请问P8牙盘能直接买个小盘片加上当双盘用吗 [复制链接]

请问P8牙盘能直接买个小盘片加上当双盘用吗

可以 ，人肉变速，当然也得看一下你中轴的长度

原装的要换中轴吗

不能直接上，要换中轴，或者自己加垫圈

据说小盘可以装在外侧。反正都是手变，问题不大。

LS是强人，你试试挂32T看看？

很少爬陡坡的话没必要装双盘。。。
中轴长度能改变链条倾斜度

理论上……没有变速点的双盘确实是可以使用的，而且我也用过……
不过中轴长度导致的链条倾斜请自理……

不是DIY高手的话，最好还是去车行弄。
最经济的改法，据说是把原装盘片装到五爪外侧，内侧装小盘，同时改换短点的中轴（保证大盘对准后飞位置不变）。手动变小盘，但小盘只能挂内侧几片较大的飞轮。如果有够长的盘钉，原来的护盘甚至还可以保留……

据说的，高手请评点

引用第8楼喷气式单车于2010-08-30 13:52发表的  :
不是DIY高手的话，最好还是去车行弄。
最经济的改法，据说是把原装盘片装到五爪外侧，内侧装小盘，同时改换短点的中轴（保证大盘对准后飞位置不变）。手动变小盘，但小盘只能挂内侧几片较大的飞轮。如果有够长的盘钉，原来的护盘甚至还可以保留……
据说的，高手请评点

盘钉必定没了……双盘加护盘是非常厚的
另外，中轴一般会加长，大盘更加靠外，这样大飞对小盘，比较有实际意义
虽然我很想说，不怕山，不长途，要双盘干嘛？

引用第9楼ColdMoon于2010-08-30 14:14发表的  :
盘钉必定没了……双盘加护盘是非常厚的
另外，中轴一般会加长，大盘更加靠外，这样大飞对小盘，比较有实际意义
虽然我很想说，不怕山，不长途，要双盘干嘛？

我说的大盘装五爪外侧，同时加长中轴，保证大盘对准后飞位置不变，这样不影响大盘的8级完美变速；内侧小盘仅在连续大上坡极端有需要（后大飞轮）情况下手动挂档。长盘钉有的车行是有的，之所以保留护盘是因为防止外侧掉链有意义。毕竟很多P8还是需要这两个防掉链东西的……

4楼真是强人，很强的人。

...本身牙盘在结构上就不同,外侧掉链的话会卡死在曲柄上,曲柄到护盘的距离比双盘曲柄到外侧盘片的距离远了很多,这个影响是很大的...
而且盘片没有钉,用前拨换档是上不了链的.而且盘片是7,8速的.

以前看过帖子，有人这样干过，不过我觉得还是正统的换牙盘靠谱

嘎嘎 有意思的提问

已经换牙盘改双盘的飘过。支持LZ折腾，呵呵

07款P8，换顺德强哥7700大盘片+6603小盘片，原装中轴，长盘钉一套，短盘钉螺丝一套，煤气橡胶管若干，原装护盘，HG73链条。完美安装，所有档位和谐，2000公里无掉链。理论上其他的小盘片可以直接安装升级。
注意：
1，原装曲柄内侧装小盘片，外侧装大盘片和护盘。
2，长盘钉螺丝从外侧安装，螺母从内侧安装，小盘片用短盘钉螺丝从内侧安装，内外两边由长短螺丝对拧，在螺母上固定，螺母其实更像一个垫圈的角色了。
3，煤气橡胶管截断成垫圈的厚度，确实是当垫圈用的，当然有富余垫圈的可以无视。垫在大盘片外边，再装护盘。
4，原装链条在大盘大飞和小盘小飞两个极限位置会有问题，换HG73解决，且齿感几乎可以忽略不计。

我弄过了，换变速大盘装原来护盘的位置，里面装小盘，over，不用动中轴，而且刚好，不会掉链子，原来的中轴不适合单盘，盘钉的话，如果是买厚的变速盘，就要长盘钉

谢谢各位大大，很有指导意义。准备开始折腾!

学习。。。。。