折腾一年多,从最初的内折直把到外折弯把,再到插拔弯把,最后又回到内折直把。
总结下来:内折直把最方便,折叠体积最小插拔弯把最速度,巡航稳稳30+,外折弯把居中;
舒适度基本一样,弯把的把位更多一些,内折头管考虑到折叠后与车架干扰问题,内折头管40CM,插拔头管36CM,把立10CM(根据本人需求),所以用内折头管,身体更直立,同时也不容易发力。
经过一年多的骑行和携带感受,还是回归了折叠车的最初属性——便携。本人主要用途是结合地铁通勤,携带方便是最主要的需求,所以内折直把更合适。
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