大地任我游:最好能讲细致一点，改这么多（前叉换u7铝，刹车959vc，lp铝坐管，迪卡侬公路坐垫，xr240清豪轮组加世文咬胎也在路上了。下一步再烧个牙盘）的意义在哪里？
比之前的原装车配件，有什么明显的提升？谢谢
(2021-09-09 09:43) 
前叉原来是有牙钢材的，头管是双节的而且做工很差，换成铝前叉和二手一体头管不到200块钱能减重差不多1公斤我觉得非常合适，提车上台阶非常舒服。
坐管和坐垫是从原来412小车上拆下来的，这个真的很神奇，原配维乐那个大坐垫很软理论上讲应该很舒服，而迪卡侬这个坐垫又硬又小按理说肯定咯屁股，可以我上次骑40公里真的觉得这个大坐垫不换怎么扭都不能调整到适合屁股的位置，而迪卡侬这个虽然便宜又硬但是一坐上去就很合。所以即使配色不搭我也换上了。
刹车皮就没什么好说的了，不换的话新轮组不到一个月就得花，而959除了手感偏软其他都挺好。
轮组和牙盘是改装花费的大头了，这两个比起来升级轮组更合适。几百块钱的轮组里xr240圈和清豪超轻我是看了十年前裸男大神的配置大点兵找的，这两个都是大神极其推荐的，重轮圈，轻花鼓在动力学上也是比较完美的搭配，所以就配了。至于轮胎本来打算下一次再偷偷改，结果轮组卖家说1.5的胎可能不好装圆，而且必须是法嘴内胎，所以我就咬咬牙弄了一对适合休闲骑的咬胎。
牙盘还没买，本来打算4700也就封顶了，但是在这里问过几次，大佬的意思还是105性价比高，所以现在每天刷二手市场，等着成色不错的入
补充一下，原来的头管铁吊芯那里刹车和起步的时候会卡巴卡巴的响，所以第一个考虑换的
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