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[新手聊车]更换什么部位零件能从根本上改善骑行感受? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-05-31
五一期间门店提了一辆大行P8,一个月来混迹论坛,陆续换了永杰刹车皮,LP超轻尼龙脚踏,超轻锁死海绵握把,WTB舒适坐垫,正新1.35车胎,LP碳座管,LP碳把横,美壮中空一体牙盘曲柄中轴,目前称重不到11KG。我还有一辆平把公路,捷安特的Revolt f1,现在每天上下班轮换着骑。感受就是精心改造的小折还是比那台平把公路差的太多:放坡不爱走,爬坡吃力,总之各方面被完爆,甚至都不如之前的ESCAPE 1,那个只是2500元档次的车啊 。是我换的零件都太差了吗(轮胎没换论坛里一致好评的世文马拉松)?再换个好点轮组会不会有质变?
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只看该作者 沙发  发表于: 2022-05-31
换胎如换车,你换对外胎试试

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学无止境

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-05-31
没换到点上,个人感觉对骑感影响最大的是轮胎,然后是轮组,你换的这些都是在减重,但是钢架车减重是要花较大预算的,性价比远远比不上换一对外胎和轮组。

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只看该作者 地板  发表于: 2022-05-31
你拿大车对比就是不对了

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-05-31
阻力最大头还是风阻和滚阻,然后才是三轴,再然后才是传动,针对这些做改装骑感会有很大提升,其他配件偷轻应该往后放。

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-05-31
正新1.35恐怕还没打最高胎压的大苹果好骑。
用过建大1.35光头,打胎壁上的最高胎压,骑起来比较肉,我琢磨着可能是因为胎压还是不足,轮胎不够硬,泄力,可它最高胎压也就如此了。
所以我觉得用普通正新建大光头胎还不如大苹果打足气好用,因为大苹果打足气相当硬。

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-05-31
你和公路比,那我只能建议你换车了

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只看该作者 7楼 发表于: 2022-05-31
轮胎啊,p8从大苹果换成1.2光头。那感受天壤之别。
其余的倒都是隔靴搔痒。

不过你这20寸的再怎么改,也赶不上平把公路骑着顺滑。

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-05-31
小轮就是个玩乐的东西 想要好骑成本很大 而且最后还不如大车好骑
图床https://imgtu.com/
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只看该作者 9楼 发表于: 2022-05-31
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只看该作者 10楼 发表于: 2022-05-31
小轮,多骑少改~想要骑感,改大公路吧
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只看该作者 11楼 发表于: 2022-05-31

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-05-31

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-05-31
小轮车和700c比本就不在一个频道,那车号称也是平把公路车的,,p8要快,最小投入换点大苹果外胎,上1.25细胎

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今生无悔种花家,来世还当中国人

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-05-31

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只看该作者 15楼 发表于: 2022-05-31
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只看该作者 16楼 发表于: 2022-05-31
mountainstem:正新1.35恐怕还没打最高胎压的大苹果好骑。
用过建大1.35光头,打胎壁上的最高胎压,骑起来比较肉,我琢磨着可能是因为胎压还是不足,轮胎不够硬,泄力,可它最高胎压也就如此了。
所以我觉得用普通正新建大光头胎还不如大苹果打足气好用,因为大苹果打足气相当硬。
 (2022-05-31 13:48) 

你要说同是1.35,建大不如kojak,我信了。但如果你说建大1.35光头胎还不如打足气的世文大苹果,那我有点不信了,那么粗的胎,滚阻得多大。

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只看该作者 17楼 发表于: 2022-05-31
从速度上改就先轮胎轮组,细胎+好花鼓的轮组,然后钢架车换碳前叉能减重近1斤,骑起来也轻便了许多。

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只看该作者 18楼 发表于: 2022-05-31
blader:你要说同是1.35,建大不如kojak,我信了。但如果你说建大1.35光头胎还不如打足气的世文大苹果,那我有点不信了,那么粗的胎,滚阻得多大。
 (2022-05-31 15:26) 

打足气的大苹果

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只看该作者 19楼 发表于: 2022-05-31
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只看该作者 20楼 发表于: 2022-05-31
那我只能说得上电了

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只看该作者 21楼 发表于: 2022-05-31
换腿

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只看该作者 22楼 发表于: 2022-05-31
回 sunjian099 的帖子
sunjian099:打足气的大苹果
[图片] (2022-05-31 15:31) 

这个和发动机的关系更大吧,同样骑梅花,计时赛,普通人和波加查还是没得比吧

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只看该作者 23楼 发表于: 2022-05-31
我来学习。
文-凭,路边老王办的。初中的水平---水的,小学.....幼儿园真的.........一般人我不告诉他......................
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只看该作者 24楼 发表于: 2022-05-31
看路面情况,颠簸路段小轮径通过性差的缺点暴露无遗,怎么改也比不了大轮。要是长安街那种非常平整的路面还可以靠升级轮组外胎提升一下,碎石起伏坑坑洼洼的那种路就别想了,还不如宽胎的山马来的舒服。
同价位折叠车肯定不如公路车好骑,特别是大行这种有品牌溢价的。
大行P8原装53T牙盘配11-32T的8速山地飞轮,比起入门的单盘公路爬坡还是有点优势的。

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只看该作者 25楼 发表于: 2022-05-31
零件太差是肯定的 例如美壮的曲柄太软影响发力 而且真正会改车的人是不会用lp件的   轮胎我觉得在铺设性路面上 kojak比马拉松更优秀

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只看该作者 26楼 发表于: 2022-05-31
超过700c没可能。

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只看该作者 27楼 发表于: 2022-05-31
外胎和管线,换轮组对于折叠小轮没什么作用!

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只看该作者 28楼 发表于: 2022-05-31
谢谢大家的回复,综合看来1、正新和世文还是差距不小。2、小轮确实还是没办法跟700C比的,先天差距难以弥补
后面我再慢慢改着玩吧,享受的是这个过程。捷安特的平把公路整车买来就是个骑,什么都不想换,相比还是小折好玩,每次买零件都盼着快递能快点到,已经好久没这种感觉了,看着手里的小车一天天的变化真有意思,哈哈哈哈

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只看该作者 29楼 发表于: 2022-05-31
有个兄弟说换腿。