[经验分享]低成本改造，提升超轻V刹的稳定性 [复制链接]

前几天换了副寨中寨的超轻V刹，重量是下来了，但效果很是一般，两边弹簧很不稳定，明明调好了，过一会一边莫名的就弹不起来，今天放假，刚好把它拆了，偿试了一个简单成本也低的改造方案，改造完手感有明显的提升，T4000终于退休了

下面简单说明一下问题和解决办法。

v刹臂拿在手，发现里面的弹簧比较松，转动发现如果弹簧歪到一边时会与里面结构摩擦，而且这种摩擦会引起极不顺畅的卡顿，于是拆开看了一下，确实，弹簧串在那个轴上配合很差，弹簧的孔比轴大很多，弹簧容易倾斜，发现问题就好办了。

找了多种规格的密封圈，套在轴上试，最后发现内径10，密封圈线径2的规格比较合适，于是套上，涂抹黄油，然后再装回去，顺滑了，密封圈在这有两个作用，压住弹簧，不让弹簧倾斜，还可以提供一定的阻尼，剩下的就是把每一个刹臂都改装好，然后装上正常调试
拆的方法主要是利用刹车皮的螺母串上一个m6螺丝，方便把里面的轴敲出来，装回去直接敲轴套的位置，装的时候注意弹簧要卡回里面的卡槽，没什么难度，大家都能操作

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谢谢分享

密封圈加在弹簧的下面与轴杆的槽之间？

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补几张图

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大概明白了，一个密封圈够么，是不是要并排套两三个才够弹簧的高度

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一个可以了，太多会顶着

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那个弹簧倾斜一点点是没事的，所以不用压死那个弹簧，有个东西给它限位就行了，密封圈只是一种方案，只要能起到限位的，应该都可以

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我也买过一对，碰到一样的问题，后来退了。你这中轴怎么拆下来的？中间夹个螺丝然后锤下来？

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kkumeko:我也买过一对，碰到一样的问题，后来退了。你这中轴怎么拆下来的？中间夹个螺丝然后锤下来？
 (2022-04-17 18:15) 

对，用那个永杰刹车皮的螺母，直径刚刚好，从下面串个螺丝，目的是敲的时候，不让螺母跑位置，用手在下面定好位，轻轻敲就出来了

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我也买了lp带轴承的，自己搞不定，扔咸鱼了

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也可以尝试换好一些的弹簧。可能是弹簧弹力不足影响左右两边的张力和张力平衡，弹力不足也会导致调节螺丝调左右两边张力平衡时不好调

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pbrvvv:也可以尝试换好一些的弹簧。可能是弹簧弹力不足影响左右两边的张力和张力平衡，弹力不足也会导致调节螺丝调左右两边张力平衡时不好调
 (2022-04-17 21:53) 

弹簧弹性不许，用调节螺丝调左右两边的张力平衡时就不明显不好调，弹簧弹力不足当然也会直接影响手感

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pbrvvv:也可以尝试换好一些的弹簧。可能是弹簧弹力不足影响左右两边的张力和张力平衡，弹力不足也会导致调节螺丝调左右两边张力平衡时不好调
 (2022-04-17 21:53) 

都是可调节的，弹簧问题不大，问题是调整到一样弹力后，不久就会一边像卡着一样，弹不开了，应该就是弹簧的孔太大，弹簧斜着刮到内壁，每次刮的情况不同，时不时又跑位置，所以引起弹力不稳定。改装后目前没有这问题了

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catear:都是可调节的，弹簧问题不大，问题是调整到一样弹力后，不久就会一边像卡着一样，弹不开了，应该就是弹簧的孔太大，弹簧斜着刮到内壁，每次刮的情况不同，时不时又跑位置，所以引起弹力不稳定。改装后目前没有这问题了
 (2022-04-17 22:04) 

