[综合讨论]关于发电花鼓灯 [复制链接]

最近又开始关注发电花鼓灯。因为是用在折叠车上，城市道路骑行，所以德规灯比较理想。
B&M是个比较老牌的厂商，产品系列最多，价格也是由低到高全线覆盖。其品牌下的Cyo Premium系列美誉度最高。Luxos U则有近场最宽广的照明，由于还附带USB接口充电功能，貌似也成了B&M最贵的一款。
Son Edelux II和SON家品牌一样，贵，不过据说也是B&M做的，从光斑看，和Cyo如出一辙。当然好评度也非常高，除了价格。
闲鱼上还能经常看到法国AXA，日本JIS标准的车灯，不过光斑不够理想，亮度普遍不高。
国产的发电花鼓灯，我用过某宝狐眼家的。据了解，反光碗是以B&M为参照的，但不是直接翻模，好像反光平面略有不同。但实际使用中，光斑和B&M算比较接近的，近场有一定宽度，远场是被最亮的部分覆盖。只是国内产品文档一直都显得重视程度不够，到手时只有产品本身，想用好还需要自己摸索。这里说的用好，就是获得理想的光斑和覆盖范围。这需要自己安装后反复尝试车灯倾斜角度，保证截止线不会太高照射对面行人和车辆，又要保证照射距离不能过近，仅仅在近场形成一个过亮的窄小光斑。据说国外买家不少，不乏德美日。

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沙发。

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围观，学习下.

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不懂学习下

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曾经有过一个发点花鼓的车，不过没等有精力玩就出手了，而且感觉几十块的电筒也挺香

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之前自编过一个发电花鼓，并不好用，首先发电花鼓灯灯亮度都很一般，也就比没有强点，其次发电花鼓的阻力是真的大，空载的时候确实没什么阻力那是因为没有开始发电，把车灯开关打开，带载的时候阻力巨大，车轮空转半圈都转不了，几乎立刻停下，还是老老实实的用锂电灯吧

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altosyrtet:之前自编过一个发电花鼓，并不好用，首先发电花鼓灯灯亮度都很一般，也就比没有强点，其次发电花鼓的阻力是真的大，空载的时候确实没什么阻力那是因为没有开始发电，把车灯开关打开，带载的时候阻力巨大，车轮空转半圈都转不了，几乎立刻停下，还是老老实实的用锂电灯吧
 (2020-09-26 16:51) 

空载功耗优秀的发电花鼓可以小于0.5瓦，低端的1-2瓦。发电状态，型号品牌不同差异很大。一般以15公里时速时输出额定功率的大小，界定型号或K标号吧。大致花鼓会有4-7瓦的功率损耗，随着速度的增加，花鼓输出功率也相应增加，损耗功率也会增加。不过随着速度的增加，损耗功率占比会不断减小，也就是对成绩影响减小。
发电花鼓灯主要是使用方便，几乎是免维护的。不必考虑充电，也就没有了电量焦虑。夜骑，长途还是方便。
至于亮度，和车灯关系更大些。
B&M IQ-X好像是现在最亮的，可以在10米处达到100Lux。狐眼灯的亮度也不错。
9.9包邮的LED手电虽然很亮，但是并不适合最为骑行照明。

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elickson:空载功耗优秀的发电花鼓可以小于0.5瓦，低端的1-2瓦。发电状态，型号品牌不同差异很大。一般以15公里时速时输出额定功率的大小，界定型号或K标号吧。大致花鼓会有4-7瓦的功率损耗，随着速度的增加，花鼓输出功率也相应增加，损耗功率也会增加。不过随着速度的增加，损耗功率占比 .. (2020-09-26 18:33) 

说到底这是一种被时代淘汰的东西，一个发电花鼓的重量顶2个锂电的车灯了，然后还要靠自己发电，发电时候的阻力也很大，是根本忽略不了的那种，我之前也是因为上下班通勤懒得充电才用发电花鼓的，用过以后就不想再用了，随便100块钱的车灯都能在亮度和重量上秒杀发电组合，我感觉这东西也就长途旅行忘了充电的时候应急用，毕竟阻力大重量大亮度低，根本得不偿失

