[购车咨询]新手412，k3，k3plus选车困惑 [复制链接]

身高173，想买辆小车每天上下班通勤（单程5公里）顺便锻炼身体，出去玩就放后备箱
现在比较犹豫是买412、k3、还是k3plus，请问各位大佬买哪款比较合适呢？

不差钱选贵的

412 够了

不纠结，去店里试骑

k3plus

k3plus，在店里试过，真心轻便

k3plus真心漂亮，一直想入，可惜体重太大无缘

坐标成都，今天就去店里试试

这报的这三款有什么好犹豫的，412已经不用去考虑了，选K3P。只有当K3改成 5速16寸时，才和K3p需要认真选择。

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在这三中选一。当然K3了

k3改外5，这么小的轮子变速足够用了，折叠体积小特别是厚度，也能上16寸，就是要上长臂v刹，丑了点

k3pro，碟刹刹车过剩，而且碟刹天生就比v刹车重，刹车手感也没v刹好（除非油碟），折叠体积比k3厚了好多好多好多好多好多好多，整体我觉得好看是一大优势，当然肯定是不改的3台车里最好骑的

412改起来算是折叠车里最轻的了，单速骑起来也是轻轻松松，就是5km其实远了点，我刚玩折叠的时候也是14寸通勤了大半年，后来换了20寸就再也不考虑14寸通勤了，412反正就是轻但不够好骑，这3台车都轴距短轮径小，稳定性都差

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可以考虑paa693

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k3的可玩性要高些吗？

keitax007:k3的可玩性要高些吗？ (2022-04-21 11:35) 

喜欢变速k3，不然412，不追求非常便携就16寸，好骑太多

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轻便就412

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shj117:这报的这三款有什么好犹豫的，412已经不用去考虑了，选K3P。只有当K3改成 5速16寸时，才和K3p需要认真选择。
 (2022-04-21 11:23) 

k3p是代表k3pro 还是k3plus?

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tony801:k3改外5，这么小的轮子变速足够用了，折叠体积小特别是厚度，也能上16寸，就是要上长臂v刹，丑了点
k3pro，碟刹刹车过剩，而且碟刹天生就比v刹车重，刹车手感也没v刹好（除非油碟），折叠体积比k3厚了好多好多好多好多好多好多[图片]，整体我觉得好看是一大优势，当然肯 .. (2022-04-21 11:24) 

k3pro不是碟刹 k3plus才是

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alexhuang:k3pro不是碟刹 k3plus才是
 (2022-04-21 12:25) 

哈哈，好吧

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k3pro是什么车呢？官网没看到

keitax007:k3pro是什么车呢？官网没看到 (2022-04-21 12:42) 

k3pro大行官方出的k3车架 涂装不同  承重比k3零售整车要大25公斤

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还是412最轻便

选贵的不后悔

好像没有便挺携的硬需求，可以考虑16寸的，轮子大一点就会好骑一点，只放车尾箱的话，挑能放得下最大的

不要只考虑眼前，长远点还是选k3p

K3改16寸轮子，轻便和折叠体积都能够兼顾，美滋滋
412不改不好骑（原厂头管连前倾都没有），也没有变速；
K3plus看起来就是妥协市场的产物，碟刹没必要，重量也太重了点，以你的通勤需求，要么风行/康园412，要么小改K3

肥宅koko酱啊:K3改16寸轮子，轻便和折叠体积都能够兼顾，美滋滋[表情]
412不改不好骑（原厂头管连前倾都没有），也没有变速；
K3plus看起来就是妥协市场的产物，碟刹没必要，重量也太重了点，以你的通勤需求，要么风行/康园412，要么小改K3 (2022-04-21 14:18) 

k3改16寸有方案吗？

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plus不错，搞回来换个脚踏和坐垫，就可以骑了，配置很平衡的，不用改啥，k3买回来，很多人都把轮组换了，plus轮组就是重了点 ，还是能骑的

需要打磨前叉，或者直接换前叉，我是让车店老板弄的，小白一个。
16寸相对原厂14寸还是骑感会更好一些，折叠体积也基本不会增大，属于比较好的搭配方案。
（等级不够高，好像不能回复楼层）

推荐K3改16寸

通勤过来人表示，有变速比没变速好。

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