[不懂就问]小8爬苏州小山，很是吃力，请教大侠怎么改装？ [复制链接]

天呢，上传图片太麻烦了，就不上图了
爬苏州玄墓山，山不不是很高，但是坡度相当大，一半骑行，一半推车。
原装小8，就换了坐垫和脚踏，第一次感觉小8实在是无能为力，请大神推荐一下怎么大致改装的可以爬点坡呢，下坡时也不敢放坡，因为感觉刹不住，请大神帮忙，谢谢

十次肇事十次快，注意安全。

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或许改个双盘会好点，p8出厂牙盘不记得是五十几齿的，我偶然骑我爸的原厂p8爬坡也会吃力

要爬坡，最简单的方法就是加前拨改双盘。
学会前后一起刹车，单刹后面刹不住，前刹很重要。

p8原厂好像是山地飞吧。感觉爬坡还行啊，就是原装很重。脚踏一定要换掉

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52t带32原厂？爬不动坡看来够陡的
或者要不咱练练腿再去

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改双盘50/34，后轮改11-34或36，如果还爬不动，建议练腿

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20寸比较好解决，山地拨山地飞或双盘，16寸只能考虑双盘

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20寸的只能上双盘了。。

看来你没有在苏州折叠车美食群。欢迎加群。

00lwm00:20寸比较好解决，山地拨山地飞或双盘，16寸只能考虑双盘
[图片] (2021-08-10 07:52) 

手动变速 = 手变

要爬坡，双盘+山地飞，我现在是50-34拉11-36

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viwer:要爬坡，双盘+山地飞，我现在是50-34拉11-36
 (2021-08-10 11:40) 

我的54-42牙盘11-28飞轮349车圈

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rdiven:手动变速 = 手变 (2021-08-10 11:16) 

习惯了也不错

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00lwm00:我的54-42牙盘11-28飞轮349车圈
 (2021-08-10 12:41) 

我以前16寸是52-39牙盘11-30飞轮，长途基本够用，现在不用16寸跑长途，就改回单盘刷街通勤了

viwer:我以前16寸是52-39牙盘11-30飞轮，长途基本够用，现在不用16寸跑长途，就改回单盘刷街通勤了 (2021-08-10 14:51) 

嗯嗯平路16寸单盘足够

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原装齿比的p8不适合爬坡更不适合冲坡，要动就是大改，如果单纯换个正负齿盘片，那么可能又平路时不够用，换个34t飞轮可能达不到效果，所以得双盘，小轮冲坡安全及稳定性都不好，如果你频繁嗨山，那p8不适合，如果只爬坡改双盘前34t后30或更大的山地飞勉强可以爬爬小山，如果喜欢日常铺装路面爬山，换碟刹公路吧

我与折叠:原装齿比的p8不适合爬坡更不适合冲坡，要动就是大改，如果单纯换个正负齿盘片，那么可能又平路时不够用，换个34t飞轮可能达不到效果，所以得双盘，小轮冲坡安全及稳定性都不好，如果你频繁嗨山，那p8不适合，如果只爬坡改双盘前34t后30或更大的山地飞勉强可以爬爬小山，如果喜欢日 .. (2021-08-11 16:14) 

谢谢，有公路，也有山地，但是后备箱里只能放小八，偶尔用一次，想想也不想折腾了

00lwm00:20寸比较好解决，山地拨山地飞或双盘，16寸只能考虑双盘
[图片] (2021-08-10 07:52) 

这个性能强悍的，强强强

周三美术:这个性能强悍的，强强强 (2021-08-11 20:45) 

游骑爬不动坡，范围会小很多

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如果不在乎下坡和顺风平路的绝对速度，并且爬坡不算特别陡，那么换个小点的盘片。如果既想要能爬陡坡还想要冲速度，那么改双盘。