改装问题 [复制链接]

新手才来77不久，非常感谢77bike，给骑友一个交流的空间，也感谢广大77er的无私分享。
我有一辆kaa061，本来想大改一波，但是大家都说1级车不值得改，不如卖了买个p8或者收个3级以上的车架来改。
新手不解，有2个疑问：
Q：如果都是大改只剩下车架，那么还有必要追求高级别的车架吗？
（举个栗子，是不是kaa061就比kaa082不值得改？）

自己喜欢就行

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兄弟听自己的就好。银子是你的想怎么玩就怎么玩。何必在乎别人怎么说。坛子里改0级车的精贴不要太多。

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我零级车也改的不亦乐乎，自己喜欢就好，哈哈

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你这问题让我想到一个故事。爷孙二骑毛驴，一路上够折腾。

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悄悄过来学习

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自己喜欢就好

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061感觉不值得，改了也不好骑，颜值也一般

p8b6410:061感觉不值得，改了也不好骑，颜值也一般 (2021-03-12 14:58) 

我觉得我的061颜值不低

图片:1615250595223.jpg

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看自己喜欢，怎么大改都行，只不过用豪件上去会有点怪怪的

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自己喜欢就好。我当时也是从060大改开始的，多改少骑

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主要是一些车架的细节和延展性上，低级别的车和3级以上的车有区别，最简单的有牙头管，无牙头管；0级或1级车的坐杆快拆都是铁皮焊死在车架上，不美观，被雨水淋了还容易生锈；P8的车架是保有前变速位置的，也就是说可以升级为前后双变速等等。。。
当然这些都会有辅助的办法可以解决，但是一个是直接升级，另外一个是考辅助工具或办法达成，如果喜欢低级别的车还喜欢折腾，那尽情放飞自我，论坛里也有很多改造案例

darkwing86:我觉得我的061颜值不低[图片]
[图片] (2021-03-12 15:02) 

你这还不错哈，这个轴距短，速度快刹车会不会飘

adan0209:主要是一些车架的细节和延展性上，低级别的车和3级以上的车有区别，最简单的有牙头管，无牙头管；0级或1级车的坐杆快拆都是铁皮焊死在车架上，不美观，被雨水淋了还容易生锈；P8的车架是保有前变速位置的，也就是说可以升级为前后双变速等等。。。
当然这些都会有辅助的办法可以解 .. (2021-03-12 15:08) 

1级车不是焊死的，061的都是可拆的，就算是0级车也可打掉后上钢架版的环夹。

图片:KT510改外8.jpg

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p8b6410:你这还不错哈，这个轴距短，速度快刹车会不会飘 (2021-03-12 15:12) 

还行吧，只是想说多接触车，你才知道一台车的改装潜力，0级车都可以改得帅，何况还是一级车

图片:KT510改外16.jpg

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darkwing86:1级车不是焊死的，061的都是可拆的，就算是0级车也可打掉后上钢架版的环夹。
[图片] (2021-03-12 15:13) 

可能是我业务不熟吧，记得之前帮朋友收的20寸的061，快拆是焊死在车架上的
另外关于敲掉，打掉钢架环夹我也解释了，都有方法可以达到3级车架的效果，无非就是多几个步骤，就像楼下的装前拨，也可以通过前拨延展座达成，但是还是多了一样东西或者多了一个步骤。

adan0209:可能是我业务不熟吧，记得之前帮朋友收的20寸的061，快拆是焊死在车架上的
另外关于敲掉，打掉钢架环夹我也解释了，都有方法可以达到3级车架的效果，无非就是多几个步骤，就像楼下的装前拨，也可以通过前拨延展座达成，但是还是多了一样东西或者多了一个步骤。 (2021-03-12 15:48) 

你那个061？不会是TST061吧，大家都把他当0级车，而且也有段时间命名为060

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darkwing86:你那个061？不会是TST061吧，大家都把他当0级车，而且也有段时间命名为060[图片]
 (2021-03-12 16:00) 

看了一下之前的记录，应该是HAT060
搞错了

只要有心人，啥车都能改得好，自己开心就好

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自己喜欢的车架为啥要换？

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都在谈车架好与不好，再好自己不喜欢有啥用呀

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跟着感觉来，本来就是爱好，并不是要达到什么标准的

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自己喜欢就好

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