嗯，那就好，我061车上用的也是这种轻量v刹，后刹也是出现你说的这种情况，刚开始以为调好左右两边张力了，捏几次刹车后又发现歪过一边，后来我不用后刹了拆了，只用前刹，前刹倒能调好张力平衡，用了两年了也没事，只是手感不好（每次捏完刹车后要手动把刹把拨回原位，就是说刹把没有任何弹力了），因为我的刹车线有断丝毛刺我也一直凑合用所以也不管了。看了你这贴再结合我前后刹的情况，虽然觉得问题有点复杂，但是你的方法解决了问题，不失为一种好方法！确实非常不错

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pbrvvv:嗯，那就好，我061车上用的也是这种轻量v刹，后刹也是出现你说的这种情况，刚开始以为调好左右两边张力了，捏几次刹车后又发现歪过一边，后来我不用后刹了拆了，只用前刹，前刹倒能调好张力平衡，用了两年了也没事，只是手感不好（每次捏完刹车后要手动把刹把拨回原位，就是说刹 .. (2022-04-17 22:27) 

我这个V刹的弹力不小，插的是中的孔位，如果觉得还小，可以插最上面的孔，我这个回弹力都不敢调太紧，不然刹车要很大力气，改装后手感不错，刹车灵敏，回弹迅速，完全没有软绵绵的感觉

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catear:我这个V刹的弹力不小，插的是中的孔位，如果觉得还小，可以插最上面的孔，我这个回弹力都不敢调太紧，不然刹车要很大力气，改装后手感不错，刹车灵敏，回弹迅速，完全没有软绵绵的感觉
 (2022-04-17 22:41) 

嗯，那时我也各种调试了很久，上中下三孔，左右两边螺丝，刹车线，刹车皮螺丝组合和刹车皮位置角度，反转v刹……等等都试过了，就是后刹弄不太好凑合用一段时间就拆了，前刹弄了弄一段时间最后才弄好。现在我也懒得弄了，凑合用，也不想拆了，虽然刹把一点回弹力都没有，能刹车就凑合用算了……

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一般车友可没有这动手能力，倒是厂里如果用心做的话，这个问题应该很容易解决才对

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马克一下

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插个题外话，t4000手感如何

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q363862527:插个题外话，t4000手感如何
 (2022-04-18 08:41) 

每个人对手感的定义可能不太一样，我觉得挺不错的，就是重了点

catear:每个人对手感的定义可能不太一样，我觉得挺不错的，就是重了点 (2022-04-18 08:45) 

t4000v刹调好了很轻的

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00lwm00:t4000v刹调好了很轻的
 (2022-04-18 09:53) 

我说的重是重量重，不是手感重，手感是很轻的，挺舒服的，不现过现这个山寨超轻的，也很轻，手感不会比T4000差

catear:我说的重是重量重，不是手感重，手感是很轻的，挺舒服的，不现过现这个山寨超轻的，也很轻，手感不会比T4000差 (2022-04-18 09:56) 

回位一致上lp是没办法和t4000比的，不是加大车圈后需要长臂v刹是不考虑lp的。lp还有个优势，改反拉用在蚂蚁腿车架后刹

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00lwm00:回位一致上lp是没办法和t4000比的，不是加大车圈后需要长臂v刹是不考虑lp的。lp还有个优势，改反拉用在蚂蚁腿车架后刹
[图片] (2022-04-18 10:03) 

回位一致不知道是指什么，论坛上不了视 频，不然可以上个视 频，看看刹臂的动作，目前改过后，T4000没太大区别

catear:回位一致不知道是指什么，论坛上不了视 频，不然可以上个视 频，看看刹臂的动作，目前改过后，T4000没太大区别 (2022-04-18 10:20) 

用一段时间您就知道了，大厂的稳定性和刹车线性是小厂没办法超越的

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不改之前确实像你说的，没一会就回位不一致了，改了以后暂时没出现这种情况了，回位准备，稳定。不过会持续更新使用情况。目前状态良好。

v刹自改造后己稳定工作一周，目前前后刹两边弹力稳定，无需重新调整。定期回来报告使用情况，以供大家参考。

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发挥人类智慧了属于是

不知不觉己经一个月了，自改造后，一直稳定工作，手感不错，不知有没车友也改造了？效果如何？可以分享分享

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