[不懂就问]DT原厂整轮组为啥那么贵，prc1100和wto45怎么选 [复制链接]

目前在欧洲网站上看到二者价格差不多，但是查了下二手市场和X鱼发现DT的整轮非常贵，除了花鼓的性能以外实在不明白他家的圈贵在了什么地方，重量也不占优势，但是心水它家的花鼓然后又不想走自编的路线，加上折扣之后次顶级的prc1100 dicut和bora wto 33/45一个价格，该怎么选择呢？
开口圈刹重量上prc1100：1435g，wto 33：1395g，wto 45：1495g
花鼓都是陶瓷培林的，二手市场上wto可能更保值一点？
感谢各位大大

这两个我会这么安排，dt自编或WTO，我个人不会选择dt厂编

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cp的花鼓要当心塔基进水，不过，进水是不可避免的，经常检查，经常换培林。

wto的圈也谈不上特别宽。

保值的确是保值。


prc是dt里最不值得买的，p代表performance，但是搞不懂这个性能到底是指什么，我个人觉得prc唯一优势就是便宜。要气动买arc，要耐力买erc，都没prc什么事。

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可惜ERC没有圈刹，ARC更是贵PRC只有35框高的选择确实很奇怪，便宜倒是真不少，刚好在预算内了

光光:cp的花鼓要当心塔基进水，不过，进水是不可避免的，经常检查，经常换培林。
wto的圈也谈不上特别宽。
保值的确是保值。
....... (2021-10-29 21:29) 

可惜ERC没有圈刹，ARC更是贵PRC只有35框高的选择确实很奇怪，便宜倒是真不少，刚好在预算内了

完全不懂，我就看看……

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rommel10:这两个我会这么安排，dt自编或WTO，我个人不会选择dt厂编
 (2021-10-29 21:12) 

Dt自编有什么优势吗

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daichuming:Dt自编有什么优势吗
 (2021-10-31 12:23) 

菜腿dt花鼓性能优势没体会出来，但是保养方便是真的，至于自编的优势是我会编圈

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