[新手聊车]20寸折叠车vs28寸公路车 [复制链接]

我骑的是康园20寸折叠车（20*1.5轮胎，座椅杆换了减震杆），朋友骑的28寸公路车，一起骑的时候，我占优势：颠簸路、上坡；他占优势：大平道、下坡。互相换着骑，就是各种不适应，我嫌他的座硬，车把和座的间距短（我身高1.82米，他1.77米），他嫌我的座高车把高，只能是各骑各的。

公路是要依骑的人身高臂展来选车架尺寸坐包宽度把立长度等，你们身材不一样，你骑他的车肯定不舒服，那不是车的问题，是你的问题。而且颠的路，公路依车架，也能选一定范围的胎宽，而公路轮径明显比20大很多，同胎宽的话颠簸路公路肯定比你20寸稳定，而且公路也可以大小齿比搭配，飞轮合适的情况下，公路往往比折叠轻，爬坡又比你好发力。说白了，一个对车但非懂那么一点的人都不会幼稚到拿折叠和公路对比骑感和适应性。

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同等配置下，速度越快轮径大的优势越明显，如果二十多一点的平均速度，多大轮径都差不多，但要是三十以上的平均速度，同腿同配置折叠车基本跟不上公路的。

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你们体重差多少？锻炼程度差不多的普通人，能输出的功率跟体重是正相关的。平路上体重大功率高的肯定快 （体重差异反应在人 体 体积迎风面的差异 并不成比例），上坡考验的是功率体重（加车重）比。
小轮和公路车辆的差异另算。

理论上来说，你俩换车坐垫和车把位置都需要重新调整

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。。。。这个有啥可以比的。。。会10以内的加减法不代表数学好。。。。

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红绿灯多就都差不多了，区别就是小轮起步不费劲

科学设定后，小折根本比不上700c


多数小折几乎无法改变几何

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折叠车最大优势是能折叠，如果速度也有优势那大组赛大家都骑折叠车，显然不可能

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写这个话题，只是有感而发。因本人自行车知识也有限，虽然骑了很多年自行车，小时候一直骑28、26自行车，作为一种通勤工具；现在骑自行车，只是为了减减体重，锻炼一下身体。目前只有我和朋友两人结伴同行，我买折叠自行车是为了能放在车后备箱里和家里不占地方，朋友之前也是骑20折叠，后来在闲鱼淘了一辆28公路车。

折叠车的图片是闲鱼上的，颜色款式一样，才发现没给我的车照过全身照。

michlee:折叠车的图片是闲鱼上的，颜色款式一样，才发现没给我的车照过全身照。 (2022-06-15 09:11) 

赶紧去照一个上来给大家看看呀

这坐垫有点蜜桃臀的感觉了

这也能看出来

libraxyw:赶紧去照一个上来给大家看看呀 (2022-06-16 14:37) 

可以直接回帖了

鱼与熊掌不可兼得

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cklyl88:鱼与熊掌不可兼得
 (2022-06-17 09:17) 

是呀，总的有取舍

你只有尺寸便携上占优势 ，  你性能上不可能有任何优势。   不然环法都骑折叠车去了

montytian:你只有尺寸便携上占优势 ，  你性能上不可能有任何优势。   不然环法都骑折叠车去了 (2022-06-17 13:16) 

我主要是为了休闲骑，减减体重，速度不是我的主要目标，我连头盔都没买，所以折叠车是我的首选，以后想换个大行SP18，据说是最舒服的折叠车，也想感受一下

michlee:我主要是为了休闲骑，减减体重，速度不是我的主要目标，我连头盔都没买，所以折叠车是我的首选，以后想换个大行SP18，据说是最舒服的折叠车，也想感受一下 (2022-06-17 15:56) 

说错了，是大行JP8

小轮径配山地飞路口提速确实比公路车快，而且上坡确实也比公路大盘好踩。
但是如果是双盘公路车，用小盘带公路飞就没有这个劣势了。
同一胎径的话，小轮径通过颠簸路面受到的影响也会更大。
28寸的公路车换个硬叉山马，性能就全方位碾压20寸小折叠了。