[综合讨论]在不追求速度的情况下，老JP8骑行太舒服了！ [复制链接]

老款JP8，坐杆兼打气筒，苹果胎，一个不需要骑行裤的舒适座垫，小尾包里几片快补片，两个撬胎棒，一瓶水，前后照明。这配置，不求速度，感觉哪都能去，去哪也都不担心。

图片:Screenshot_20220504_092222.jpg

图片:IMG_20220503_185701.jpg

图片:IMG_20220503_182444.jpg

图片:IMG_20220503_183144.jpg

图片:IMG_20220503_185031.jpg

图片:IMG_20220503_185535.jpg

内容来自Android手机客户端

是的是的赞同

内容来自Android手机客户端

最近也在不断的优化我的JP8，打算今后长途还是骑这车，平时骑百公里感

描述:我的小坦克

图片:微信图片_20220504123538.jpg

觉也挺舒服，过两天换个短鼻坐垫。大车携带不方便。

jp8 加24寸气叉。加八方中置750w加大苹果外胎。加36t飞轮。路过。

内容来自Android手机客户端

xjkeke:最近也在不断的优化我的JP8，打算今后长途还是骑这车，平时骑百公里感[图片]觉也挺舒服，过两天换个短鼻坐垫。大车携带不方便。 (2022-05-04 12:42) 

我有鸟三R11和JP8，不吹不黑，单从舒适度对比来说，JP8的确更好一些，鸟三R11更快、更轻巧一些。

图片:IMG_20220504_125735.jpg

内容来自Android手机客户端

dpxpzqb:我有鸟三R11和JP8，不吹不黑，单从舒适度对比来说，JP8的确更好一些，鸟三R11更快、更轻巧一些。
[图片] (2022-05-04 13:02) 

所以啊，本来准备骑大车走一趟318的，现在决定就用JP8啦。况且318现在比较成熟，不需要负重太多，路上也不准备露营。目前就等疫情过去和时间了，反正今年是够呛，5月是最佳时段。

好风景在路上

内容来自Android手机客户端

不错不错

内容来自Android手机客户端

每辆车都有其特点
jp系列太突出

内容来自iPhone手机客户端

jp确实是路感最舒服的小折

内容来自Android手机客户端

换个前减震舒适度更上一个台阶

内容来自iPhone手机客户端

主要还是折叠太大了，鸟折叠体积跟重量还是强一点，多年前骑过朋友的神叉，很香

内容来自iPhone手机客户端

tony801:主要还是折叠太大了，鸟折叠体积跟重量还是强一点，多年前骑过朋友的神叉，很香
 (2022-05-04 16:27) 

你是不是忽略了价格问题

真棒啊，学习了

内容来自Android手机客户端

有JP9 和鸟3 GT, JP9 避震行程大，走山路，半越野舒服，但还是太重了， 一般巡航是 22KM/h，
鸟3GT 在 重量和折叠体积上有优势，放车上 4+2 方便一些， 巡航可以到25 KM/H

必须比鸟强啊，鸟车其实也只适合铺装路面，滤掉点小震动

小鸟逼格确实略胜一筹，骑感上还是jp8好一点

疫情前4加2带jp8去桂林骑游，到处乱逛游山玩水，图片中的乡村碎石路jp8都能轻松应付，骑硬架车估计屁股，手腕都震麻，我后面还带个娃

图片:6437965f1b17304f25c56dddeb32d527_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

wuhelang:jp8 加24寸气叉。加八方中置750w加大苹果外胎。加36t飞轮。路过。
 (2022-05-04 13:01) 

其实原厂1.5马拉松racer性能超好，还兼顾速度，不然不会叫racer，雨天，烂路抓地力都一流，没必要换大苹果，我经常雨天穿雨衣骑行

内容来自iPhone手机客户端

1.练手，随便改， 配件不用心痛
2.练脚，避震好，什么山路，泥路 越野都可以去。

JP系列确实是通勤神器，尤其是像青岛这种没有自行车道的地方，随时准备从地砖人行道上跳上跳下。比起公路车能越些野，比起山地车，跑铺装路更舒适。非常满意。

biaggi173:其实原厂1.5马拉松racer性能超好，还兼顾速度，不然不会叫racer，雨天，烂路抓地力都一流，没必要换大苹果，我经常雨天穿雨衣骑行
 (2022-05-05 11:46) 

都改中置电动了。大苹果舒服点。打最低气压。

内容来自Android手机客户端