不知道从什么时候开始对牙盘曲柄有了执念，所以每辆车子到手第一件事就是把牙盘曲柄换了。
第二批次就是把脚踏，刹车皮，外胎换了。
第三批是玩了一阵发现确实没有爬坡需求，就整天琢磨单盘正负齿的事，研究了好久还是sram的cx1好看，顺便换了链条。
第四批狠下心换的是轮组，我发现原车轮组辐条之间总是会互相摩擦产生蹦蹦蹦的声音，尤其起步的时候特别明显，我感觉可能是辐条张力不够，就动了换轮组的念头，刚好618有一点点优惠就换了一套。
第五批按照77的套路一体头管也安排上了，前叉也换了，这一套300块钱，减重500g，性价比真高
。
最后一批是把套，山寨碳把横，山寨碳坐管也在路上了。脚踏也置换一个，之前买错了死飞脚踏，没狗嘴很滑很不爽，有了狗嘴可能更不爽。
现在整车也就变速套和刹车还没换了，变速是因为实在太贵了。而且现在这个sora九速也凑合了，等疫情结束有钱了再上高阶套件吧，刹车原来动过油碟的念头，现在好了，换的前叉没有碟刹座，直接把想法扼杀在萌芽状态。
内容来自Android手机客户端
