虽然说黑白灰无彩色属于百搭款，但同样也容易看腻歪。
稳重的话未必一定要选择无彩色，只需要选择低饱和的颜色就行了。
其次就是整车的色彩最好不要超过3种以上（但由于自行车的特殊性，很多时候可能会是4种颜色，但至少有1-2个色必须是点缀色），否则就会显得很乱。
简单的参考可以是 主色，副色，点缀色。
主副色之间最好不用超过2:1，可以抵但别高，比如可以3:1,4:1。那么这时点缀色最好就是0-0.5左右合适。
多彩色或者1:1那种配色一般很难做到稳重好看（当然有个特殊情况，就是车架一个色，其他部分一个色，虽然整体接近1:1，但其实从视觉上车架担当了主体色）。
首先不管你怎么配色，有些条件已经先天决定了。
比如轮胎几乎都是黑色，当然有彩色轮胎，但一般都会有色差，所以并不推荐。
所以这里已经决定了一种颜色了，区别只是在于你准备把黑色当主色？副色？还是点缀色？
其次由于材质问题，很多时候银色或者钛色也无法避免，比如轮圈，虽然有其他颜色，但至少刹车部分基本上都是银色。这里又占去一种。你能选择也只剩1-2种。
如上面说的，黑白灰无彩色是最保险的，所以最常见的就是纯黑配色，但这也是最不起眼的配色。
其次黑金，黑红都是常见配色。但这类配色一般金色和红色只能作为点缀色才稍微好看点，所以一般金色，红色只出现在夹器，碗组等点缀部分零件。
另外还有个问题就是市面上能买到的红色或者金色零件几乎都是阳极氧化处理的，都属于高明度。所以只是拿来做点缀色还行，但如果你主副色里也是红色，金色的话，就容易有色差，远看还行，近看就不耐看了。
其次就是白色，由于材质原因，自行车所谓白色一般直接就指金属银色了。反而纯白色不行了，因为纯白色很难做到整车无色差，很难做出那种真正的端庄稳重敢。
银黑搭配也属于百搭不容出错的配置，也是最省钱，省事的搭配。你只需要把握下比例和细小色差就行了。
灰色如果要选的话，一般只作为主车架就行了。搭配黑色也不容易出错，但有个问题，灰色虽然是无彩色确实也很低调不显眼，但它却跟其他有彩色一样，很吃漆水，漆水不好的话，同样会显得廉价感。
有彩色方面，就如上面说的首选比较吃漆水一些，漆水不好容易显得廉价。
其次因为黑色和银色至少会占一种或二种，所以要能搭配黑色或者银色，同时又要显得稳重，那么可选其实并不多了。
首选像什么补色，三原等色，四色等色这些高对比，高色差的配色就可以直接PASS掉了。
能选的也就只有 单色，渐变，和相近色了。
然而考虑到色相本身也有明度差异，所以越是高明度的颜色就越要选择低饱和。比如可以在红，蓝范围内选择了，黄色方面色颜色尽可能不要选了，实在要选只能选特别低饱和的了，基本上类似于褐色范围。
因为红色这边属于向高明度方向靠的，所以考虑到稳重要素就不要考虑红黄合成的橙色范围了。
而蓝色这边本身色相比红色那边更能压下去一些，所以可以再突破点选择到黄蓝合成的绿色范围了，但也只能选择饱和度更低的深绿色范围。
另外红蓝混合的紫色虽然也属于低明度色系，但在色彩心理学里紫色相对特别点，比较跳脱，能不选就别选了，如果要选也最好用更低饱和度的。
最后还有个问题就是低饱和不代表就只能选哑光了，亮光哑光更多体现还是质感问题。有彩色更多还是得靠漆水的好坏。