折腾了一段时间，放弃发电花鼓或者感应发电类，改太阳能板和充电宝应急了

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altosyrtet:说到底这是一种被时代淘汰的东西，一个发电花鼓的重量顶2个锂电的车灯了，然后还要靠自己发电，发电时候的阻力也很大，是根本忽略不了的那种，我之前也是因为上下班通勤懒得充电才用发电花鼓的，用过以后就不想再用了，随便100块钱的车灯都能在亮度和重量上秒杀发电组合，我感觉 .. (2020-09-26 19:28) 

300g的发电花鼓比普通花鼓重很多吗？没比较过。几瓦的功耗，对于日常使用而非竞速的场景，其实真感觉不出来有什么差别。
至于发电花鼓，还真没有被淘汰，八九百，一千多的还是有的。本帖是讨论发电花鼓灯的，有点儿跑题。
简单说一句，SHIMANO DH3NXY，如果X小于7，的确是被淘汰的产品系列，不论空载还是负载下，功率损耗都很大，不建议使用。

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searchforyou:折腾了一段时间，放弃发电花鼓或者感应发电类，改太阳能板和充电宝应急了
 (2020-09-26 19:41) 

都试过哪些发电花鼓？还有花鼓灯？

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son发电鼓和shimano alfine s501发电鼓，BM、AXA车灯用户路过支持下

wutianhao001:son发电鼓和shimano alfine s501发电鼓，BM、AXA车灯用户路过支持下 (2020-09-27 20:18) 

用过了就要谈谈感受嘛能集齐这些玩意的不是一般人！

johnny20008:用过了就要谈谈感受嘛[表情]能集齐这些玩意的不是一般人！ (2020-09-28 10:39) 

灯性能，发电花鼓你前面都已经说到位了。我的观点是灯最好用到顶级或次顶级的，发电花鼓预算足就上son的，别的就用shimano中端以上就行

手电筒的路过

这两天又转了转老外的帖子，好像对飞利浦SafeRide 60系列车灯很推崇，对光斑、LED色温都给出了很高的评价，只是停产了，很难买到。里面有Son Edelux II，也有Supernova E3系列这些大贵贵的东西，当然对他们的评价并不高。还有B&M的Cyo、Luxos B/U和IQ-X，也点明了他们的缺点不足。对Spanninga Axendo 60 XDAS给予了挺高的评价，也有说Spanninga是从飞利浦那里继承来的，没有查证。


https://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/koplampen/index_en.html

这位大佬测试了很多车灯，国内见得到的见不到的都有，有一定的借鉴意义。

小轮子的可以试试SP发电花鼓，比较轻，给小布用的SP-SV9甚至比SON NEW xs还要轻。

elickson:这两天又转了转老外的帖子，好像对飞利浦SafeRide 60系列车灯很推崇，对光斑、LED色温都给出了很高的评价，只是停产了，很难买到。里面有Son Edelux II，也有Supernova E3系列这些大贵贵的东西，当然对他们的评价并不高。还有B&M的Cyo、Luxos B/U和IQ-X，也点明了他们的缺点不 .. (2020-10-09 16:31) 

这个网站好，好好研究下

德国市面上的小布，十有八九标配都是带发电灯，买了一个M6RD-X，骑了10天通勤来回25公里，连带一个周末120公里，还是放弃了，阻力难以忽略，还是电筒加充电宝香。

postscript:德国市面上的小布，十有八九标配都是带发电灯，买了一个M6RD-X，骑了10天通勤来回25公里，连带一个周末120公里，还是放弃了，阻力难以忽略，还是电筒加充电宝香。 (2020-10-11 19:37) 

