就是顺理成章的事情。等等，还要一副像样的眼镜。通常oakely会是首选，自带的镀铱镜片之外还要再选一片偏光片、一片增光黄色镜片和一片透明片……看来眼镜才是大头，花费4k，再加上AM和XC共用的shimano变色镜0.5k，林林总总一共小10k出头。鞋子忘记了……公路车锁鞋1K，山地车fiveten1到2双也算1K，那就是12K。
