[综合讨论]关于刹车叫唤的解决办法 [复制链接]

估计是擦车时碟片蹭上了油渍，又蹭到了来令片上，正好手头有酒精，烧一下试试看

图片:034aafe5b85dd280c471be619097f2c3_origin.jpg

图片:a6e409ad27af46c3dba2e6a5b46ec6d3_origin.jpg

图片:149913127133439f77c289bd94e7a1f3_origin.jpg

图片:02276499332aee70a73b678af59a1055_origin.jpg

图片:b04f9a0f13b3b98f0be0e82124f47ccb_origin.jpg

图片:d96a448d0fc39b4d462c8fd0e2dbb092_origin.jpg

图片:e71068b6e5517f26121341ace58830a0_origin.jpg

图片:f54845c16da1b9e1fd2d026f91ea74d4_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

解决了没

内容来自Android手机客户端

圍觀豪車  

树脂来令片油会沁进去，金属来令片可以烧

内容来自Android手机客户端

这个是淬火吧，会不会强度变了

估计这温度远达不到淬火的温度

内容来自iPhone手机客户端

套马的汉子:解决了没
 (2020-10-10 13:52) 

下班试试再回复

内容来自iPhone手机客户端

锉刀轻轻磨掉一层也行

内容来自iPhone手机客户端

为了不用装车铃，故意滴了一点油到刹车片上。

内容来自iPhone手机客户端

meketo:为了不用装车铃，故意滴了一点油到刹车片上。
 (2020-10-10 14:09) 

剎車那一路 嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎，關鍵是緊急情況剎不住咋辦？

卧槽，大佬竟然用的是4活塞

内容来自Android手机客户端

魂淡丶别玩鸟:卧槽，大佬竟然用的是4活塞[图片]
 (2020-10-10 15:00) 

刹车太灵敏也不好

内容来自iPhone手机客户端

clairde:树脂来令片油会沁进去，金属来令片可以烧
 (2020-10-10 13:56) 

这东西密度很大，烧着试试看

内容来自iPhone手机客户端

老老新手:这个是淬火吧，会不会强度变了 (2020-10-10 13:58) 

刹车片没有淬火这一说，本身就是各种粉末粘合在一起的，不是整块金属

而且淬火起码要达到好几百度，铁能烧红的那种温度，然后立马放进冷水或者冷油里才行

小轮子感觉用多活塞意义不大，逼格倒是高

真不错真好看

skyla168:剎車那一路 嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎，關鍵是緊急情況剎不住咋辦？ (2020-10-10 14:35) 

V4压马路你怕煞不住？不存在的，我速降车刹车滴了油都轻松抱死。

内容来自iPhone手机客户端

skyla168:剎車那一路 嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎，關鍵是緊急情況剎不住咋辦？ (2020-10-10 14:35) 

V4压马路你怕刹不住？不存在的，我速降车刹车滴了油都轻松抱死。

内容来自iPhone手机客户端

skyla168:剎車那一路 嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎，關鍵是緊急情況剎不住咋辦？ (2020-10-10 14:35) 

V4压马路你怕刹不住？不存在的，我速降车刹车滴了油都轻松抱s。

内容来自iPhone手机客户端

skyla168:剎車那一路 嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎，關鍵是緊急情況剎不住咋辦？ (2020-10-10 14:35) 

V4压马路你怕刹不住？不存在的，我速降车 刹车滴了油都轻松抱死。

内容来自iPhone手机客户端

前叉右侧那个勾勾杆子 干嘛用的？

图片:勾勾.jpg

gaozhongyi:前叉右侧那个勾勾杆子 干嘛用的？
[图片]
 (2020-10-10 17:47) 

驮包支撑

内容来自iPhone手机客户端

套马的汉子:解决了没
 (2020-10-10 13:52) 

OK了，刹车很安静

内容来自iPhone手机客户端

碰到油了。。。

内容来自Android手机客户端

好往往四活塞会被认为好奇怪，是什么原因呢？抱不抱死不是通过刹车力度来决定的吗？怕抱死力度轻点就可以了呀，还有人不会吗？干嘛总爱拿四活塞的当怪物一样呢？这是什么逻辑…

内容来自iPhone手机客户端

不懂只能帮顶

47553381:好往往四活塞会被认为好奇怪，是什么原因呢？抱不抱死不是通过刹车力度来决定的吗？怕抱死力度轻点就可以了呀，还有人不会吗？干嘛总爱拿四活塞的当怪物一样呢？这是什么逻辑…
 (2020-10-11 13:22) 

用物理方式想想，轮子半径是车轮摩擦力力臂，碟片半径是刹车力臂，相同的碟片和刹车力道，轮子越大越难抱死。折叠车轮子小，相对大车更容易抱死，所以要选刹车力道小的碟刹才更容易控制。四活塞比双活塞力道大，双活塞都够XC山地使用了，更何况轮子小得多的折叠车，所以懂的车友会觉得奇怪。

内容来自Android手机客户端

bigbadwolf:用物理方式想想，轮子半径是车轮摩擦力力臂，碟片半径是刹车力臂，相同的碟片和刹车力道，轮子越大越难抱死。折叠车轮子小，相对大车更容易抱死，所以要选刹车力道小的碟刹才更容易控制。四活塞比双活塞力道大，双活塞都够XC山地使用了，更何况轮子小得多的折叠车，所以懂的车友 .. (2020-10-12 10:43) 

这个解答很专业！

内容来自iPhone手机客户端

bigbadwolf:用物理方式想想，轮子半径是车轮摩擦力力臂，碟片半径是刹车力臂，相同的碟片和刹车力道，轮子越大越难抱死。折叠车轮子小，相对大车更容易抱死，所以要选刹车力道小的碟刹才更容易控制。四活塞比双活塞力道大，双活塞都够XC山地使用了，更何况轮子小得多的折叠车，所以懂的车友 .. (2020-10-12 10:43) 

还要考虑线性度，四活塞由于多出来的一对活塞，可以通过优化前组和后组活塞的直径比例进一步优化来令片的压力分布。汽车活塞尺寸配比模拟图见下，上图是54/56mm，下图是34/64mm

双活塞系统会更接近上图的制动压力分布，由于存在不均匀性，所以刹把压力和来令片压力、整体制动力的线性关系不易保持。也就是常常说的“撞墙感”

虽然各家的油碟系统设计和手感上互有出入，但总体而言，四活塞系统明显在轻刹下的线性度更好，更有利你对抱死的感知。尤其是雨骑状态下，这个线性度可能直接决定了抱死与否。

只拿最大制动力来分析多活塞系统是不严谨的，毕竟可以通过油缸比例来刻意削弱你的制动力放大系数，设计师只要想，就全可以做到制动力和单活塞一致。

图片:63d67e46f3712b9c6c100a31d6fd0aa5_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

coltma:还要考虑线性度，四活塞由于多出来的一对活塞，可以通过优化前组和后组活塞的直径比例进一步优化来令片的压力分布。汽车活塞尺寸配比模拟图见下，上图是54/56mm，下图是34/64mm
双活塞系统会更接近上图的制动压力分布，由于存在不均匀性，所以刹把压力和来令片压力、整体制动力 .. (2020-10-12 13:07) 

话说你的大布用的是四活塞还是二活塞？感觉似乎自重这么大，二活塞有点抖？
以及，这货会被减速带或者地下车库坡道托底么？