三张图看下来，一张比一张懵。。。
咋说呢，齿比我觉得还是得依据你所在城市（主要还是骑行路线上下坡是否多，以及坡度大不大的问题），是否日常通勤车来决定吧。。
坡多，坡度较大且不是那种加速一下能冲上去的，那就乖乖12~28甚至12~32吧；
反之骑行路线坡度不算多，或者都是比较缓的，那11~25我认为都没啥问题，反正都是飞轮中间那一段（3~6级）用得比较多。
至于如果是用来竞速的，那最小齿基本上就绑定11齿了，甚至都还可以考虑上451轮组；
而如果日常通勤，实际上会发现，还是中间那段飞轮齿片用得多，11齿甚至12齿用得很少的，反倒最大那几级飞轮齿片用得还多点，毕竟是真能在上坡时省力
自行车可以作为运动器材，但本质上就是一个通勤工具，符合自己需求的就是好车
