[综合讨论]大年初一玩内胎。。。RideNow [复制链接]

　　农历新年收到的第一份快递，在这大年初一的清晨，顺丰还真是敬业，赞一个。。。几条RideNow超轻内胎到手！

图片:IMG_0565.JPG

　　本着不折腾不舒服司机的精神，反正过年闲得慌，天冷又不太愿意出门骑，先在家玩玩内胎！
　　这款是700*25C规格的内胎，气嘴长度65，碟刹、圈刹通用。标称重量为36克，实称重量32.5克，轻量至极，而且体积非常小巧，可以节省骑行尾包里宝贵的空间，当作救急的随车备胎也是非常不错！

图片:IMG_0567.JPG

　　顺便对比一下几款700C公路车内胎的重量：
　　RideNow超轻内胎，32.6克：



　　Bontrager乳胶内胎，70.3克：



　　维多利亚乳胶内胎，95.3克：



　　Bontrager普通内胎，113克：



　　从上面的对比来看，RideNow超轻内胎在轻量化方面优势相当突出，80多的单条价格感觉可以接受，仅略高于最便宜的维多利亚乳胶内胎。。。重量上，与普通橡胶内胎相比，换装一车份RideNow内胎可减重160克，从轻量化的费效比方面无疑是足够出色的！

　　反正闲着也是闲着，这就装车试试！说实话，头一回使用这么轻薄无物的内胎，装胎还是有点心慌的，生怕一不小心把哪儿弄破了。。。实际操作起来，倒是没太多需要担心。内胎包装盒中附有一份多语言的使用说明书，描述相当详尽，包括拆装过程中注意有无异物，使用过程注意环境温度的影响、尤其是长距离下坡时的温升效应影响，与普通内胎并无多少差别。

　　先给内胎少量充气，检查无误后塞进外胎，操作时稍小心些，确保内胎不发生折皱。充气时按说明书中建议，使用手动打气筒（不建议使用电动气泵，我手头也没那个）。先充到一小半胎压，在地上滚压几圈，确保内胎在外胎里撑实均匀，然后再充到标称的胎压值。。。今天暂时先给后轮换了RideNow，前轮仍用Bontrager乳胶内胎，前后车胎都充到100PSI胎压，等静置一天后再对比一下两者胎压情况，看看气密性方面的差别究竟怎样。

同时到手的还有451规格的RideNow超轻内胎，重量25.6克。。。回头给NR也换上试试！

图片:451内胎.JPG

　　全家福：

好东西啊
静待长期测试

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取车还要用梯子了

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前几天换上一条轻薄内胎没经验，以普通内胎的手法和力量上内外胎，结果出现蛇咬漏气口，这才知道这种东西这么难伺候

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　　一不做二不休，给Anemos NR 前后轮451内胎都换成Ridenow：

　　Ridenow的这款451内胎，装到轮圈上时感觉有点紧，要撑一下才能挂进轮圈里，会不会是451与406规格通用？手头上没有406圈，没法测试。。。安装倒并不费事。

图片:IMG_0580.JPG

图片:IMG_0581.JPG

　　NR原本内胎分别一条世文、一条建大。
　　世文451内胎气密性一流，但重量也着实不轻，单条106.2克，几乎接近公路车内胎的重量；
　　建大的451内胎比世文稍轻一点，单条85.2克，气密性方面比世文稍弱一点点。

图片:世文451内胎.JPG

图片:建大451内胎.JPG

　　Ridenow的451内胎重量25.6克，因此这么一车份内胎换下来，共计减重140克，于是这辆原本8字头挂零的NR，也轻松地进入了7字头行列（含自锁、水壶架、码表座），蛮开心的！

图片:更换RideNow内胎后整车重量1.JPG

图片:更换RideNow内胎后整车重量.JPG

　　等路测。。。

看运气

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光光:看运气
[图片] (2022-02-01 14:23) 

