之前有一个后驱的山地车，骑了快10个月了，纯骑行的时候后驱旋飞阻力偏大，没有花鼓那种哒哒的声音，于是就想重新装个前驱的山地车，整车含海龙松下锂电池14.1ah，不算人工大概花了1600元，算是成本算是控制得比较好的。
（1）车架采用了喜德盛逐日830车架，看中的是它下梁那里有刹车线的外走线卡位，可以更好的处理转把、刹车停电等线管；前叉使用三拓的铝合金肩可锁式油簧叉，城市骑行可以锁住，上山可以用软叉，方便很多；
（2）为了更好的保持骑行的乐趣，后轮用了RT 120响5培林轮组，骑行的时候声音绵密清脆；牙盘采用了一体中空单盘，比方孔牙盘润滑多了，正负齿牙盘也能更便捷骑行；
（3）海龙锂电池的底板孔位，按照斜梁上面的水壶架孔位安装，位置明显不够，之前的后驱山地车是用扎带固定住了底板，这次就不想用扎带绑了，有点丑，想了很久，我把锂电池底板的电源线位置钢板拆了下来，去找安装防盗窗的店铺打了个孔，把钢板固定在了水壶架上，再安装底板，终于顺利的把锂电池美美滴固定好。
（4）遗憾之处：前驱因为成本考虑，没有霍尔线，不是快拆电机，如果预算足够，还是建议安装快拆霍尔前驱。
（5）调整计划：目前外胎是26*1.75的半光头胎，前驱打滑比较严重，各种路段卸力严重，这几天计划把前驱外胎换成26*2.1的齿胎，电驱动的时候应该能耐更好的提供动力带动前进。
