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[折叠秀车]已经上碳了，还没有进8，失败！ [复制链接]

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hayward
高三
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2021-07-02
收了一对kojak白边胎（新的找不到了，只有拆车），这个胎曾经拥有过，满满的好感，顺便把头管换成风行黑色31.5（原来那个大行35略长），把横坐杆也换成碳的了，甚至把套也换成60g的esi了，结果还是9060g，失败
骑感倒是轻快多了

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hayward
高三

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只看该作者 沙发  发表于: 2021-07-02
早知道把脚踏拆了再称

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wdf4014512
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只看该作者 板凳  发表于: 2021-07-02
hayward:早知道把脚踏拆了再称[图片]
 (2021-07-02 13:55) 

主要是车架重，拆了脚踏不在还是装上的

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孤雁高翔仰笑人间事
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mountainstem
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只看该作者 地板  发表于: 2021-07-02
就差一点点，再折腾下

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shenking
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只看该作者 4楼 发表于: 2021-07-02
先不说ct的碳并不轻。。。整车真正减重的是 牙盘组 轮组 然后才是三件套坐垫这些
尼古拉斯赵四 公司通勤的1s/6sbrompton 闺女的eezz 遛娃的鸟车
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cicero
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只看该作者 5楼 发表于: 2021-07-02
这辆福特2个轱辘啊
越改越难骑的技师。
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老老新手
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只看该作者 6楼 发表于: 2021-07-02
减肚子吧，这个双赢

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kinayuhu
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只看该作者 7楼 发表于: 2021-07-02
这是钢架吧意料之中

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dalaohu2004
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只看该作者 8楼 发表于: 2021-07-02
把那个大大Ford扣掉就进8了
大老虎
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mountainstem
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只看该作者 9楼 发表于: 2021-07-02
把线管剪短些有没有希望破9？

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adan0209
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只看该作者 10楼 发表于: 2021-07-02
换架子吧，再换碳前叉，总觉得现在的架子和车上的配件有违和感
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hayward
高三

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只看该作者 11楼 发表于: 2021-07-02
adan0209:换架子吧，再换碳前叉，总觉得现在的架子和车上的配件有违和感 (2021-07-02 14:17) 

这个架子先观察，通过了我会改色，因为这个车架轴距比较长，现在没双把立的情况下骑起来很舒服，还是可以的。

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hayward
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只看该作者 12楼 发表于: 2021-07-02
shenking:先不说ct的碳并不轻。。。整车真正减重的是 牙盘组 轮组 然后才是三件套坐垫这些  (2021-07-02 14:04) 

比铝坐杆轻了100g

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aabbc
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只看该作者 13楼 发表于: 2021-07-02
换碳前叉立马进。看你这样子，我的12公斤康园不想减了

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hayward
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只看该作者 14楼 发表于: 2021-07-02
牙盘本想换6800，轻个50g，好像没必要，
前叉现在是u7，本来想换碳的，差点就买了，意大利90分钟居然干不赢奥地利，使我冷静了下来，今天群里看到那个碳叉居然断了，就彻底打断了我的念头，好吧，改天把线搞短一点，再换个碳轨坐垫好了

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hayward
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只看该作者 15楼 发表于: 2021-07-02
wdf4014512:主要是车架重，拆了脚踏不在还是装上的
 (2021-07-02 13:57) 

我就是喜欢你这种一本正经好车友

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ken564300317
副教授

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只看该作者 16楼 发表于: 2021-07-02
换碳叉才是减重大头呀，不求折叠的话还能换碳一体前叉，减重600-700克妥妥的
骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。
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wdf4014512
高三

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只看该作者 17楼 发表于: 2021-07-02
hayward:我就是喜欢你这种一本正经好车友[图片]
 (2021-07-02 14:30) 

我的溜娃P8接近13公斤，搞不了，就那么回事了

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孤雁高翔仰笑人间事
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zhangwh523
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只看该作者 18楼 发表于: 2021-07-02
换成碳曲柄，碳前叉，碳头管

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hayward
高三

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只看该作者 19楼 发表于: 2021-07-02
ken564300317:换碳叉才是减重大头呀，不求折叠的话还能换碳一体前叉，减重600-700克妥妥的 (2021-07-02 14:42) 

现在已经是铝叉，439g，换碳叉轻120g左右，但要花费1000元，接近10元/g

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hayward
高三

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只看该作者 20楼 发表于: 2021-07-02
zhangwh523:换成碳曲柄，碳前叉，碳头管
 (2021-07-02 14:52) 

碳曲柄只能选red gxp，要1600左右；碳头管好像只能选插拔的，折叠不方便啊；碳前叉上面已经说了，所以，已经差不多是瓶颈了！

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zhangwh523
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只看该作者 21楼 发表于: 2021-07-02
hayward:碳曲柄只能选red gxp，要1600左右；碳头管好像只能选插拔的，折叠不方便啊；碳前叉上面已经说了，所以，已经差不多是瓶颈了！
 (2021-07-02 14:55) 

fsa好像有bsa规格碳曲柄牙盘。碳叉价格并不是都很贵，鱼总那有传刚的碳叉价格很好，不过好像451的具体忘了。插拔头管折叠稍麻烦点，如果不需要折叠头管也可以用长上管碳叉，减重更明显

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新骑天
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只看该作者 22楼 发表于: 2021-07-02
我好羡慕啊
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happybmw
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只看该作者 23楼 发表于: 2021-07-02
线管截短，能省200克
啥都知道减重，就不知道线管太长了吗？

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼……
玩车宗旨：将硬件发挥到极致，之后“改”得有理有据了
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hayward
高三

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只看该作者 24楼 发表于: 2021-07-02
zhangwh523:fsa好像有bsa规格碳曲柄牙盘。碳叉价格并不是都很贵，鱼总那有传刚的碳叉价格很好，不过好像451的具体忘了。插拔头管折叠稍麻烦点，如果不需要折叠头管也可以用长上管碳叉，减重更明显
 (2021-07-02 15:06) 

fsa更难找，花键的我曾经有一对，但加上中轴也轻不了多少；碳叉我觉得还是ct的比较靠谱；折叠车如果头管不可以折就没那个味了

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hayward
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只看该作者 25楼 发表于: 2021-07-02
happybmw:线管截短，能省200克
啥都知道减重，就不知道线管太长了吗？[图片]
 (2021-07-02 15:19) 

知道，就是截管还是挺麻烦的，下次再搞啦

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zhangwh523
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只看该作者 26楼 发表于: 2021-07-02
hayward:fsa更难找，花键的我曾经有一对，但加上中轴也轻不了多少；碳叉我觉得还是ct的比较靠谱；折叠车如果头管不可以折就没那个味了[图片]
 (2021-07-02 15:20) 

花键重量确实不行，闲鱼上有一体的。头管看需要吧，我的就是不折叠的，能轻一些

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ximenga
初一
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只看该作者 27楼 发表于: 2021-07-02
轮组好评
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cuncao
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只看该作者 28楼 发表于: 2021-07-02
换只red曲柄和镂空正负齿，可以轻200克。座包换古板碳…

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对于豪件我只能：尽管一地口水，无奈两袋空空，注定三生无缘
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飞翔的荷兰30
高三

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只看该作者 29楼 发表于: 2021-07-02
全铝8.8路过，有钱不舍的买碳件怎么办

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