光光已经用上了啊，这情况。。。试试运气再说。

KOL们都收到货啦？

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期待张版测评

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学习下

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我是搬运工，我不赌运气

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颜色挺瑟情的

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  正想说，这种内胎估计没那么耐操，这不光版现身说法。

  我当年只买过小布的超轻内胎，真不耐用，后来干脆就菜车店买18寸的菜车内胎，耐操，出门还是图个安心。尤其是大车。 不过，这玩意作为备用胎携带，减小体积倒是实用。

sz_jerry:
  正想说，这种内胎估计没那么耐操，这不光版现身说法。
  我当年只买过小布的超轻内胎，真不耐用，后来干脆就菜车店买18寸的菜车内胎，耐操，出门还是图个安心。尤其是大车。 不过，这玩意作为备用胎携带，减小体积倒是实用。

先不管那么多，试试再说。。。说干就干，下午牵NR出去遛了一圈回来，暂无异常。。。慢慢试！

光光:看运气
[图片] (2022-02-01 14:23) 

感谢光版提醒

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dukeiii:KOL们都收到货啦？[图片]
 (2022-02-01 15:19) 

张老师:穿胎能补吗？

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hec1:张老师:穿胎能补吗？
 (2022-02-01 21:23) 

说明书上提到了RideNow专用维修包，应该是某种补胎贴片，但不能使用其它补胎产品。。。尚未见到实物。

406的啥时候出呀

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406／451通用的话会在盒子上写出来，不用测试。 tubolito 就是406／451通用的。

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ridenow的451在哪里能买到？

ridenow 比 tubolito 轻了几克。 ridenow 每天约漏气5psi，需要每周补气一次；tubolito 倒是没有这个问题。

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　　今早贪睡起得迟，中午检查了一下胎压变化情况。公路车前轮安装乳胶内胎、后轮安装Ridenow超轻内胎，均于昨天上午充气至100PSI胎压。静置24小时后，用手捏压时可以明显感觉后胎比前胎要硬。用气筒上的胎压计粗略地测量，前轮胎压约75PSI，后轮约90PSI。。。这么看来，Ridenow超轻内胎在气密性方面的表现，可能是介于乳胶内胎与传统橡胶内胎之间的水准。。。气筒自带的胎压计，测量充气胎压没问题，但由于有一根长长的橡胶充气导管存在，用来检测放气胎压的话精度没法把握。回头去弄个专门的胎压计再试，顺便汽车上也能用用。

　　451上使用超轻内胎的情况与公路车大致相似，昨天中午充气至100PSI，昨天下午出去骑了一圈，到今天中午用手按压时感觉胎压变化不太明显。
　　

这有16 18寸的么

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以前被maxxis的超轻内胎折腾得有点怕怕了，有几条放着都会漏气，检查了发现是靠轮圈测的小砂眼，这个轻倒是很轻，但轻到有点不放心了

西北风:以前被maxxis的超轻内胎折腾得有点怕怕了，有几条放着都会漏气，检查了发现是靠轮圈测的小砂眼，这个轻倒是很轻，但轻到有点不放心了[表情]  (2022-02-07 11:10) 

　　maxxis超轻内胎也有过同样经历和体会。。。这款黑科技超轻内胎，只待时间检验了，目前看来在气密性方面表现不错，与普通橡胶内胎气密性相当接近。静置三、四天后，公路车前轮乳胶内胎的胎压已经降到了完全没法出门骑行的程度，而后轮Ridenow超轻内胎仍可不用补气。。。NR451换上Ridenow超轻内胎后，进行了两次综合路况骑行，包括剧烈颠簸路况，无异常情况发生。

　　目前看来，Ridenow超轻内胎在气密性方面完全OK的。。。除气密性之外，还有其它多方面因素需要考量，包括耐热性、可修补性、长期使用后的摩损情况等、尚待时间检验。据说官方将于年后不久推出专用补胎胶。

这个补胎的话需要专用的补胎片吗

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RIDENOW年前用到现在，没毛病，几十块钱，可冲

现在海鲜市场价格也下来，两条120包邮就不知道补胎胶水什么时候出来，我再观望一下

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