更多的是心理作用吧，开灯状态损耗的功率只有几瓦，闭灯小于1瓦。这些损耗可以通过升级轮胎，高压胎，换用高效润滑链条油弥补回来。

elickson:更多的是心理作用吧，开灯状态损耗的功率只有几瓦，闭灯小于1瓦。这些损耗可以通过升级轮胎，高压胎，换用高效润滑链条油弥补回来。 (2020-10-13 09:35) 

我用了7年sP8台湾花鼓，349轮，德国Q2灯，高压外外胎，天黑就开，实在省很多烦，

更正一下是sv8

支持,顶！

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我的两个上班骑的车，用了两个SON花鼓，因为天天夜骑，之前因为夜晚出过事故，一直用发电花鼓，最早的SVP的，后来两个SON，骑长途还可以给手机充电，真的超级省事。不过如果不是天天夜骑，偶尔骑一下或挂墙，发电花鼓没有用。天天夜骑，还是花鼓最好，充电灯买过好多了，两千多的买过两个，便易的十几个都有了。最终还是选了发电花鼓，用了差不多十年了，真的很好。

rainfool:我的两个上班骑的车，用了两个SON花鼓，因为天天夜骑，之前因为夜晚出过事故，一直用发电花鼓，最早的SVP的，后来两个SON，骑长途还可以给手机充电，真的超级省事。不过如果不是天天夜骑，偶尔骑一下或挂墙，发电花鼓没有用。天天夜骑，还是花鼓最好，充电灯买过好多了，两千多的 .. (2021-04-13 20:58) 

求问，我现用台湾的Ⅴ8发电花鼓，如用s0N的差别大吗，我是常入山露营几天，充电电流在吋速11公里时有0.40安，349轮组的。

自由车:求问，我现用台湾的Ⅴ8发电花鼓，如用s0N的差别大吗，我是常入山露营几天，充电电流在吋速11公里时有0.40安，349轮组的。
....... (2021-04-19 11:41) 

没啥区别，这两个我都用过，不过son的可以定制颜色，颜值高些。son好像有420+毫安。v8我没测过。都是3W好像，就是细微区别，阻力也差不多。

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rainfool:没啥区别，这两个我都用过，不过son的可以定制颜色，颜值高些。son好像有420+毫安。v8我没测过。都是3W好像，就是细微区别，阻力也差不多。
 (2021-04-20 00:19) 

谢谢指教，还有一个问题，我发电后经稳压器充一个18650 电池，再供一台手持斤Ps用，Gps工作电流只需0.06安左右。总觉稳压器不理想。当车速高于13 公里后就老定输出4.94ⅴ   0.22安了。想我到更好的稳压器。望有闲请指教。

自由车:谢谢指教，还有一个问题，我发电后经稳压器充一个18650 电池，再供一台手持斤Ps用，Gps工作电流只需0.06安左右。总觉稳压器不理想。当车速高于13 公里后就老定输出4.94ⅴ   0.22安了。想我到更好的稳压器。望有闲请指教。
 (2021-04-20 08:15) 

淘宝上有很多稳压电路板，都很便宜的，我是买的成品的带充电功能的bm的灯。自己做做出来外观是个大问题，我家也没有3D打印机啥的。

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自由车:谢谢指教，还有一个问题，我发电后经稳压器充一个18650 电池，再供一台手持斤Ps用，Gps工作电流只需0.06安左右。总觉稳压器不理想。当车速高于13 公里后就老定输出4.94ⅴ   0.22安了。想我到更好的稳压器。望有闲请指教。
 (2021-04-20 08:15) 

你这个算下来只有1W多了，换个稳压电路试试。PS，花鼓输出的电流是交流电，不是直流电，是不是你的电路不能把交流变直流，所以损失了1/2

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rainfool:淘宝上有很多稳压电路板，都很便宜的，我是买的成品的带充电功能的bm的灯。自己做做出来外观是个大问题，我家也没有3D打印机啥的。
 (2021-04-20 14:32) 

我的亦八是bm灯，当时实无带充电的，用无电无扰稳压器。

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