[不懂就问]据说是万元以内性价比最高的公路车，大了一码能不能入手 [复制链接]

想入坑公路，然后看中了这款UCC冲击波。
新车9389超预算了，在闲鱼上看到有人在出51码，原车+superteam碳轮，8500
但是本人173，蛋高79，按官方应该选48码
大佬们帮忙看下，这价格能入手不？大一码会不会骑得不舒服？
美骑网评测：http://www.biketo.com/product/45023.html

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480应该合适，公路车宁小不大，不然后期只有换车了。

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173可以上s码了，另外这预算可以看看瑞豹

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小车架那是为了更小的风阻，对腰部要求太高，就山地来说要偏小，山马就大点无所谓，最好是试骑

173 只要你不是腿特别短的 51 52都或者S码的公路可以骑。而且这个车微压缩，大1整个码都不会卡蛋。如果是比例偏手长脚长的甚至54也就是M号都可以上。

骑骑玩玩可以，上锁上山，还是大品牌车吧，别纠结碳轮，安全为好。

玩公路，省钱就是最大的浪费，为什么不稍微加点直接上闪电

这价格组装应该会提高两个档次吧

选51
你永远不要相信国产品牌的小尺码几何，包括他们对身高的推荐范围
可以留意一下大牌的尺码推荐 跨度就是8厘米左右 比如某大牌168-175？ （闪电）（trek）
大部分的大牌尺码 170的m码都是上官540 中管510
卡两尺码之间 ，大一码休闲，小一码激进。小了不舒服只能高垫圈，大一码还可以sts

其实完全可以了，173骑51码，就是落差不那么好看。
ucc的车换对碳刀就可以毕业，这车已经换好碳刀了，你可以骑到换车。。。
还是那句话，别上称，其他都很好

无妨，把立换个短点的就行

卡在中间宁愿买大，堆高高一些真的能让你骑得更舒服，更爽

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rivertan:宁小勿大极不靠谱，车架小意味着前伸小，堆高小
宁大勿小稍微不靠谱，车架大意味着前伸大，堆高大
原理：
前伸量可以移动坐垫，换不同长度把立来解决
....... (2021-08-05 17:51) 

坐垫前后距离离五通水平距离是定死的

宁小勿大极不靠谱，车架小意味着前伸小，堆高小
宁大勿小稍微不靠谱，车架大意味着前伸大，堆高大

原理：
前伸量可以移动坐垫，换不同长度把立来解决
堆高解决方式有限，只能加垫圈

所以：
不做fitting的情况，买大比买小靠谱点

感谢所有车友的建议和意见，谢谢

9912811:我觉得能买 (2021-08-05 14:14) 

有大佬这句话我就放心了

我觉得能买

就你这跨高必须51啊，买了48才难受呢

51可以，姿势没那么激进，舒适点。而且你蛋糕79，不算矮

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我第一眼以为是liv

ColdMoon:510尺码reach386，这几何不是很激烈啊
 (2021-08-02 16:38) 

几何激进与否主要是看stack，reach很好调整。
而且小码和大码的reach跨度不大，但是stack的跨度就很大了，基本上超出垫圈的调节范围了。

如果不能飞*艇就盲狙51的吧，万一尺码不合适出二手亏不多

目测对于lz51比48更好，无责任哈哈

尺码上来说，盲狙这个才是最合适的。48大概率小了

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鬼猫:[表情] 再次开启云fitting模式，知道个身高就能推荐车架 (2021-08-02 19:50) 

@鬼猫   中肯，fitting这个东西，因人而异，不是三言两语就能估摸清楚的

不过如果只是简略的sizing，那我认为大概率不行

我和楼主差不多身材，选车架尺寸主要看三个参数，reach 370左右，坐杆角度74-74.5，等效上管 520左右，差不多就是你这个对应的48码

再大一号的也骑过，就有点别扭，车与身体结合的不顺，操控反应变慢

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再次开启云fitting模式，知道个身高就能推荐车架

lotteivw:原装轮组是他自家的垃圾铝轮，闲鱼的改了轮组superteam CX6。价格跟新车差不多，就是多了碳轮 (2021-08-02 17:06) 

那买吧  你看人家出外地么

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觉得二手价格优势不大

完全可以的，会更休闲

kinon:这车车店拿货8000出头老板还有得挣，看看有没有相熟的车店找老板调货 (2021-08-02 16:56) 

我是想在闲鱼上收