SP8轮胎问题 [复制链接]

未改SP8的慢速度是只众所周知的，在紫竹绕圈速度状态好的时候上过30KM/H，一般就在26--28KM/H徘徊，体力差的时候甚至就只有23-25KM/H，所以想考虑换1.25胎，但有次紧急刹车后轮却明显的漂移，差点摔跤。紧急时刻根本就来不及人工ABS，否则就可能撞上去了。 使用过1.25胎的感觉怎么样，抓地性、平稳性如何？ 还有使用比较多的1.25胎都是什么牌子？价位任何？（前后内外一套） 谢谢！

1.25的好像只有松下吧

1,35马拉松抓地力不错的，速度也可以。

偶刚买了一对松下外胎，原用大行五级车1.125别人用过二手的不爽

松下比较嫩！！日常可以使用1.2的正新或者1.35的伊诺华。
有钱直接上大陆。

松下胎被我丢弃了，呵呵不到一星期前后外胎都被轧破

松下胎路感不错就是太不合适中国的道路

别用正新1.2.用马拉松1.5或者马拉松或依诺华1.35....

马拉松1.5是不错的，多面手

去DKL要了套建大20*1.2的胎试了一百公里。弯路抓地还合格。直路比正新好一点。比依诺华强。

湿地的话以上的胎都不行了～弯道的话，与地面角度超过20就开始打滑了

20寸1.2的胎有正新,建大.....看楼上的评论,应该是建大的比较好一些?

我去淘宝看了看,一对+内胎也就100多....要试试看的....

正新抓地好过建大，滚动阻力大一点，300克。建大便宜，耐磨，重390克，

马拉松1.5的 搞个团购啥。。

依诺华1.35，不耐磨，而且是钢丝边非常难拆。正新的不错

我用的是1.2的oyama的胎 急刹车是会漂移 感觉不错哈哈！

引用第13楼kitaloo于2008-09-22 21:19发表的  :
依诺华1.35，不耐磨，而且是钢丝边非常难拆。正新的不错

同意！钢丝边不是一般的难拆，是相当的难拆，黄山骑上海前一晚上，前轮换个内胎，4个人花了1个半小时都拆不下来，后来来了个换胎达人才弄好，小宝知道的。 第2天，后轮爆胎3次，郁闷的1B
昨天在昆明骑了不到70KM又爆。 骑了不到300KM的外胎，换过5次内胎，外胎现在已有至少3个较为明显的窟窿。 依诺华我是再也不会用了，下次尝试其他的。

松下的比较贵  有点奢侈